大连金州湾国际机场

中国辽宁省大连市境内4F级国际机场

大连金州湾国际机场（Dalian Jinzhouwan International Airport），位于中国辽宁省大连市金州湾东部海域，东南距大连周水子国际机场约18千米，南距大连市中心约23千米，为4F级国际机场、区域航空枢纽。

历史沿革

2005年9月9日，大连新机场拟选址确定为金州湾场址。

2011年2月，大连新机场填海通道工程获辽宁省人民政府批准。

2012年，大连新机场人工岛开工；10月23日，大连新机场建设工程各项手续全部完成，项目开始进入实质阶段。

2018年，大连新机场获得中国民用航空局选址批复。

2019年10月，大连新机场取得中国民用航空局行业审查意见。

2021年3月，大连新机场被列入中国十四五规划民用运输机场新建项目。

2022年2月，大连新机场军地协议签订；3月，大连新机场填海应急防护工程全面复工；6月，大连新机场预可研评估会召开；10月19日，大连新机场获国务院、中央军委联合批复。

2023年5月，大连新机场总体规划（2023年版）获中国民用航空局批复；10月19日，大连新机场获中国民用航空局批复命名为“大连金州湾国际机场”，大连新机场可行性研究报告获中华人民共和国国家发展和改革委员会批复；10月28日，大连金州湾国际机场举行开工动员大会。

2024年6月15日，大连金州湾国际机场正式开工。8月20日，大连金州湾国际机场航站楼核心区7.7万平方米填海区域已完成深层地基处理。

2024年10月12日，大连金州湾国际机场航站楼及楼前高架桥桩基础工程正式开工。

2024年12月17日，大连金州湾国际机场配套预留工程正式开工。

硬件设施

航站区

大连金州湾国际机场本期航站楼面积为50万平方米，另有中国南方航空、大连航空和海南航空基地，可满足年旅客吞吐量4300万人次、货邮吞吐量55万吨的使用需求；航站楼采用创新的两次放射的构型，形成主楼、二级中心、指廊的组合关系，中央主楼连通六条候机指廊，通过安检的旅客步行距离仅为320米，布局77个近机位，开阔的港湾可实现飞机双向进出。

飞行区

大连金州湾国际机场飞行区指标为4F，民航站坪设198个机位，设置一组远距平行跑道，北跑道长3600米、宽45米，南跑道长3400米、宽45米。

建设规划

近期建设

大连金州湾国际机场人工岛长6.2千米，宽3.5千米，离岸最近距离3千米，采用水上回填方式，填海面积20.87平方千米，形成陆域面积20.29平方千米；建设2条分别长3600米、3400米的远距平行跑道，50万平方米的T1航站楼，可满足年旅客吞吐量4300万人次、货邮55万吨、航班起降33万架次的使用需求。

总体规划

根据《大连新机场总体规划（2023年版）》，大连金州湾国际机场定位为区域枢纽机场，以2035年、2050年为近期、远期规划目标年。近期规划年旅客吞吐量4300万人次、货邮吞吐量55万吨、飞机起降32.8万架次；远期规划年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量150万吨、飞机起降54.1万架次。机场规划两组近距平行跑道，民航站坪299个机位，采用由3个航站楼组成的单尽端式中央航站区；货运区、机务维修区分东、西两侧布置；工作区分岛内、岛外两部分；共规划3条跨海通道及3条地铁接入新机场。

价值意义

大连金州湾国际机场建成后可以有效缓解大连周水子国际机场运行资源紧张的状况，为大连市经济社会发展、综合交通建设提供有力支撑。（中国民航网评）

大连金州湾国际机场是中国首个采用离岸式“人工岛”建设的机场，建成后将成为世界最大的离岸式人工岛机场，也将成为推动大连市乃至东北地区经济社会发展新的动力源。（中国民用航空局评）

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