天津经济技术开发区（Tianjin Economic-Technological Development Area），其英文名称缩写是“TEDA”，音译为“泰达”，创立于1984年12月6日，是中国首批14个国家级经济技术开发区之一。1986年8月，邓小平在视察天津经济技术开发区时题词：“开发区大有希望”。
基本概述
天津经济技术开发区为
滨海新区五个功能区之一，总规划面积403平方公里，下辖十个园区，分别为开发区东区、
天津开发区西区、
滨海新区中心商务区、
滨海－中关村科技园、
天津南港工业区、现代产业区（2008年前称为化学工业区）、逸仙科学工业园（位于
武清区）、微电子工业区（位于
西青区）、南部新兴产业区、一汽-大众华北基地（位于
宁河区）。
截至2022年年底，天津经济技术开发区累计引进97个国家和地区外资项目6416个，累计实际使用外资682.81亿美元，117个《财富》世界500强跨国公司投资532个项目；内资企业注册累计达6.26万家，注册资本达2.3万亿元。已形成“4+1”主导产业格局，包括汽车及高端装备、新一代信息技术2个1000亿级产业集群，化工新材料、医药健康2个500亿级产业集群；以产业金融、平台经济、数字创意、智慧物流等为代表的现代服务业产业集群。
所获荣誉
2008年，成为首批
国家生态工业示范园区。于2017年通过复查评估。
2014年，中心商务片区纳入
中国（天津）自由贸易试验区。
2016年，中心商务片区入选国家首批双创基地。
2017年，通过国家循环化改造示范试点验收。
2020年12月，入选国家产融合作试点城市（第一批延续）。
2020年12月，被确定为“绿色产业示范基地”。
2022年3月，入选第十批
国家新型工业化产业示范基地（生物医药）。已成为汽车、电子信息、石油化工等行业的国家新型工业化产业示范基地。
2025年1月3日，商务部公布2024年国家级经济技术开发区综合发展水平考核评价结果。天津经济技术开发区位列第4。
管理机构
2019年，天津市滨海新区在天津经济技术开发区推行法定机构改革：取消行政事业编制，政府部门实行企业化管理。2019年修订的《
天津经济技术开发区条例》规定，天津市人民政府在开发区设立管理委员会，作为在开发区履行相应行政管理和公共服务职责的法定机构，具体负责开发区的区域开发、产业发展、投资促进、企业服务等工作。
社会服务
2017年12月6日成立
泰达街道，由原天津经济技术开发区管委会所属社会管理职能部门整体剥离合并组成，承接天津开发区的社会管理和公共服务职能。
区域交通
天津经济技术开发区位于
亚欧大陆桥东端，坐落于
环渤海经济圈中心地带，距离天津市区40公里，距离北京130公里，距离北京大兴国际机场、北京首都国际机场180公里，通过3条高速铁路、19条高速公路、6条国道，通达全国各地。运行于
滨海站-天津-
北京南站间的
城际列车采用了由中国自主研发的复兴号动车组列车，全程仅需55分钟。距离
北京首都国际机场180公里（2小时）、
天津滨海国际机场38公里（40分钟）、
天津港5公里（10分钟）。
港口物流
截至2023年，
天津港已开通40余条海铁联运通道、3条陆桥运输通道，天津港中蒙俄经济走廊集装箱多式联运项目入选国家多式联运示范工程。作为“一带一路”的海陆交汇点和服务全面对外开放的国际枢纽港，天津港陆续打通“天津港—中亚”国际联运直达班列等44条海铁联运通道，2022年海铁联运量突破100万标准箱。
南港工业区范围内的
天津港大港港区已建成10万吨级航道并实现全天通航，19个生产型泊位建成投用，10个泊位口岸正式对外开放。
海关通关
天津开发区海关与天津机场海关、北京机场海关签有正式转关协议，空运货物可直接在开发区报关：进口料件可直接运抵开发区后报关；出口产品在开发区装箱报关后直接上机,对于进出口量大的企业，开发区海关可考虑提供“
绿色通道”的通关便捷。2001年8月，
天津海关的主要部门迁址开发区，方便了企业通关作业。
一区十园
历史沿革
1984年12月，经国务院批准天津经济技术开发区正式成立，母区（东区）位于原塘沽区，东面临近天津港。1996年，天津市政府批准天津开发区建立逸仙科学工业园、微电子工业区和现代产业区。2003-2004年，天津市政府、国务院先后批准天津开发区扩大规划范围，天津开发区区域扩至西区。2009年，天津市委、市政府正式批准天津开发区履行南港工业区开发建设管理职能。2011年，滨海新区政府批准天津开发区行使泰达慧谷行政管理权（后并入现代产业区管理）。2012年，天津市政府批准天津开发区行使南部新兴产业区行政管理权。2013年，滨海新区政府批准将原轻纺经济区、北塘经济区划归天津开发区，更名为天津开发区中区（后并入
南港工业区管理）、北塘企业总部园区（2016年后升级为
滨海-中关村科技园）。2018年初，
滨海新区中心商务区并入天津开发区。
东区
1984年建区，批复规划面积33平方公里，后调整为40平方公里。园区定位为先进制造业、高端服务业和科技研发转化基地，国际化、现代化、生态化的先进产业和新兴城市综合体，滨海新区重要的核心区和标志区。
逸仙科学工业园
规划面积2.8KM2，坐落在天津市武清区，聚焦高端医疗器械产业领域，大力开展医疗器械优质项目的孵化培育和研发成果转化，大力发展健康养老、康养地产等产业。
微电子工业区
规划面积2.3KM2，坐落在天津市西青区，已建成面积128万M2。现有3个公寓组团，可容纳约2.5万人。包括三星系生产型企业
天津三星视界移动有限公司、
天津三星LED有限公司等。
现代产业区
规划面积20KM2，重点发展零部件产业，建设集先进制造和研发转化于一体的智能汽车小镇，打造绿色生态的新型智能制造示范园。道交通滨海Z4（总医院站）紧邻现代产业园，高铁滨海北站距离园区直线距离约3.6公里。
天津开发区西区
2003年建区，规划面积48KM2，重点发展智慧医疗产业，加强生命科学产业规模化，打造生物医药研发产业园、原料药生产基地、世界疫苗基地;助力打造天津汽车城。富联精密、大众变速器、三星电机、富联云计算、维斯塔斯等5家企业产值超百亿。
南港工业区
2009年4月份，天津市委、市政府确定由天津开发区管委会主导南港工业区开发建设。规划面积208平方公里，已形成供电、供水、燃气、工业气体“双源”保障格局，具备8万吨/日地表水供应、2000吨/小时蒸汽供应、18亿立方米/年天然气供应、4.5万吨/日污水处理、23.8万吨/年固废处置、15万吨/天海水淡化供应能力。南港铁路通车并实现港铁联运。2022年，南港工业区生产总值258.7亿元，固定资产投资239亿元，规上工业总产值879.1亿元，限上商品销售总额153.7亿元。
2023年，南港工业区被评为智慧化工园区、绿色化工园区。
南部新兴产业区
规划面积26KM2，定位为高端装备制造产业及相关战略性新兴产业大项目预留用地。
一汽大众基地
一汽大众华北基地，2015年开发，处于
宁河区，规划面积8.8KM2，重点发展高端乘用车及配套零部件制造、智能网联汽车研发测试、汽车文旅产业，以及车路协同和自动驾驶技术。
一汽-大众汽车有限公司天津分公司坐落于其中，于2016年7月开工建设，占地108.09万平方米，生产大众及奥迪品牌的SUV车型，规划产能为30万辆/年。
滨海-中关村
2016年9月，北京市人民政府与天津市人民政府合作，提出以原
北塘经济区为基础，合作共建天津
滨海-中关村科技园。2019年1月17日，习近平总书记视察天津滨海-中关村科技园，提出“让有创新梦想的人能够心无旁骛、有信心又有激情地投入到创新事业中，中国的动能转换、高质量发展就一定能够实现”重要指示。规划面积10.1KM2，已建成产业载体70万M2。M0新型产业用地项目滨海—中关村北塘湾数字经济产业园占地面积25.1万M2，一期预计2024年6月完成产业用房建设。
中心商务片区
滨海新区中心商务区，2010年建区，2018年并入天津经开区。规划面积37.5KM2，是中国（天津）自由贸易试验区金融标志区、国家首批双创示范基地、全国首批产融合作试点城市（区）、APEC低碳示范城镇。有持牌金融机构158家，基金资管企业1500家。已形成京津城际高铁滨海站为枢纽的立体交通体系；已投用商务楼宇28栋，面积325万M2。
重点企业
从1995年开始，天津经济技术开发区每年发布百强企业名单。
泰达MSD
泰达MSD（TEDA Modern Service District）位于天津经济技术开发区第二大街南北两侧，总建筑面积约134万平方米，其中写字楼约86万平方米，商业约20万平方米。
泰达MSD核心区，由7栋国际甲级写字楼、高档商业裙楼和地下休闲商业街组成，总面积65万平方米。
周大福金融中心作为泰达MSD地标性建筑，是中国北方第一高楼。
商会展会
基础设施
文化方面
展览和会议方面
天津于家堡洲际酒店、万丽泰达会议中心等
文化旅游方面
运动方面
滨海足球场、
响螺湾体育中心、泰达体育场、泰达第二体育馆、天津华纳国际高尔夫球场等
住宿方面
购物及综合方面
K11 Select、永旺梦乐城、鸿泰千百汇、塘沽
万达广场等
教育机构
医疗机构
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