天津轨道交通Z2线（Tianjin Metro Line Z2），是中国天津市境内正在建设中的一条地铁线路。一期工程于2021年12月9日正式开工，预计2025年7月开通运营。
历史沿革
规划阶段
2008年，天津市启动编制了《天津市轨道交通线网规划（2012-2020 年）》，按照中心城区、
滨海新区、海河中游地区三个区域分别规划，提出在市域范围内构建市域线与城区线两级线网，由4条市域线、24条城区线组成，形成总规模约1380公里的轨道交通线网。
2013年8月，
天津市人民政府以津政函[2013]92号文对线网规划进行了批复。
天津市发展改革委等相关政府部门联合组织编制了《天津市城市快速轨道交通建设规划（2015-2020）》（以下简称“建设规划”）。该建设规划项目包括天津市中心城区与滨海新区两部分，共8条线路。Z2线一期（金钟河大街站至北塘站）在列。
2015年4月，
天津市环境影响评价中心编制完成了《天津市城市快速轨道交通建设规划（2015-2020）及线网规划环境影响报告书》；6月17日，原
环境保护部于出具了审查意见（环审[2015] 143 号）；9月14日，国家发改委以“发改基础[2015]2098 号”文件批复了《天津市城市快速轨道交通建设规划（2015-2020）》。Z2线一期工程在列。11月6日至2015年12月6日，
天津市规划和自然资源局网站对Z2线选线专项规划进行了公示。
2020年6月12日，天津市规划和自然资源局批复项目用地预审与选址意见书，其相关网站于2020年4月2日至2020年4月13日，对Z2线一期工程线路方案进行了公示。11月13日，Z2线一期工程环境影响评价报告书（征求意见稿）信息公示。12月7日，天津市发展改革委批复天津市轨道交通Z2线一期工程可行性研究报告。
2021年3月11日，Z2线一期工程二次环评公示。8月4日，天津轨道交通Z2线PPP中标结果公示。中标方是
中国中铁股份有限公司。（注：PPP模式不包括金钟河大街站~滨海国际机场站（不含）区段）。10月18日，
天津市生态环境局关于作出天津市轨道交通Z2线一期工程环境影响报告书审批决定的公告，公示期7个工作日，取得《市生态环境局关于对天津市轨道交通Z2线一期工程环境影响报告书的批复》（津环环评许可函〔2021〕5号）。11月11日，天津地铁Z2线PPP项目公司--中铁滨海（天津）轨道交通投资发展有限公司在天津市滨海新区注册成立，负责天津地铁Z2线一期工程设计优化、投融资、建设和线路运营及移交。
建设阶段
2021年12月9日，天津市轨道交通Z2线一期工程开工活动在东六道站举行。12月11日，天津轨道交通Z2线04标段首根桩基开钻。12月23日，Z2线首幅地连墙在东六道站正式开工。12月，天津轨道交通Z2线进行绿化迁移、交通导行等前期工作。
2022年8月，天津轨道交通Z2线工程全线盾构管片预制工区投产，海平路站～滨海西站区间明挖段首幅地连墙开工。9月26日，天津轨道交通Z2线开始启动预制梁生产工作。10月10日，天津市轨道交通Z2线04标高新一路站至渤龙湖站区间跨贤哲路连续梁浇筑完成。11月2日，Z2线一期工程可行性研究报告获天津市发展改革委批复。12月24日，天津市轨道交通Z2线全线首台盾构机“滨投1号”在天津轨道交通Z2线渤春区间始发。
2023年2月15日，天津轨道交通Z2线04标首片预制箱梁架设。3月25日，天津轨道交通Z2线05标段渤春区间大里程首段顶板混凝土浇筑。5月8日，天津地铁Z2线04标高渤区间最后一片预制小箱梁浇筑完成。5月20日，天津轨道交通Z2线经三路站主体结构封顶。6月12日，天津轨道交通Z2线中心大道站主体结构封顶。8月12日，天津轨道交通Z2线中心大道站—东六道站左线盾构始发。8月23日，天津轨道交通Z2线3标段东经高架区间首片预制箱梁完成架设，东经高架区间进入上部桥梁吊装施工阶段。9月，天津轨道交通Z2线跨汉港路连续梁顺利完成0号节段混凝土浇筑施工，转入下道工序。10月8日，天津轨道交通Z2线04标跨汉港路连续梁顺利完成一号节段混凝土浇筑施工。10月10日，天津轨道交通Z2线滨海西站至宁海路站区间左线盾构始发。10月16日，天津轨道交通Z2线06标项目进入桥梁上部结构施工阶段。10月19日，天津轨道交通Z2线04标段跨高新二路连续梁合龙。11月7日，天津轨道交通Z2线渤龙湖站主体结构封顶。12月3日，天津轨道交通Z2线春华路站主体结构封顶。
2024年3月，天津轨道交通Z2线02标项目部滨海机场站—中心大道站区间变电所主体结构封顶。4月，天津轨道交通Z2线中心大道站-东六道站区间左线盾构接收。4月30日，天津轨道交通Z2线东六道站主体结构顶板封顶。5月12日，天津市轨道交通Z2线滨海西站至宁海路站盾构区间左线隧道贯通。5月22日，天津轨道交通Z2线05标渤龙湖站~春华路站区间左线隧道贯通。8月26日，天津轨道交通Z2线02标中心大道站至东六道站盾构区间双线贯通。9月7日，天津市轨道交通Z2线09标项目洞庭路站首桩顺利开钻，标志着该站正式进入施工阶段。9月17日，天津轨道交通Z2线一期工程观景道站已完成桩头破除、垫层施工。9月25日，天津市轨道交通Z2线一期工程02标段滨海机场站（滨中区间变电所）～中心大道站盾构区间取得阶段性突破，右线顺利实现贯通，标志着该区间双线全部实现贯通。10月，天津地铁Z2线2标中心大道站附属结构开工。10月，Z2线一期工程9座车站完成主体建设，高架部分和地下区间施工正在全速推动。截止至11月3日，春华路站正在进行车站二次结构和钢罩棚施工，春海区间正全面开展桥梁下部结构施工，跨长深高速和西外环高速主墩同步施工，桥梁下部结构已完成40%；海平路站正负零以下已全部施工完成，正在进行站厅层顶板施工；海滨区间高架段正在进行桥梁下部结构施工，明挖段地连墙已完成地下连续墙49幅，冠梁完成160m，混凝土支撑8道，工法桩段临建即将进场施工。11月，轨道交通Z2线04标段高渤区间架梁工程全部完工。11月23日，天津轨道交通Z2线07标滨海西站至宁海路站区间盾构右线隧道顺利贯通。12月8日，天津地铁Z2线项目高新一路站站房主体钢结构开始吊装施工。12月9日，天津市轨道交通Z2线06标项目架梁施工全部完成。12月15日，由中铁滨海（天津）轨道交通投资发展有限公司投资建设，中铁上海工程局施工的天津市轨道交通Z2线06标海平路站顺利完成主体结构封顶。
线路站点
线路参数
车站列表
线路走向
天津轨道交通Z2线呈东西走向，西起金钟河大街站，东至北塘站。线路出金钟河大街站后，绕避外环北路金钟河大街立交桥和
京津塘高速公路徐庄子立交桥，下穿京津塘高速进入南淀公园向东敷设，之后上跨外环路基段向南敷设，上跨津汉公路进入滨海机场范围，线路出滨海机场站后，沿西四道路中、东四道路中地下敷设，转入环河东路后，沿环河东路东侧地下敷设。出东六道站后，线路上坡向上爬升，设过渡段沿环河东路路中敷设，之后一直以高架形式敷设至经三路站。过经三路后转向东南方向，斜穿企业用地，上跨东金路后转入创新大道。线位沿创新大道路中由西向东敷设，至中心庄路后沿中心庄路西侧敷设，上跨港城大道和
蓟港铁路后转入北大街，线位沿北大街路中敷设，上跨
唐津高速、西外环后沿西道桥村既有道路敷设至滨海西高铁站。出高铁站后侧穿西中环立交桥至珠宝城地块，后沿黄山道北侧敷设，过塘汉公路后跨中远物流公司、北环铁路、进港三线、京津二线高速、北塘编组站后沿京津二线高速北侧敷设，至中央大道立交西北侧地块至北塘站。
设备设施
车辆设施
采用6节编组A型列车，设计最高速度是120千米/小时。
运行系统
新建主变电所2处，与B1线共享1处，控制中心接入滨海新区统一集中的控制中心，该控制中心位于B1线
黄港车辆段内。
华山道车辆段出入段线于
海平路站接轨，段址位于
杨北公路（308省道）南侧、
滨海新区西外环高速东侧、津北公路北侧、既有塘黄路（黑猪河）西侧合围的矩形地块内，位于本工程线路北端，占用土地现状为水塘及农田，总占地面积共39.65亩。
华明镇停车场
华明镇停车场与华明镇高架车站合建，位于京津塘高速北侧、赵沽里工贸园东侧、西减河西侧地块内，占用土地现状为荒草地及少量林地。总占地面积共7.86亩。华明镇站位于规划登州东路与胜林路交口处，车站北侧规划以住宅用地为主，南侧规划多为公共绿地。车站周边未实现规划。车站地上一层为华明镇站站厅层、综合楼和华明镇停车场附属用房，地上二层为站台层、华明镇停车场停车列检库和边跨房间。
建设规划
据滨海建投网站公示的环境评估报告书，天津轨道交通Z2线未来规划站点如下：
价值意义
轨道交通Z2线连接津滨、串联空铁，主要经过保税区空港经济区、高新区
渤龙湖科技园、经开区西区、高新区
塘沽海洋科技园、
天津滨海—中关村科技园等重点发展区域，是连接天津中心城区与滨海新区重要的轨道交通线路，同时串联
天津滨海国际机场、高铁
滨海西站两大重要交通枢纽，建成后将成为打造“轨道上的京津冀”的重要节点之一。