天陇铁路（Tianshui-Longnan Railway），是甘肃省境内天水市至陇南市的国铁Ⅰ级单线铁路，是甘肃省第一条全额投资、自主修建的铁路工程。
历史沿革
2016年10月19日，天水至陇南铁路纳入《甘肃省“十三五”铁路发展规划》。
2019年6月17 日，新建铁路天水至陇南线环境影响评价第一次公示。
2020年11月24日上午，甘肃新建天水至陇南铁路暨陈家沟煤矿专用线开工仪式在陇南市武都区举行。
2022年1月，甘肃首条自主投资建设铁路——天陇铁路正线全线开工建设。1月13日，甘肃铁投集团天陇铁路项目媒体对接会在兰召开，项目前期工作已全部完成，全线进入开工建设施工准备阶段。3月25日，新建铁路天水至陇南线环境影响评价信息二次公示，建设方案和设站方案基本确定。7月3日，新建天水至陇南铁路成县至陇南西段施工总价承包招标。8月21日，天陇铁路全线最长控制性隧道——新麦积山隧道5#斜井正式进洞，标志着天陇铁路天水段进入隧道工程实质性施工阶段，全面拉开项目主体工程建设序幕。9月2日，天陇铁路徐家坪隧道2号斜井正式进洞。11月，天陇铁路柳林隧道开始正洞施工，共有6个掌子面同步进行掘进。11月23日，天陇铁路陈家沟煤矿铁路专用线DK5+598框架桥顺利完工，标志着该工程项目部提前完成年度目标任务。
2023年1月，天陇铁路徐家坪隧道2号斜井完成掘进任务，抵达斜井与正洞相交里程，标志着全线首条隧道斜井施工完成，转入正洞施工阶段。4月，天陇铁路天水境内一标项目2023年一季度完成产值3.2亿元，累计完成产值约10亿元。4月20日，天陇铁路安化隧道3号斜井开挖突破1000米大关。5月12日，新建天水至陇南铁路徐家坪隧道正洞施工总里程突破1000米，是天陇铁路全线首条正洞开挖突破千米的隧道。5月14日，天陇铁路庄子大桥2号墩承台顺利浇筑完成，这是天陇铁路全线首座完成浇筑的承台。5月19日，天陇铁路新麦积山隧道5#斜井进入正洞施工阶段。5月27日，天陇铁路白家河特大桥74#承台浇筑完成。6月8日，天陇铁路徐家坪隧道1号斜井完成掘进任务，抵达斜井与正洞相交里程，徐家坪隧道成为天陇铁路全线首座两座斜井全部施工完成的隧道。6月，天陇铁路平洛隧道出口三线开挖施工胜利告捷，标志着该隧道施工正式转入双线开挖。 6月14日，天陇铁路望关隧道顺利贯通，成为全线首座贯通的正线隧道。7月6日，由中铁三局天陇铁路Ⅰ标三分部承建的新麦积山隧道两大控制性工程——3号、4号斜井双双掘进突破1000米，标志着隧道施工取得了阶段性胜利。9月1日，天陇铁路安化隧道进入正洞双线施工。9月10日，天陇铁路黄渚关隧道一号斜井完成挑顶施工。10月3日，由中铁十五局参建的甘肃省天陇铁路平洛隧道掘进突破3000米大关，标志着天陇铁路建设取得阶段性成果。11月，天陇铁路白家河特大桥首开工点17个墩身全部浇筑完成，这标志着天陇铁路项目部桥梁工程取得突破性进展。11月，天陇铁路柳林隧道斜井完成挑顶施工任务，柳林隧道辅助坑道已全部转入正洞施工阶段。12月8日，由甘肃天陇铁路公司建设中铁城投集团牵头实施中铁二局承建的白家河特大桥74#墩连续梁“0号块”顺利浇筑完成，这也是天陇铁路全线首个施工并浇筑完成的连续梁。
2024年1月5日，天陇铁路新麦积山隧道3号、4号斜井掘进突破2000米。2月1日消息，天陇铁路2标段土建四分部白杨里隧道进尺突破2600米。2月，中铁三局天陇铁路Ⅰ标三分部负责承建的新麦积山隧道4号斜井施工春节后复工复产。3月，天陇铁路新麦积山隧道工程正洞施工总里程突破5000米大关，标志着该项目部隧道工程取得突破性进展。4月8日，由中铁城投天陇铁路一标四分部承建的天陇铁路白家河特大桥主跨连续梁“1号节段”成功完成浇筑，标志着天陇铁路全线首个连续梁悬灌首节段施工圆满完成。6月5日，新建天水至陇南铁路Ⅰ标五分部徐家坪隧道主线掘进突破10000米，隧道正洞掘进施工完成60%，剩余6.27千米，预计将于2024年年底完成主线贯通。6月25日，天陇铁路徐家坪隧道2#斜井与出口顺利贯通，至此，徐家坪隧道正洞掘进施工已完成70%。7月14日，天陇铁路张家湾隧道顺利贯通。7月17日，天陇铁路安化隧道4＃斜井顺利完成挑顶。7月31日，天水至陇南铁路（天陇铁路）陈家沟煤矿专用线工程湫龙山隧道贯通。8月，天陇铁路成县1号、2号隧道同时顺利贯通。8月19日，天陇铁路陇南西特大桥正式开启制梁施工。8月28日，天陇铁路全线首座大跨度连续梁，白家河特大桥连续梁顺利合拢。9月10日，随着一次聚能爆破的完成，由中铁城投集团牵头建设的天陇铁路Ⅰ标新麦积山隧道5号斜井至出口顺利贯通，标志着天陇铁路建设取得关键进展，为整条线路的建成通车提供了坚实保障。9月，天陇铁路全线控制性工程之一鸡峰山隧道完成2号斜井施工，标志着这一隧道所有辅助坑道全部转入正洞施工阶段，施工总作业面增加至10个，隧道建设取得重大进展，全面进入加速阶段。9月22日，天陇铁路庄子大桥连续梁顺利合龙。10月24日，全长10.2公里的天陇铁路马街隧道累计掘进里程超过5.1公里，实现正洞掘进任务过半。10月25日，天陇铁路1标江洛特大桥首联变宽道岔连续梁浇筑完成。11月6日，天水至陇南铁路杜家沟隧道顺利贯通。11月6日，天水至陇南铁路杜家沟隧道顺利贯通。11月8日，随着一次光面爆破作业的顺利完成，中铁六局路桥公司承建的新建天（水）陇（南）铁路黄渚关隧道横洞进口顺利贯通。11月12日，天陇铁路袁家坝隧道顺利贯通。截至11月底，天陇铁路陇南西特大桥首联现浇梁已经顺利完成浇筑，大桥正式进入上部结构连续施工阶段，工程进度已经过半。11月29日，由中铁城投集团牵头，中铁二局承建的天陇铁路柳林隧道正洞掘进破万米大关，标志着隧道施工取得关键性进展，为全隧顺利贯通奠定了坚实基础。12月5日，天水至陇南铁路Ⅰ标五分部徐家坪隧道进口与1#斜井顺利贯通。12月，天陇铁路新麦积山隧道出口、2号、3号、4号斜井加正洞掘进突破10000米大关。12月25日，天陇铁路平洛隧道施工突破5000米大关，标志着平洛隧道施工取得关键性进展。12月25日，天陇铁路马街隧道主洞1号斜井大里程至2号斜井小里程段（中段）顺利贯通。
线路站点
线路走向
本项目为天平线南延伸段，将促进平庆能源基地资源外运，构筑陇东陇南便捷通道。线路北起陇海铁路天水站，向南经西和县接入兰渝铁路，新建线路长257公里。项目总投资141亿元。
线路北起天水至平凉铁路杨家碾站，经天水市清水县、麦积区、秦州区，陇南市徽县、成县、武都区，接入兰渝铁路陇南西站。
技术标准
车站设置
全线共分布车站18处（含既有杨家碾站、陇南西站）、线路所1处（郭坪线路所），新建客运中间站7处。
建设成果
本线新建正线全长208.207km，其中天水市境内51.261km，陇南市境内 156.946km，正线设桥24.515km/40座，隧道162.618km/25座，桥隧比 89.88%；配套修建天水站联络线2.4km，陇南西站疏解线3.177km；改建既有天平线正线及疏解线1.569km。
新建天水至陇南铁路先期开工段自DK225+656.15至DK228+341.15，主要工程为沟坝河大桥、杜家沟隧道、洞口至陇南西特大桥段路基工程及相关附属工程，不含桥梁架设、轨道工程和站后工程，新建单线2.685km。用以研究软岩大变形高风险隧道工程特点为目的，以促进全线早日开工建设。
运营情况
规划远景年输送能力：货运1700万吨、客车8对。
价值意义
根据
天水、陇南两市“十三五”总体发展规划，为改善甘肃东南部地区交通条件，完善区域铁路网布局，为填补甘肃省区域路网空白，优化地区能源供应格局，将天水至平凉铁路向南延伸，打通陇东南至川渝地区新的客货运输便捷通道，完善西部陆海新通道网络布局，推进沿线国土资源开发和新型城镇化进程，有效巩固脱贫攻坚成果，同意新建天水至陇南铁路。
天陇铁路是国家中长期铁路网规划和甘肃省“十四五”规划的重点项目，也是甘肃省首条全额投资、自主修建的铁路工程。项目建成后，不仅能填补区域路网空白，也将打造陇东南至川渝地区新的客货运输通道，推进沿线国土资源开发和新型城镇化进程，巩固脱贫攻坚成果，促进西北与西南地区的协同发展。