奥迪SUV

奥迪旗下汽车

奥迪Q系列，从Q1到Q8共计7款车型，当中有5款是新车，除信息不完整的Q8之外，另外4款几乎都可以确认是跨界产品，或者是像SAC等的这些发展自SUV的新车型。产品线看似然函盖范围非常广，实际上几乎每一款新车都是根据市场上的竞争现状或者是参考了对手的产品线结构而推出的，有一定的被动性。如若日后终于能突破这一瓶颈，从跟着市场走转化为引领市场动向，相信能让奥迪在收获现有业绩的同时，得到更多的业界品牌美誉度。

奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，年产轿车45万辆左右。主要产品有A3系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷车及运动车系列等。奥迪汽公司的创始人霍尔希，大学毕业后长期从事机械制造业。集理论、实践、经验于一身。后来，霍尔希终于实现了自己设计汽车的心愿。为了实现自己独创事业的理想，他几经周折，在1910年以audi为新公司命名，这几个字母是他以前所办公司的拉丁文名称的字头。

奥迪的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司——奥迪（Audi）和霍希（Horch）汽车公司、漫游者汽车公司（Wanderer）以及DKW汽车公司，这四家汽车公司于1932年合并为汽车联盟股份公司(AutoUnionAG)。汽车联盟股份有限公司和NSU股份有限公司（NSUGmbH）于1969年合并，组成奥迪—NSU汽车联盟股份公司（AudiNSUAutoUnionAG）；1985年，该公司改名为奥迪股份公司（AUDIAG），总部迁至英戈尔斯塔特，四环标志沿用。

奥迪SUV及跨界车型众多，能从Q1一直分到Q8。常见的奥迪SUV，包括奥迪Q5以及奥迪Q7两款车型。奥迪Q3尚未上市，预计上市日期在2012年8月份。而比Q3定价更低的入门级小型SUV奥迪Q1（未上市），或将更名为Q2，以大众全新的MQB横置引擎平台为基础打造，且预期会在2016年正式推出并上市。

奥迪Q4实际上就是Q5的coupe运动版，这款新车将采用与Q5完全相同的MLP平台。而经过轻量化车身使Q4变得更为灵巧，通过前轴的前移将载荷比更加均匀的进行分配，这些都将有效的提升新Q4作为运动型SUV或者说SAC车型（SportActivityCoupe，中文的意思就是运动型多功能硬顶跑车）的技术需要。

作为一款介乎于奥迪Q5和Q7之间的车型，Q6的开发应该早已进入了奥迪的研发序列。这款将基于奥迪Q7平台的运动型SAC从定位和设计上都与宝马的X6有着众多相似之处，雕塑感极强的轮眉配合Coupe风格的车顶再加上前端的大嘴设计，勾勒出了比X6更为犀利的造型设计。由于受到车顶线条设计的影响，奥迪Q6的后排也将只提供两个独立座椅，因此轴距也会比Q7更短，但要比Q5长。

Q8唯一被外界所知的就是它出现在早前奥迪申请的一堆商标之中。而就它的名字和奥迪为自家产品命名的规律来看，预计这款车型将会是奥迪SUV家族的一款全尺寸SUV，而且其体形甚至会比现款Q7更大；该车型或会搭载奥迪家族中顶级车型才配备的V8甚至V10的TFSI发动机，或者是上文提到的V12TDI也有可能，上市后直接对手应该会是奔驰GL和英菲尼迪QX等车型。

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