宁波至余慈城际铁路

宁波至余姚、慈溪市域铁路

宁波至余慈城际铁路（Ningbo-Yuyao-Cixi Intercity Railway），是中国浙江省境内一条连接宁波市与余姚市、慈溪市的市域铁路。一期项目为宁波至余姚城际铁路，利用萧甬铁路开行城际列车；二期规划延伸至慈溪市和杭州湾新区。

历史沿革

2014年12月，国家发展改革委批复《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》，宁波都市圈宁波-余慈项目建设规划获批，其中利用既有萧甬铁路48.7公里。

一期建设

2013年宁波两会，鉴于杭甬客专投用、萧甬铁路运能富余，余姚代表团递交“在宁波和余姚两地之间开行城际列车”的提案。宁波市最终确定利用既有萧甬铁路开行城际列车。

2015年4月，宁波至余慈城际铁路（一期）获国家发改委批复立项，上海铁路局同意利用既有萧甬铁路开行余姚至宁波客运班列。

2015年10月，宁波至余姚城际铁路项目建设领导小组办公室成立。

2016年1月，宁波市人民政府与中国铁路上海局集团有限公司签订《既有萧甬铁路开行宁波至余姚城际客车框架协议》，在国内首创利用既有铁路以政府购买服务方式开行城际动车组。

2016年9月27日，宁波至余姚城际铁路（市域列车）项目开工。

2017年5月25日消息，中车四方股份公司研制的中国首款时速160公里的CRH6F城际铁路动车组正式交付，投入到宁波至余姚城际铁路。

2017年6月10日，宁波至余姚城际铁路开通试运营，宁波至余姚间一站直达、两端对开的模式。

2019年7月10日，宁波至余姚至绍兴城际铁路开通试运行，成为我国首条利用既有线改造的跨市区域城际铁路。

2017年6月20日，宁波至余姚城际铁路列入国家发改委、住建部、交通运输部、国家铁路局、中国铁路总公司联合发布的《关于促进市域（郊）铁路发展的指导意见》第一批试点项目。

2022年7月28日，宁波至余慈城际铁路萧甬铁路三七市站项目招标。

2023年8月1日，宁波至余姚至杭州南站城际列车贯通运营，这是杭绍甬三地首次开通城际列车，城际列车全线票价大幅下浮。

二期建设

2020年9月7日，宁波至余慈城际铁路二期工程可行性研究相关专题报告编制项目招标。

2023年7月6日，“宁波至余慈市域（郊）铁路工程滨海新城站勘察设计项目招标计划”发布。

线路站点

线路走向

设宁波、余姚两站，途经丈亭、三七市、慈城、庄桥等地，线路全长48.7公里。

沿线车站

运营情况

运营时刻

2023年7月1日起，宁波至余姚城铁每天开行9对，覆盖早晨、中午、午后及晚间时段；宁波至绍兴城铁每天开行3对。

2023年8月1日起，宁波至杭州南站城际列车贯通运营，杭绍甬三地首次开通城际列车。

票制票价

2023年8月1日起，宁波至余姚城际列车票价由10元调整为的9元。

2023年8月1日起，宁波市民使用普通公交卡还能享受与宁波地铁一致的95折优惠；省内70周岁及以上老年人，注册在杭绍甬三地的全日制大中小学校的在校学生及1.2至1.5米儿童享受半票优惠。

这些旅客可享受优惠乘车：

1、离休干部、离退休军人、残疾军人、现役军人、因公致残人民警察、烈士遗属、因公牺牲军人遗属、病故军人遗属、浙江省内荣获国家无偿献血奉献奖献血者、杭州绍兴宁波三地残疾人、杭州绍兴宁波三地外重度残疾人员等特殊群体人员，可凭证审核、登记后免费乘车。

2、浙江省内70周岁及以上老年人乘车时，可享受半价优惠；注册在杭州绍兴宁波三地的全日制大、中、小学校的在校学生及1.2-1.5（含）米儿童享受半价优惠。

3、一名成年乘客可免费携带一名身高不足1.2米儿童乘车，超过一名的，按超过人数购买半价票；身高1.2米以下的儿童不得单独乘车。

4、持绍兴、宁波两地一卡通公司发行的储值卡（含绍兴通卡，甬城通卡，绍兴、宁波两地市民卡）及交通部互联互通卡刷卡乘车可享受对应卡类折扣优惠。

设备设施

宁波至余姚城际铁路列车采用时速160千米的和谐号CRH6F电力动车组，列车采用4动4拖8节编组，设有510个座位，每排四个座位，左右各两个，定员载客达1470人，超员载客量近2000人，是中国国内载客量最大的动车组。

为了方便旅客乘降，除了头尾两节车为两对车门外，其它每节车都设有3对1.3米的双开塞拉门，即使满员状态下，乘客也能快捷地上下车，减少了停站时间。能耗方面，其人均百公里能耗比地铁还低20%左右。列车还优化了旅客设施，为乘客提供舒适的乘车体验。车厢的空调系统能使车内温度保持在26摄氏度的恒温状态；每节车厢设有液晶显示屏，各窗配有遮阳帘，而且每排座位下都设有电源插座，更加人性化。

建设规划

截至2023年8月，宁波至余慈城际铁路二期尚未开工。

价值意义

宁波至余姚城际铁路（市域列车）的开通，必将进一步拓展宁波市域空间格局，扩大宁波城市规模，提升宁波城市综合竞争力和区域影响力；必将进一步完善宁波城市综合交通运输体系，改变沿线百姓的出行和生活方式，方便宁波市区与余慈地区市民的生产生活；必将拉近宁波和余慈地区的时空距离和心理距离，逐步形成宁波市区与余慈地区的同城效应，促进宁波经济和社会的融合发展。（宁波市政府评）

宁波至余姚城际铁路是中国首条利用既有铁路开行城际列车的线路，为我国既有线改造城际铁路提供了新样本。（中国铁道建筑总公司评）

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