宜兴经济技术开发区

国家级经济技术开发区

宜兴经济技术开发区（原江苏宜兴经济开发区），是由国务院批准设立的国家级经济技术开发区，坐落于宜兴市区东北部，建设用地面积27.11平方千米，已形成新能源产业、光电子产业、新材料产业、先进装备制造产业等四大产业集群。

历史沿革

2006年7月16日上午，江苏宜兴经济开发区正式挂牌。

2013年3月，经国务院批准，江苏宜兴经济开发区升格为国家级经济技术开发区，更名为“宜兴经济技术开发区”。

开发区简介

园区以“具有国际竞争力的综合性工业园区”和“具有山水特色的现代化新城区”为总体定位，总规划面积68.6平方公里，其中产业园区38平方公里、科创新城21.6平方公里、物流园区5平方公里、屺山景观区4平方公里。

宜兴经济技术开发区先后获得“长三角最具投资价值开发区”、“中国新能源产业示范基地”、“全国绿色生态示范区”等多项殊荣，已形成新能源产业、光电子产业、新材料产业、先进装备制造产业等四大产业集群，入驻各类企业 800多家。上海宝钢、国电集团、东方电气集团、上海华谊、国家核电、中广核、上海汽车等一批国内外知名企业在园区内均有投资。开发区已孵化创业企业60多家，引进硕士以上创业人才102名。

天时、地利、人和。在这片神奇的土地上，一批谦虚内敛而志存高远，生在温情江南却眼放五洲四海的开发区人正期待与您携手，共创美好未来！

产业导向

1、光电材料产业。光电产业园是园区重点打造的三大支柱产业园之一，已有嘉辉电子、邦普光电、盛朗光电、韩国工业城等14家各类光电子企业，总投资超过3.6亿美元。光电产业园的目标定位是打造长三角重要的光电子材料生产基地，经过3~5年的努力，形成完整的TFT-LCD产业链，总投资达到10亿美元，年产出超过 100亿元。产业园的建设不仅对经济开发区打造一流园区起到十分重要的提速作用，更将对我市产业层次提升、产业设置优化产生积极的推动作用。

2、新能源。开发区现有利用太阳能生产的企业5家，实现了多元化投资，形成了从铸锭—电池切片—电池组件的生产产业链，年出口10亿元。另外，风力发电设备的生产、香港中协集团投资的四海生物能源项目搬迁等积极推动了开发区新能源产业发展，加快了催生产业集聚。

3、新材料。随着总投资3亿人民币的GMT项目、总投资2亿人民币工程塑料项目以及总投资8亿人民币的宝银核电用材料项目在开发区的落户，必将为我市壮大新材料产业、调优工业经济结构、促进腾飞发展注入新的生机和活力。

4、精密机械。在开发区内的江旭集团拥有最大的压铸机，生产800不同种类的汽车配件; 为10多个大型及中型企业生产配套产品，同时向20多个不同国家地区出口产品，比如，韩国，欧洲，美国和日本。

基础设施

供气：国家重点工程——西气东输工程管线通过宜兴，可提供优质廉价天然气。

供热：热电联产企业宜兴协联热电有限公司、宜兴灵谷热电有限公司、宜兴华润电力有限公司常年可提供品位高、参数全的蒸汽。

通讯：中国电信，中国移动，中国联通等通讯营运商都已在区内开展服务业务。可提供便捷，高效的DDD, IDD, ADSL, Internet服务及宽带综合业务接入业务。

供水：水资源丰富，供水充足，已形成完善的集源水、制水、排水于一体的水务体系。开发区供水的水源为横山水库二类水。已经建成污水处理厂2座，其中日处理能力达5万吨1座,10万吨1座，已经形成比较完备的污水处理网络。

供电：建有220KV变电站2座，110 KV变电站5座，3.5KV变电站1座，可为区内企业稳定用电提供保障。

区位优势

宜兴是沪宁杭三大都市圈的重要节点城市，距离沪、宁、杭三大城市车程约为1～1.5小时。2小时经济圈覆盖了上海、南京、杭州、苏州和无锡等16个大中城市，近1亿人口；5小时车程半径内，覆盖区域扩大到江苏、浙江、安徽、江西、山东、河南、上海六省一市、84万平方公里，总人口4.3亿，占全国总人口的三分之一，这是一个充满巨大潜力的区域空间，非常适合于以国内市场为主的企业发展。

宜兴经济开发区是长三角的区域性交通枢纽，航空、铁路、公路和水路运输方便快捷。

公路：锡宜高速公路（无锡—宜兴）连接沪宁高速公路（上海—南京）、京沪高速公路（北京—上海）、沿江高速公路，宁杭高速公路（南京—杭州）贯穿宜兴，并有宁杭（南京—杭州）、沪宜（上海—宜兴）一级公路沟通上海、南京、杭州等大中城市，宜兴已成为长江三角洲地区的交通枢纽。

铁路：新长铁路（江苏新沂—浙江长兴）为哈广（哈尔滨—广州）铁路的重要路段，已建成通车。宁杭高速铁路（南京—杭州）已经开通。江苏铁路十三五规划中提及的盐泰锡宜铁路也已经进入预可研阶段。

水运：市内航道密布，水运方便，航道等级为5-6级，常年可通行100-300吨位船只；芜申运河（安徽芜湖—上海），该运河航道等级为4级， 500吨位船舶可通往上海、张家港、南京等众多港口。

机场：距上海虹桥国际机场180公里（全高速）

浦东国际机场230公里（全高速）

距南京禄口国际机场120公里（全高速）

距杭州萧山国际机场130公里（全高速）

距常州奔牛机场70公里（部分高速）

距无锡机场70公里（全高速，已开通香港航线）

空港物流：年货物处理能力达30万吨南京空港物流中心、亚洲最大的航空速递集散中心距宜兴1小时车程。

港口：距上海吴淞港210公里（全高速）

距江苏张家港港120公里（全高速）

距江苏江阴港100公里（全高速）

投资成本

土地费，厂房租赁费和人力资源费，远比周围地区低。加上优越的商业环境，外商投资者的运行成本低，但效率高。

投资成本表

城市性质和特色

江苏宜兴是中国著名的陶都.

江苏省重要的旅游,工业城市,苏浙皖三省接壤地区的商贸服务中心江苏省重点发展的三级1类新兴中心城市

长江三角洲地区著名的山水城市,生态城市和最佳人居城市之一.

2007年预计全年实现GDP505亿元，人均GDP达到6400美元，财政总收入达到69亿元.

县城经济基本竞争力和综合实力分别名列全国前列.

生活环境

宜兴地处江苏省南端、太湖西岸，苏、浙、皖三省交界。东邻上海180公里，西接南京150公里，南望杭州160公里，是我国著名的陶都、环保之乡和教授之乡，江苏省重要的工业、旅游城市，华东地区著名的生态园林旅游景区，苏、浙、皖三省接壤地区重要的商贸综合服务中心，已被列为江苏省重点发展的三级Ⅰ类中心城市。

宜兴属经济发达的沿海开放城市，综合经济实力在全国县（市）中名列前茅。在经济发展过程中，宜兴逐步形成了以环保、陶瓷、电线电缆、精细化工、新材料、农业等产业为支柱，包括机电、纺织、冶金、轻工等行业门类齐全、布局合理的产业结构。

宜兴是中国优秀旅游城市，以“陶的古都、茶的绿洲、竹的海洋、洞的世界”等自然和人文景观闻名于世，被誉为“沪宁杭后花园”；宜兴社会治安稳定，生活娱乐设施齐全，有各类高中低档宾馆、饭店、度假村100多家，其中有四星级酒店2家，五星级花园大酒店正在建设中；并有专门为外商设立的俱乐部、兴建的别墅小区，适合人们长期工作和生活。同时，宜兴现有各类综合医疗机构300个，设有专门为外商服务的病房和设施，建立了外商就医的“绿色通道”。

宜兴商业发达，其中宜城镇人民路商业一条街更是众商云集，是购物和休闲的理想场所。

现任领导

虞仁军：中共宜兴市委常委，宜兴经济技术开发区党工委副书记、管委会主任。

刘文君：宜兴经济技术开发区党工委副书记、纪工委书记。

蒋雅峰：宜兴经济技术开发区党工委委员、管委会副主任。

杨　杰：宜兴经济技术开发区党工委委员、管委会副主任。

杨卓云：宜兴经济技术开发区党工委委员、管委会副主任，中共延长县委常委，延长县人民政府副县长（赴陕西省挂职）。

吴　健：宜兴经济技术开发区党工委委员、管委会副主任。

夏建伟：宜兴经济技术开发区党工委委员，宜兴市屺亭街道党工委书记。

朱晨辉：宜兴经济技术开发区党工委委员、招商局局长。

汤　皓：宜兴经济技术开发区党工委委员，宜兴市芳桥街道党工委书记。

方　晔：宜兴经济技术开发区党工委委员，宜兴市新庄街道党工委书记。