宜都—来凤高速公路

2012年12月21日，宜都至来凤高速公路（简称宜来高速公路）鹤峰（容美）至宣恩（当阳坪）段工程初测初勘外业通过专家验收。

2014年11月，宜都至来凤高速公路五峰段环境影响评价进入公示阶段。

2017年9月27日上午10时18分，随着一阵清脆的鞭炮响声，礼花升空，由中铁大桥局六公司承建的宜来高速鹤峰东段土建二标项目在恩施州鹤峰县容美镇庙湾村正式破土动工，标志着该项目建设拉开了序幕。

2022年4月25日，中铁大桥局宜来高速鹤峰东段土建二标吴家湾大桥宣告双线架梁贯通。5月9日上午，中铁大桥局承建的宜来高速鹤峰东段土建二标溇水河特大桥钢桁拱首节段吊装完成并精准对位，大桥正式进入上部结构施工阶段。6月1日，由湖北交投集团投资建设、中铁大桥局集团承建的湖北宜来高速鹤峰东段土建二标八峰隧道左洞顺利贯通,标志着宜来高速鹤峰东段最长隧道双线全部贯通，全线距离建成通车更近一步。6月21日，随着最后一车混凝土浇筑完成，中铁大桥局承建的宜来高速鹤峰东段土建二标燕湾特大桥右幅边跨顺利合龙。8月7日，由湖北交投集团投资建设、中铁大桥局承建的宜来高速鹤峰东段土建二标，位于标头的4座桥梁全部架设完成。9月3日，由中铁大桥局承建的宜来高速鹤峰东段土建二标官田湾大桥全桥T梁顺利架设完成，大桥工程将全面进入桥面系施工阶段。10月5日，随着燕湾特大桥最后一片40米T梁稳稳地落在桥台上，宜来高速鹤峰东段土建二标燕湾特大桥T梁全部架设完成，大桥将全面进入桥面系施工阶段。11月1日，湖北省宜来高速鹤峰东段溇水河特大桥进行的拱肋拼装施工，山谷两侧已经拼装完成，即将在11月底“牵手”合拢。11月14日，宜来高速凉水井1号桥最后一片T梁乘坐运梁车从梁场出发，经过燕湾特大桥，抵达指定位置，随后在架桥机的轰鸣声中，被安全平稳架设到位，标志着凉水井1号桥T梁全部架设完成，将全面进入防撞护栏、横隔板、湿接缝等桥面系施工阶段。11月28日，宜来高速鹤峰东段土建二标溇水河特大桥正式合龙。

2023年5月，湖北宜来高速凉水井2大桥双幅顺利贯通。6月5日，宜都至来凤高速公路宜昌段YLYCLX-6标项目首个隧道岩湾隧道左幅迎来贯通。7月，中铁大桥局宜来高速鹤峰东土建二标项目部张家村大桥首片40mT梁精准架设在张家大桥右幅14-13跨墩台上，至此张家村大桥第一片T梁成功架设，标志着张家村大桥上部结构施工顺利展开。8月2日，宜来高速溇水河大桥钢梁合龙。12月2日，宜来高速鹤峰东段土建二标1871片T梁架设圆满完成，为全线顺利通车奠定了坚实的基础。12月31日，宜（都）来（凤）高速公路柴埠溪特大桥西岸主塔顺利封顶。

2024年3月，由湖北交投投资建设、中交二航局承建的世界最宽双边工字钢组合梁斜拉桥——宜来高速柴埠溪特大桥西岸主塔顺利封顶，为全桥贯通及2025年正式通车打下坚实基础。4月，由中建铁投承建的宜都至来凤高速公路宜昌段YLYCLX-6标项目湾潭隧道双幅贯通。4月2日，随着最后一方混凝土顺利浇筑完毕，湖北省宜（昌）来（凤）高速公路宜昌段四标项目晏家坪大桥右幅2号主墩成功封顶，标志着宜来高速宜昌段项目控制性工程取得又一重大突破，推进了工程建设整体进度。4月7日10时58分，宜来高速控制性工程——马蹄岩隧道顺利贯通，鹤峰东段与宜昌段成功“牵手”，为项目全线通车奠定了坚实基础。4月14日17时，晏家坪大桥2号桥墩实现封顶。5月3日，宜来高速三标项目部建设的尹家坪隧道右洞顺利贯通。5月7日，宜来高速5标茅庄隧道右洞顺利贯通。5月15日，由中交二航局承建的宜来高速1标柴埠溪特大桥西岸主塔首根斜拉索成功锚固塔端。5月21日，宜来高速鹤峰东段云南庄特大桥右幅中跨顺利合龙。6月7日，宜来高速鹤峰东段云南庄特大桥右幅边跨最后一方混凝土浇筑完成，标志着云南庄特大桥右幅全桥贯通，宜来高速鹤峰东段右幅全线拉通。6月29日，宜来高速鹤峰东段云南庄特大桥全桥合龙。7月5日，张家湾大桥完成双线架梁施工任务。7月24日，随着最后一立方米混凝土泵送入模，由中交二航局承建的宜来高速1标渔洋关西互通区首联最大梁宽的现浇箱梁底腹板顺利浇筑完成。7月31日，宜来高速公路柴埠溪2号桥终于实现双线架通。8月，宜来高速五峰山隧道右洞出口至斜井段贯通。8月23日，湖北宜来高速5标十两坪特大桥最后一片预制T梁架设成功。8月，由湖北交投投资建设的宜来高速公路鹤峰东段全面建成，具备了通车条件。8月，宜来高速公路宜昌段黄连坪隧道左洞贯通，实现双洞贯通。9月3日，宜来高速公路鹤峰东段项目通过交工验收，标志着该项目全面建成并具备通车条件。9月5日，湖北宜来高速5标五峰山隧道斜井左洞大桩号工作面至出口端顺利贯通。9月15日，湖北宜来高速5标五峰山隧道右洞顺利到达合同桩号。9月27日0时，宜都至来凤高速公路鹤峰东段通车试运营，实施全国联网收费。9月30日，宜来高速三标段石家岭隧道右线顺利贯通。10月9日，湖北宜来高速5标横河大桥梁板架设圆满完成。10月17日，湖北宜来高速5标五峰山隧道双洞已精准掘进至合同既定桩号，标志着项目合同段内五峰山隧道已全部开挖完成。11月18日，湖北宜来高速5标K69+000-K71+200段深挖路基架梁通道顺利打通，为项目后续土桥沟大桥架梁工作的顺利开展奠定基础。11月18日，宜来高速柴埠溪特大桥西塔第10对斜拉索二次张拉完成，特大桥斜拉索安装进度过半。11月28日，由宜来高速六标承建的宜来高速宜昌段首座刚构桥—横渡大桥左幅合龙。12月11日，宜来高速宜昌段第一合同段关键节点工程——互通区主线桥预制T梁全部架设完成。12月13日，湖北宜来高速5标T梁梁板预制成功。12月15日，宜来高速宜昌段1标唐家河大桥右幅1#盖梁浇筑成功右幅下构施工完成。12月16日，宜来高速宜昌段3标柴埠溪互通主线1#桥最后一幅现浇梁浇筑完成。12月20日，宜来高速月山隧道右洞顺利贯通。

2025年1月3日，宜来六标油榨垭大桥T梁全部架设完成，至此六标全线实现双幅贯通。1月5日，湖北宜来高速5标项目胡家坪特大桥左线T梁全部架设完成，至此五标全线实现半幅贯通。1月12日，宜来高速五峰山隧道右洞顺利贯通。1月17日，宜来高速五标五峰山隧道双洞全部完成合同段施工内容。标志着宜来高速五标合同段内五峰山隧道已全部开挖完成。1月19日，宜来高速月山隧道实现双幅顺利贯通。

宜都至来凤高速公路五峰段建设里程94.32公里，总投资为136.5亿元。鹤峰东段土建二标标段全长19.4km。标段内主要有路基、桥梁、隧道等工程。其中本标段内共有15座桥及1座互通式立体交叉，合计桥梁长度左幅7907m，右幅8227m（含互通主线桥），占整个标段长度的41.6%。隧道2座，左幅6162m，右幅6190延米长，占整个标段长度的31.8%，桥隧占整个标段长度的73.4%。

宜都至来凤高速公路五峰段路线起点接宜张高速设置渔洋关互通，途经渔洋关北、上跨渔阳河和改建的陆渔一级公路，之后在茶店子附近上跨柴埠溪河，在黑林沟处设置柴埠溪停车区，在北岩坪设置柴埠溪互通，穿过马鞍桥后，在庙坪设置长乐坪服务区、在高家岭设置后河停车区、在吴家坪处设置湾潭服务区等，在周家湾附近与宜来高速鹤峰段相接。

线路控制点将把柴埠溪旅游区、长乐坪、后河国家自然保护区、北风垭、湾潭镇、湾潭土家文化景区等串起来。

一是建成宜来高速公路有利于完善全省及整个武陵山区高速公路路网格局。宜来高速的建成标志着全省“横五线”的全线贯通，它将成为湖北省南部东西向的交通大动脉，从根本上扭转恩施州南四县先西进再东出的高成本逆向流动局面，同时将成为武陵山区东南部联接鄂渝湘黔周边地区的交通大通道，宜来线的贯通还将成为缓解沪渝高速宜恩段交通压力的重要辅助通道，经济社会效益明显。

二是建成宜来高速公路有利于确保湖北省“十二五”交通规划目标的全面实现，同时也能确保省委、省政府提出的“十二五”期内县县通高速的战略目标的实现。

三是建成宜来高速公路有利于加快推进鄂西生态文化旅游圈建设步伐。鄂西南五县是湖北省集民族风情、自然景观于一体的最具代表性的典型区域。打通该条通道，不仅可以解决鹤峰、来凤、五峰、宣恩、咸丰等县交通出口快速通道问题，更重要的是可以使神农架、长江三峡等风景区与湖南省张家界、湘西风景区连为一体，形成武陵地区的大旅游格局。对振兴湖北旅游、扶持革命老区发展、维护民族地区稳定具有十分重要的意义。

四是建成宜来高速公路有利于彻底解决鄂西南快速出口通道问题。宜张高速的建设将给五峰土家族自治县东边的渔洋关镇等乡镇带来便利，但五峰县的大部分乡镇均分布在西边宜来高速公路附近，受地理条件限制，渔洋关镇以西现有公路坡陡、弯急、经过高山雪岭地段较多，道路交通事故不断，安全隐患十分突出，每年冬天，由于道路封冻时间较长，严重制约着经济社会的发展，宜来高速公路的建成将彻底解决五峰县及鹤峰、宣恩、来凤等县快速出口通道问题。

五是建成宜来高速公路有利于加快五峰及周边地区经济社会发展的需要。五峰县是全省七个脱贫致富奔小康试点县之一，境内的水能、生物、矿产、土地、旅游等自然资源丰富。尽快修通宜来高速公路，有利促进五峰资源深度开发，将五峰建成全省山区经济强县的目标，对加快五峰及周边地区经济社会发展具有重要意义。

作为湖北省南部东西向的交通大动脉，宜来高速公路是湖北省高速公路网规划“七纵五横三环”中“五横”的重要组成部分。项目的建成，将有利于完善湖北省域整个武陵山区高速公路路网格局，对振兴湖北旅游业、扶持革命老区发展、加强武陵山少数民族地区经济协作、促进民族团结具有十分重要的意义。