宝马530Li

宝马5系的车型

宝马530LI是宝马5系的车型之一，宝马530LI作为华晨宝马5系的加长版，可以说在外观上完全继承了宝马5系的所有基因。该车全系列配备2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，配合8速手自一体变速箱，轴距3105mm，2024款530Li领先型两款车型整重1808KG，2024款530Li尊享型两款车型整重1823KG，全系车型满载重量均为2410KG。

历史沿革

首发

2006年11月，在北京国际车展上，宝马BMW 530Li首次亮相，售价69.9万元。新车是由宝马集团专门为中国市场研制开发的，均在华晨宝马沈阳大东工厂生产。

2007年10月，宝马BMW 530Li迎来了中期改款车型新BMW 530Li豪华型，在外观、内饰和技术上也进行全面的技术升级，售价71.26万元。

加入第二代iDrive系统

2009年2月20日，华晨宝马汽车有限公司发布了2009款BMW 530Li领先型和典雅型。2009款BMW 530Li中配备了具有新一代操作理念的宝马iDrive系统。第二代BMW iDrive中央信息处理系统提供了强大的功能性以及同级别车型中最简便的操作模式，包括8.8英寸的高精度屏幕；专业的导航系统；创新的80G硬盘空间，其中13G可以用来存储客户喜爱的音乐和DVD；在中央控制旋钮旁增加7个功能键，可以使驾驶者在不影响驾驶的前提下，对iDrive系统进行“盲”操作实现对车辆相关信息的调整和控制。

版本更新

2015至2018年，BMW530Li系列在停产3年。之后，宝马公司每年都对BMW530Li系列车型进行更新和升级，主要变化从内部电子系统升级换代，以及中控屏尺寸的增加，外形逐渐运动化。

2017年7月，华晨宝马发布了2018款530Li系列，采用与7系相同的最新设计语言，增大双肾进气格栅，配备全新六边形天使眼动态LED大灯和Carplay系统。新款宝马5系Li提供两种外观设计选择，包括首次亮相的M运动套装，展现更动感与活力的外观风格。

2024年1月25日，2024款宝马530Li系列车型上市。该系列共有4个车型，分别是2024款 530Li 领先型豪华套装、2024款 530Li领先型 M运动套装、2024款 530Li 尊享型豪华套装、2024款 530Li 尊享型 M运动套装，厂商指导价从48.59至52.59万元不等。该车全系列配备2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，采用前置后驱的布局，配合8速手自一体变速箱，轴距3105mm。

产品简介

也许单独放在那里，我们并看不出什么特别的地方。

而当我们将加长版与标准轴距的5系放在一起的时候就会发现，标准版5系比加长5系的后门小了很多，而这与宝马的宣传也一样，所有加长的140毫米都放在了后排空间的改善上。

虽然宝马加长5系将大家大部分注意力都吸引到了这辆车的后排，但我们对于以操控性著称的宝马，当然不能忽略它在驾驶感觉上的变化。

性能特点

发动机

3.0升的直列六缸发动机为530Li提供了充足的动力储备，最大输出功率190千瓦/258马力，峰值扭矩300牛米，数据上来说与标准版530i没有差别。宝马530Li从0加速到100公里/小时需要7.2秒，比530i的6.7秒慢了0.5秒，这应该在意料之中，毕竟加长140毫米以后车的整备质量增加了30千克，不过最高车速还是能达到250公里/小时。这台发动机与装备的6速手自一体变速箱的配合非常顺畅，在行车过程中根本感觉不出任何顿挫感。发动机动力输出非常线形，随着油门的下踩，感觉动力源源不绝的逐渐输出。

悬挂系统

在强调舒适性的同时，也没有忘记操控性这个宝马向来坚持的特性，前麦弗逊，后多连杆的悬挂系统，调校的很有韧性，尤其是在不平整的路面上，对于路面的反馈相当真实。在弯道上，加长5系的侧倾非常小，车尾也不会在过弯时拖泥带水。加长后仍然保持前后50：50的前后重量平衡，为操控性提供了良好的保证。

试驾过的这种级别的车型上，一般都是车身庞大，而且悬挂强调舒适性，所以起步停车时的点头现象比较严重，宝马530Li在这一点上控制的比较好，而且在我们测试从100公里/小时到0的刹车距离时，车身姿态也保持的比较好，这让笔者对该车的悬挂系统又有了新的认识。

转向系统

在新的530Li上，主动转向系统被取消，改为传统的液压齿轮齿条转向机构配合servotronic助力转向系统，这套系统在原地打轮时能够明显感觉出比标准版有主动转向系统的530i沉了一些，但在道路上行驶过程中倒是没有多大的差别，转向依然精准，完全是随心所欲，驾驶很有信心。

动态稳定控制系统

由于配备了宝马的动态稳定控制系统（DSC），所以530Li发生甩尾、推头等危险的机会被降低，DSC通过降低发动机功率或者通过对个别车轮施加制动来稳定车辆。相应还有一个牵引力控制系统（DTC）可以提高DSC介入的时机，这个系统打开后DSC介入的晚一些，可以做一些轻微甩尾等动作，但是并不能完全关闭DSC，所以想做一些甩尾动作的话，只能放弃，毕竟，宝马530Li也不是用来做剧烈驾驶的。

总的来说，宝马530Li的操控性依然延续的宝马的精髓，慕尼黑几年的研发成果保持了宝马的操控性，同时又增加了舒适性程度，从产品上来说，这应该是一次成功的加长。

发布信息

2023年1月16日，2023 款宝马 5 系 530Li 车型现已正式上市，包括 8 款车型，自 47.19 万元至 55.19 万元不等。

央视曝光

2024年3月15日，2024年中央广播电视总台3·15晚会曝光了宝马530Li，宝马530Li存在的传动轴异响问题。3月15日晚，中新财经致电宝马客服，对方回应称，后续会开展技术检查，并确认该现象是否会引起安全隐患。可以通过维修进行解决的，宝马公司也会承担所有相关的维修费用，具体情况后续也会进行完善。3月15日晚，宝马集团发布声明：针对部分宝马530Li用户提出的“传动轴异响”问题，我们此前已经进行过技术核查，确认该现象不会影响行驶安全，并可以通过维修解决，宝马承担所有相关维修费用。我们将进一步开展技术复查和深入分析，给消费者满意的答复。由此给用户带来的不便，我们深表歉意！

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