宽带移动信息通信铁路行业重点实验室

国家铁路局批准的宽带移动信息通信铁路行业重点实验室

宽带移动信息通信铁路行业重点实验室，成立于2020年12月15日，是中国首批铁路行业科技创新基地。宽带移动信息通信铁路行业重点实验室依托单位是北京交通大学，佳讯飞鸿（北京）智能科技研究院有限公司为此铁路行业重点实验室共建单位。

实验室简介

宽带移动信息通信铁路行业重点实验室是全国首批、唯一的信息通信铁路行业重点实验室。实验室积极推动新一代信息技术与铁路深度融合，近年来完成多项ITU、3GPP、中国铁道行业标准和规范，填补了国内外同类技术的空白，成果应用于中国7万公里铁路、30万移动终端用户和近1.5万基站，支撑了复兴号动车组投入使用和京沈、京雄、京张奥运工程的建设；建设了成套铁路5G核心网和无线网设备，在全球率先实现铁路5G网络与GSM-R网络之间互联互通，并实现了基于铁路5G网络的机车同步操控和可控列尾、调度命令与无线车次号校核信息传输、多媒体调度通信、4K可视化生产指挥调度、多媒体调度通信等创新应用。未来，实验室将进一步开拓铁路5G信息通信基础理论和关键技术的研究与创新，引领智能铁路的发展。

工作方向

各铁路行业重点实验室和铁路行业工程研究中心及依托单位、共建单位，要牢固树立创新在我国社会主义现代化建设全局中的核心地位，面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康，坚持问题导向，立足自主创新，明确职责，强化管理，加强协同，扎实推进科技创新基地建设与发展，打好关键核心技术攻坚战，在铁路基础理论、前沿技术、工程应用研究上取得更多成果，全面提升铁路行业整体科技创新能力，为全面建设社会主义现代化国家做出贡献。

深入推进铁路科技创新，要重点把握好以下方面的工作：一是明确方向，坚持“四个面向”实现关键核心技术突破；二是完善布局，以科技创新基地为抓手打造高水平铁路行业科技创新平台；三是聚合力量，全行业协同推进铁路科技创新，支撑铁路高质量发展。

主要任务

铁路行业重点实验室是铁路行业理论创新、提升科技攻关能力的重要平台，主要任务是立足国家重大战略实施、国家重大工程需求、铁路未来发展，围绕安全、便捷、高效、绿色、经济的主导方向，开展基础研究、应用基础研究、前瞻性技术以及相关公益性技术研究，解决铁路现代化建设中的技术难题，铁路行业科技创新。

铁路创新基地建设要统筹规划，合理布局，形成定位清晰、运行高效、投入多元、动态调整、开放共享、协同发展的行业科技创新基地体系。

（一）重点布局若干体现世界铁路发展趋势、支撑我国铁路科技水平持续领先的重点实验室和工程研究中心，并努力培育成为国家级科技创新基地。

（二）面向铁路行业前沿科学、基础科学、工程科学，推动学科发展，统筹布局一批重点实验室。

（三）面向铁路行业重大任务和重点工程建设需要，统筹布局一批工程研究中心。

发展历史

2020年12月15日，国家铁路局召开2020年铁路科技创新工作会议，对认定的7家铁路行业重点实验室和10家铁路行业工程研究中心进行授牌，北京交通大学申报的“宽带移动信息通信铁路行业重点实验室”位列其中。

2020年12月15日，由北京交通大学、佳讯飞鸿（北京）智能科技研究院有限公司共同筹建的“宽带移动信息通信铁路行业重点实验室”获得国家铁路局认定，成为全国首批、独一的信息通信铁路行业重点实验室。实验室依托北京交通大学国家一级重点学科“信息与通信工程”，围绕科学研究、创新带领、装备研发、社会服务等方面开展工作，推动新一代信息技术与铁路深度融合, 服务国家新型基础设施建设和智能铁路发展。

2020年12月16日，作为“宽带移动信息通信铁路行业重点实验室”的核心部分，由北京交通大学、佳讯飞鸿、中兴通讯股份有限公司联合打造的“铁路5G创新实验室”建设完成并投入使用，在全球率先打通了基于铁路5G专网的多媒体调度电话、铁路GSM-R与5G专网之间的移动电话，标志着铁路5G专网与GSM-R网络之间的互联互通取得了重要突破，对推动铁路5G的发展和工程建设具有重要意义。

2021年11月6日，北京交通学校召开宽带移动信息通信铁路行业重点实验室揭牌仪式暨学术委员会第一次会议。

成立背景

2020年10月，国家铁路局制定出台《铁路行业科技创新基地管理办法（试行）》，并组织首批铁路行业科技创新基地申报工作，旨在切实履行推动行业科技创新的政府职责，规范和加强铁路行业科技创新基地的布局、管理，提升铁路行业科技创新整体能力，更好服务科技强国、交通强国及铁路强国建设。

12月15日，国家铁路局在北京召开2020年铁路科技创新工作会议。国家铁路局党组书记、局长刘振芳出席会议并讲话，局党组成员、副局长安路生和局总工程师严贺祥分别主持会议。

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