巡道工

铁路上以巡查线桥、处理故障的工人

巡道工是指铁路上以巡查线桥、处理故障、做好小补修，保持线路状态完好，外观整洁，保证行车安全工作的工人，是全国铁路工务系统最基层的工种之一，承担著铁路巡护任务。一年四季，不论严寒酷暑，他们都是风雨无阻奋战在铁路线上。

要求

熟悉有关规章制度及线路业务有单独处理故障的能力所有值班人员（临时替班人员应固定），均应经工务段培训考试合格，持证上岗。

工作制度

交接班制度：发现的问题和处理情况以及需要继续处理的问题，并记人交接班记录簿内；信号用品、巡道牌、工具、材料及其它备品等。

汇报制度：发现影响行车安全的故障和其它重要情况时，应及时报告工长或领工员。经常向工长汇报行车安全及人身安全情况，线路设备病害变化情况，零星的线路经常保养工作情况。

重点检查项目

钢轨、道岔及主要联结零件有无缺损，已有标记的伤损有无变化；有无侵入限界、胀轨跑道及其它线路故障；未设路基、桥隧巡守人员的路基沉险、塌方落石、水害、雪害、沙害、冻害及桥头护锥、河岸冲刷等情况；道口标志、铺面及护桩是否缺损。

一日标准作业

应按班前、交接班、班中、小补修及故障处理五个步骤进行。

（一）班前

要充分休息，不得饮酒，提前20 min到班组等候接班（冬季早晚应备好灯）。

（二）交接班

（1）核对防护信号、工具备品和牌号；

（2）衣帽整齐，身穿黄马夹，配带标志；

（3）交接清发现的问题和处理情况，以及需要继续处理的问题，并记入交接班记录簿内；信号用品、巡道牌、工具备品等。

（三）班中

（1）严格按照工务段编制的巡回图所规定的时间、路线进行巡查。巡查中，如为木枕及Ⅱ型混凝土枕，单线上应走前进方向左侧轨枕头；其它混凝土枕地段或双线，可走轨枕中心。在双线上应迎着列车方向前进，加强瞭望，注意背后来车；

（2）巡查中要执行勤回头制，本线来车应不少于800m，邻线和慢行地段500m下道。下道后，站在距离外股钢轨不少于2m的左侧路肩上，也可站在右侧，双线禁止站在两线中间和邻线上，站内应到空旷地方，桥梁应站在避车台上，以立正姿式站好。迎送车时，可按三个程序进行：司机鸣笛或机车越过可放下信号，观察列车运行情况及注意人身安全；

（3）检查重点除按《铁路线路维修规则》第8.2.2条检查外，对段确定的春融、水害、雪害、沙害及冻害等处所，应采取慢走细看加强检查；

（4）在规定的地点、时间，交换巡道牌，确认牌号，并互检信号和工具；换牌时间不超过15min。如对方未到超过30min时，可越界巡查迎接。

（四）小补修

在当班巡回和空余时间，应按《铁路线路维修规则》第8.2.3条和第8.2.4条，保质保量地做好小补修工作。

（五）故障处理

应按照故障处理方法，本着先防护后处理的原则，积极、稳妥地进行处理。处理后，由工务人员确定行车条件。

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