巴彦淖尔站

中国内蒙古自治区巴彦淖尔市境内铁路车站

巴彦淖尔站（Bayannaoer Railway Station），位于中国内蒙古自治区巴彦淖尔市境内，是中国铁路呼和浩特局集团有限公司管辖的铁路车站，也是包兰铁路、临哈铁路、包银高速铁路的交会站。

历史沿革

2019年12月20日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《新建包头至银川高铁包头至惠农段（含银川至巴彦浩特支线）可行性研究报告》（发改基础〔2019〕1962号），线路在巴彦淖尔市临河区境内设有铁路车站。

2022年7月，巴彦淖尔站开工建设。

2023年5月10日，巴彦淖尔站站房主体结构封顶。

2024年7月22日，巴彦淖尔站投用运营。

交通区位

巴彦淖尔站位于中国内蒙古自治区巴彦淖尔市临河区曙光西街，东距临河站约2千米，北距巴彦淖尔市人民政府约2.0千米。车站在包兰铁路上行距四分滩站约30千米，下行距头道桥站约27千米。

建筑规模

建筑设计

巴彦淖尔站站房以“临石刻影、傲河长风”为设计理念，站房提取黄河“几字弯”形态，采用阴山岩刻中最具代表性的双神图为意象，将其形象高度概括，立面主体岩石横向穿插，辅以竖向的方形立柱，使其简洁、凝练、更具符号感。建筑材料采用当地花岗岩石材为主。站房中部的幕墙格栅采用独特的赭石颜色，突出河套文化中的阴山岩刻。站房通过横向玻璃条窗分隔和立体的雕琢手法，提炼出坚实、浑厚、雕塑感强烈的整体建筑风格，展示了河套平原深邃悠久的文化。

截至2022年5月，巴彦淖尔站站前广场集散区5702平方米，城市市政广场面积15626平方米，出租车、社会车辆临时停车区面积1659平方米，地下空间总建筑面积18302平方米。

截至2023年7月，巴彦淖尔站站房候车大厅屋面球形钢网架平面尺寸长86.4米，宽40.5米，顶升结构重量约176吨。

截至2024年7月，巴彦淖尔站站房建筑面积7998.60平方米，最高可容纳1200人同时候车。候车厅面积3535.28平方米，单层建筑高度18.8米，设10米宽旅客进出站地道各一座。

整体布局

巴彦淖尔站站房采用线侧平式站型，站房主体结构采用钢筋混凝土框架结构，屋面采用球形钢网架结构。站房候车厅为地上一层，候车厅两侧结构均为地上二层。候车大厅西侧是综合服务中心，办理售票、退票、改签等业务；候车大厅内设有卫生间、饮水处、哺乳室、手机免费充电站、便利店等配套设施。旅客流线形式为下进下出，旅客检票进站后进入地道，乘坐扶梯或无障碍电梯到达站台。

巴彦淖尔站有两条出站通道，分别是地上一层和地下一层。地上一层出站通道直通站前广场；地下一层出站通道通往私家车、出租车和网约车停车场，同时布置地下换乘通道连接巴彦淖尔站综合客运枢纽。

站台线路

截至2024年7月，巴彦淖尔站站场规模为5台13线，其中普速场为2台6线，用于接发普速旅客列车；高速场为3台7线，用于接发高铁列车。途经该站的线路为包兰铁路、临哈铁路、包银高速铁路。

运营情况

票务服务

截至2024年7月，巴彦淖尔站站房内设有31台进出站检票闸机；设有综合服务中心提供售票服务，共有3台自动售票机和4个人工售票窗口。

设备设施

截至2024年7月，巴彦淖尔站设有10台手扶电梯和5台无障碍电梯，方便行动不便的旅客乘车。

截至2024年7月，巴彦淖尔站综合服务中心可以办理临时乘车身份证明，方便无法出示有效身份证件的旅客购票乘车。

截至2024年7月，巴彦淖尔站候车大厅内设有哺乳室，以便于携婴父母照料哺乳期婴儿。

截至2024年7月，巴彦淖尔站候车大厅内设有免费手机充电站，可供旅客进行手机充电。

截至2024年7月，巴彦淖尔站地下一层设有私家车停车场，方便了旅客乘车。

客运流量

2024年7月22日至23日，巴彦淖尔站共接发旅客列车50列，接发旅客25930人。

交通换乘

公交线路

截至2024年7月，共有3条公交线路途经巴彦淖尔站。

截至2024年7月，巴彦淖尔站开通了前往临河一职西（解放西街）站的摆渡公交，运营时间为07:35至18:25，每30分钟一班。

截至2024年7月，巴彦淖尔站开通了临河至陕坝城际公交，于巴彦淖尔站综合客运枢纽发车，运营时间为06:30至20:00，每10分钟一班。

长途汽车

截至2024年7月，巴彦淖尔站站前广场设有巴彦淖尔站综合客运枢纽，可供旅客乘坐长途汽车前往石家庄市、呼和浩特市、乌拉特中旗等地。旅客从地下一层出站后，可以按照引导标志通过地下换乘通道，再乘坐电梯或扶梯进入客运枢纽购票乘车。

出租汽车

截至2024年7月，巴彦淖尔站地下一层设有出租车和网约车停车场，可供旅客乘坐出租车和网约车。

建设成果

技术难题

巴彦淖尔站站房所处位置地下水位较高，在基坑开挖至4至5米时，便会出现涌水现象。为解决该难题，项目部采取了增设降水井数量、指派专人观测沉降、基坑边坡混凝土喷锚等多种方式进行施工作业，保障了深基坑作业安全和基础混凝土质量。

巴彦淖尔站建设过程中，运用了无人机、BIM施工工况模拟、三维多角度空间坐标定位等多项综合技术手段，确保了工程质量。

施工工艺

巴彦淖尔站候车大厅屋面球形钢网架结构采用顶升法施工，为了降低网架安装施工难度，保证施工质量，钢结构采用工厂集中加工，除锈完成后喷涂防腐漆运至施工现场；在候车大厅地面拼装焊接网架结构，形成整体网架后进行焊缝探伤试验及喷涂防火涂料；准备工作就绪后试顶升，确认整体稳定性、顶升系统运转正常及整体构件的几何尺寸无变形后，再进行正式顶升。每顶升770毫米后进行结构监测，顶升至设计标高后焊接固定杆件，与支座焊接，卸载顶升系统，进而完成顶升工作。

价值意义

巴彦淖尔站启用后，将成为巴彦淖尔市重要的综合性交通枢纽，巴彦淖尔市交通基础设施建设也将迈出坚实的一步，为包银高铁开通奠定基础。（《巴彦淖尔晚报》评）

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