巴西航空公司

VARIG(ViaçãoAéreaRIo-GrandenseAirLines)航空公司

巴西航空公司是指VARIG(Viação Aérea RIo-Grandense Air Lines)航空公司，该公司成立于1927年。由于曾是巴西第一家和拉丁美洲最大、班次最多的航空公司，所以大家就简称VARIG为巴西航空公司。

公司简介

发展史

巴西航空公司的创建来自奥托·埃内特·迈耶（Otto Ernet Meyer） Labastille 的思想，一个德国人，出生于 1897 年，在 Neider-Marschhacht，他是来自皇家普鲁士航空的飞行员。他在1921年移民到巴西，受雇于累西腓的一家德国公司。奥托·迈耶（Otto Meyer）试图在累西腓和里约热内卢创建一家航空公司，但仅限于在阿雷格里港找到了必要的支持。1926年，他前往德国寻找飞机和专家人员。奥托·迈耶（Otto Meyer）与德国航空公司Condor Syndikat达成了一项协议：航空公司将提供一架飞机和工作人员来操作飞机交换未来巴西航空公司21%的股份。Condor Syndikat（神鹰辛迪卡特酒店） 1927 年 1 月 26 日获得在巴西飞行的授权，并 2月3日，巴西首次商业飞行开机。5月7日， 1927 年“Viação Aérea Rio Grandense”，也被称为VARIG，正式成立。它的第一架飞机是多尼尔沃尔，名为 “Atlântico”（大西洋）。VARIG的第一条路线被称为“Linha da Lagoa”（泻湖线），连接阿雷格里港、佩洛塔斯和里奥格兰德。这次飞行是在20 到 50 米之间，在 Lagoa dos Patos 上空（鸭子泻湖），巡航速度为160公里/小时。飞机容量只有9名乘客。在办理登机手续时，乘客被称重了他们的行李，如果重量超过 75 公斤，他或她将被收取费用超重。还向所有乘客分发了棉花和口香糖。棉花要放在耳朵里，以减少发动机的噪音和牙龈缓解压力变化引起的不适。飞行持续了大约2小时20分钟，比火车和车票也贵不了多少。VARIG在格兰德岛（Ilha Grande）建造了一个坡道和一些车间雅奎河中的dos Marinheiros岛，阿雷格里城市，作为运营基地。1927年底，VARIG共搭载了668名乘客并拥有了第二架飞机，Dornier Merkur，名为“Gaúcho”。 Gaúcho 是出生在南里奥格兰德州的人的名字巴西国家。该公司还购买了两架Klemm L-25，但这些飞机不用于载客，因为这种飞机只能坐两个人——乘客和飞行员。这飞机被用来运输邮袋和广告。

服务

巴西航空公司一贯致力于改进服务质量、提高准点率、重视空中、地面服务，以适应旅客不断提高的航空旅行需求。77年来，巴西航空公司所秉承的 “巴西航空公司就是优质服务”的服务理念，使其成为巴西国内、国际航空运输业的翘楚，赢得了无数国际荣誉。

公司划分

巴西航空公司及其下属分公司曾拥有近100架航机，其中包括最宽敞舒适的B777。巴西航空公司在巴西国内，通航里程达1.76亿公里，国际飞行网络联接欧洲、北美洲、亚洲、非洲及整个南美洲。在亚洲，巴西航空公司经营的直飞日本的航班已有30多年的历史，曾被巴西政府指定为经营巴西到中国航线的唯一航空公司，为中巴两国架起空中桥梁。

VARIG于1994年1月1日开始推行微笑(Smile)常旅客计划，全盛时期会员数达5百余万，是拉丁美洲最大的航空常旅客计划，也是星空联盟(StarAlliance)1997年成立时的首批成员。微笑(Smile)常旅客计划分普通、银、金和钻石会员卡，1997-2006年间发行的卡上，都有星空联盟标志。

主要枢纽机场：巴西圣保罗、里约热内卢和巴西利亚国际机场。

破产并购

2006年7月，Varig拍卖。“新Varig” 被出售给Volo Brasil ，继续在VARIG的许可下运营，直到获得其拥有经营许可证。 2007年4月“新VARIG”被Gol（戈尔航空）收购并开始了快速的机队和网络扩张。但是计划没有按预期进行，Gol（戈尔航空）放弃了投资VARIG品牌。2010 年 8 月 20 日，S.A. Viação Aérea Rio Grandense - VARIG 宣布破产。VARIG剩下的飞机（被卖出）慢慢的停止运营，直到在2014年完全退役。“老VARIG”尝试过重建并在2007年3月推出了一家名为“Flex”的包机航空公司。但在很短的时间内，公司就停止了运营。

VARIG于2007年1月正式退出星空联盟

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