平均车日行程

全部营运车辆在一定时期内平均每个工作车日行驶的里程数

平均车日行程是指全部营运车辆在一定时期内平均每个工作车日行驶的里程数(千米/车日)。反映营运车辆在时间和速度两方面利用程度的综合性指标。延长出车时间可以提高车日行程，但在出车时间一定的条件下，应从速度方面加以考虑。影响平均车日行程的因素有：车辆的营运速度、车辆的工作制度及调度形式等。

简介

平均车日行程指标是一个反映营运车辆在时间和速度两方面利用程度的综合性指标，在编制车辆运用计划，确定平均车日行程这一指标的计划值时，应分析计划期内平均每日出车时间、出车时间利用系数、营运速度以及技术速度可能到达的水平。如果以上期平均车日行程到达的实际值为依据来确定本期平均车日行程的计划值时，必须分析上期平均每日出车时间、技术速度、出车时间利用系数、营运速度这四个指标各自对平均车日行程指标的影响程度，并测算这四个指标在计划期内可能发生的变动情况，然后对上期的实际车日行程数据作必要的修正调整。

计算

平均车日行程的计算公式如下：

平均车日行程(千米/车日)=计算期总行程/同期工作日总数

影响因素

平均车日行程是反映营运车辆速度利用程度和时间利用程度的综合性指标。平均车日行程与营运速度和平均每日出车时间成正比。即：

平均车日行程=平均每日出车时间×营运速度

平均车日行程与技术速度、出车时间利用系数以及平均每日出车时间成正比。即：

平均车日行程=平均每日出车时间×出车时间利用系数×技术速度

例：某汽车运输公司九月份有关统计数据为：营运车辆为100辆(没有发生车辆数增减变动)，车辆工作率90%；出车时间总数为18900小时，其中运行时间总数为9450小时；总行程为567000千米。则可计算出该车队九月份有关指标值如下：

(1)总车日=100×30=3000(车日)

(2)工作车日总数=3000×90%=2700(车日)

(3)出车时间利用系数=9450/18900=0.50

(4)平均每日出车时间=18900/2700=7(小时/车日)

(5)技术速度=567000/9450=60(千米/小时)

(6)营运速度=567000/18900=30(千米/小时)

或：营运速度=60×0.50=30(千米/小时)

(7)平均车日行程=567000/2700=210(千米/车日)

或：平均车日行程=7×30=210(千米/车日)

或：平均车日行程=7×0.50×60=210(千米/车日)

作用

平均车日行程反映营运车辆的利用程度，平均车日行程对单车效益的贡献最大，与其呈正相关，即大型I旅游客车每天多行驶1 km，单车效益增加3．625元。平均车日行程综合反映了道路旅游客运企业的生产力水平，车日行程越长，企业的营收越大，且客运总成本分摊到更长的运输线路上，单位运输成本降低。所以，增加平均车日行程就意味着客运成本的降低和经济效益的提高。