广州市环城高速公路

广东省境内高速公路

广州市环城高速公路，是位于广东省广州市中心的一条环形高速路，全长60公里，大部分路段是双向6车道，设计时速120公里，实际北环限速100，东南西环限速80,。总投资63亿元。分为东环、南环、西环及北环4段。

工程特点

①本工程征地红线仅为桥面外侧防撞墙投影以外2.0米，为减少工程投资，施工场地布置在红外线范围内，场地狭窄，给施工便道及其它临设的布置增加了一定难度。

②跨越广三铁路、石围塘支线铁路及正在通行的地方规划公路，需要在既有线上施工和不中断车辆通行，给施工安全增加了较大难度。

③本标段梁型有预制50米、30米T梁、20米大空板梁和现浇异形板梁，梁型号多，数量分散，桩径不统一，给机械使用增加了难度。

④制架梁数量多，制梁场地小。制架梁是本标段的关键控制工程，需要精心组织，合理安排好钻孔桩、墩身、盖梁及制梁的施工。

⑤施工工期短，质量要求高。

路线走向

东环由广州世界大观附近的黄村立交起，跨过广园快速路、广深铁路、中山大道及黄埔大道，以东圃大桥跨过珠江北帝沙航道至海珠区新洲转入南环。

南环由海珠区新洲立交起，经仑头村、小洲村、三滘立交，以丫髻沙大桥跨过珠江丫髻沙航道至荔湾区芳村南东沙开发区，跨过东沙大道及花地大道至海南立交转入西环。

西环由荔湾区芳村海南立交起向北，经过增滘立交，官田村，跨过广三铁路、广佛新干线、广佛公路、珠江西航道至沙贝立交转入北环。

北环由沙贝立交起，向东经白云区金沙洲、横沙村再到达增槎路，跨京广铁路至三元里，以高架桥架于广园路上，到达大金钟路附近回落于白云山山腰，以白云隧道穿越白云山到达沙河，跨越广州大道及天源路后抵达岑村立交，与华南快速干线相交，在黄村立交结合成环城高速公路。

接驳公路

顺序以沙贝立交为起点，顺时针排列

沙贝立交：主线：广佛高速公路，设有加油站

匝道：金沙洲、里横路（佛山）

广清立交：广清高速公路、增槎路、石井镇

广花立交（西行）：内环路、广园路、三元里大道、106国道

有匝道与机场高速公路连接，不设收费站

广园立交（东行）：内环路、广园路、白云大道、106国道、广园客运站

广从立交：沙太路、广从公路、燕岭路(324国道)、广州北环高速公路有限公司管理中心

广汕立交：燕岭路、广汕公路(324国道)、天河客运站

广从、广汕站，两站之间有环岛相连，但不可用于原路反向调头，否则按走完北环全程收费，小车为38元，上面提及的35元有小错误。

岑村立交：华南快速干线

科韵站：科韵路(城市快捷路)

广氮站（黄村）：广深高速公路、广园快速路、大观路、广氮站旁设有加油站。

东圃立交：广园快速路、中山大道(107国道)、黄埔大道、东圃客运站。

新洲立交：新港路、广州国际会议展览中心

仑头立交：南沙港快速路、新滘南路(城市快捷路)

土华立交：主线：华南快速干线

匝道：广州大学城、瀛洲生态公园

三滘立交：广州大道、洛溪大桥、海珠客运站、原广州东南西环高速公路有限公司管理中心

东沙立交：芳村大道、东沙大道、东新高速

海南立交：花地大道、南丫、广珠西线高速公路

增槎立交：龙溪大道、海八路、芳村客运站

黄岐立交（佛山）：穗盐路（佛山）、广佛路（S121）、广佛新干线（佛山）、滘口客运站

沙贝立交：主线收费站为区分环城高速两间管理公司的路权

匝道连接佛山市南海区大沥镇黄岐街道的海北、沙溪、泌冲等地。

工程概况

工程于1987年1月18日动工，全长60公里，总投资63亿元。

分为东、南、西及北环4段。

沙贝至广清段1989年8月1日通车；广清至广花段1990年7月3日试通车，12月2日正式通车；1993年12月18日北环全线通车；广氮至东圃段1997年10月底通车；东圃至三滘段1999年2月12日通车；同年12月2日海南至浔峰洲段通车；2000年6月26日全线通车；2021年1月1日，东圃立交黄埔大道西匝道通车。

2025年1月24日，广佛出口放射线二期（南海段）工程E匝道正式通车，实现广佛出口放射线与广佛路、广州环城高速、广州内环路、芳村大道的快速转换。

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