广西高速公路

中国广西壮族自治区高速公路网络

广西高速公路是广西壮族自治区境内的高速公路，是出省、出边、出海的公路运输主通道，也是国家高速公路网和区域综合运输体系的重要组成部分，由广西壮族自治区高速公路发展中心统一管理，1993年开始建设。

路网属性

广西高速公路网是广西公路网中层次最高，运输能力最强的公路主骨架，是实施国家区域战略的重要落脚点，是国家高速公路网和区域综合运输体系的重要组成部分，是具有全区政治、经济和国防意义的重要干线公路。高速公路网作为重要出省、出边、出海的公路运输主通道，作为连接首府、各市之间以及市与县城之间最便捷的公路通道，连接重要交通枢纽、旅游景区、产业园区，为全区经济建设、对外交流、社会发展和群众生活提供安全、舒适、高效和可持续的交通运输保障。

发展历程

规划历程

2006年，广西壮族自治区人民政府批复实施《广西壮族自治区高速公路网规划（2006—2020）》，规划总里程为5590公里。

2010年，广西壮族自治区人民政府批复实施《广西壮族自治区高速公路网规划修编（2010—2020）》，规划总里程为8000公里。

2018年，广西壮族自治区人民政府批复实施《广西壮族自治区高速公路网规划（2018—2030）》，规划总里程1.52万公里。

建设历程

1993年，桂林—柳州高速公路开工，这是广西壮族自治区第一条高速公路，于1997年竣工。

2003年，广西壮族自治区高速公路通车里程达1000公里。

2008年，广西壮族自治区高速公路通车里程达2000公里。

2013年，广西壮族自治区高速公路通车里程达3000公里。

2015年，广西壮族自治区高速公路通车里程达4000公里。

2017年，广西壮族自治区高速公路通车里程达5000公里。

2019年，广西壮族自治区高速公路通车里程达6000公里。

2021年，广西壮族自治区高速公路通车里程达7000公里。

2022年，广西壮族自治区高速公路通车里程达8000公里，并基本实现县县通高速公路。

2023年12月消息，到今年年底，广西高速公路通车里程将突破9000公里。

2024年1月1日，广西高速公路实施差异化收费。11月8日，灌阳至平乐高速公路建成通车，向广西高速公路通车总里程一万公里目标迈出重要一步。11月19日，龙胜至峒中口岸公路南宁吴圩至上思段（一期工程）建成通车。12月6日，河池（宜州）西过境线高速公路正式建成通车。12月26日，广西武宣—来宾—合山—忻城公路（简称武忻高速）全线建成通车，成为桂中地区直通粤港澳大湾区的便捷陆运通道。河池至荔波高速公路（广西段）也于27日正式运营。

2025年1月8日，G65包茂高速公路桂林至梧州段同古互通立交改造工程建成通车。2025年春节假期(1月28日至2月4日)，高速公路出入口总车辆达3901.09万辆次，与2024年同比上升6.46%。中长距离探亲访友和旅游出行需求旺盛，自驾出行持续高位运行，其中正月初四和正月初六分别以571.99万辆次和576.16万辆次，两次刷新广西高速公路单日通行历史最高纪录。

编号命名

广西壮族自治区境内的国家高速公路路线命名和编号工作依据《国家公路网规划》和《公路路线标识规则和国道编号（GB917—2017）》进行。截止2022年，广西壮族自治区高速公路网中有国家高速公路主线7条，联络线、并行线7条，城市环线1条。

国家高速公路

截至2024年5月，根据中华人民共和国国家发展和改革委员会和中华人民共和国交通部共同印发的《国家公路网规划》提出，广西高速公路所包含的国家高速公路网线路为：

省级高速公路

广西壮族自治区省级高速公路路线命名编号工作依据广西壮族自治区交通运输厅制定的《广西高速公路命名和编号规则》（下文简称《规则》）进行，该规定于2011年颁布实施，2020年修订。

广西壮族自治区省级高速公路路线可分为主线（纵线、横线）、联络线（独立联络线、主线联络线、并行线）和城市环线（环线、外环线）三类。

广西省省级高速公路（含原省级高速公路）的线路命名和编号如下：

被调整的编号命名

根据《规则》规定，当省级高速公路发生调整或升格为国家高速公路时，原高速公路编号、命名重新调整或废除；当城市环线高速公路接入主线最小编号发生变化时，编号按《规则》调整。

路网规划

现行规划