废气控制系统

局部空气污染的净化处理系统

废气控制系统是指局部空气污染的净化处理系统。主要由集气罩、净化装置、排气管道及风机和排气筒等组成。

定义

废气控制系统是指局部空气污染的净化处理系统。主要由集气罩、净化装置、排气管道及风机和排气筒等组成。

原理

集气罩对污染物进行有效捕集，以保证周围良好的生产、工作环境;净化袋置对不同污染物进行无害化处理;管道输送净化前后的气体；风机是整个净化系统的引曳设备。排气筒则是充分利用大气的扩散稀释能力、减少局地污染的装置：设计废气净化系统时应通过对集气系统的优化尽可能减少对污染物所需的气体量，从而使输送及净化效率最高。

集气罩

集气罩是气体净化系统的重要组成部分。通过集气罩罩口的气流运动，可在有害气体散发地点直接捕集有害气体或控制其在车间的扩散，保证室内工作区有害气体浓度不超过国家卫生标准的要求。

净化装置

净化装置是废气净化系统的主要组成部分，其性能的好坏直接影响到整个系统的运行效果。

废气再循环

内燃机在燃烧后排出的气体中含氧量极低甚至没有，此排出气体与吸气混合后会使吸气中氧气浓度降低，因此会产生下列现象：

比大气更低的含氧量在燃烧时（最高）温度会降低，会抑制氮氧化物（NOx）的产生。燃烧温度降低时，气缸与燃烧室壁面、活塞表面的热量传递会降低，另外因热离解造成的损失也会有些微降低。燃油发动机其部分负荷与气缸内非EGR时相比，为了提供等量的氧气量（为了得到同一轴的出力），因此需要将油门开大，结果吸气时的吸油（油门）损失较低，燃料经济性会提高。此即为活塞在一次行程下吸入的氧气降低时，会取得如同使用小排气量发动机加速前进时一样的效果。EGR 的循环率在燃油发动机的情形(在吸气量中)下最大为15%，而怠速时与高负载时则会停止。以车辆重量来看发动机输出较小的大型柴油车，其发动机负载较高，为了能够达到排气标准也常会使用到EGR技术。

废气滞留系统

滞留系统是一种延迟核反应堆产生的放射性惰性气体排入环境的装置。放射性废气经过几天或更长时间的滞留。其放射性水平已衰减至最低程度，然后通过烟囱向高空有控排放。这种系统的可用性取决于贮放气体中所含核素的性质和容器的设计，需确保不同时间内产生的气体的不致相混而造成其中一部分会提前释放。

系统处理方法

废气滞留系统通常采用吸附法滞留废气。于低温下，利用一种吸附剂（通常是炭吸附床）分离或吸附并滞留衰变放射性气体。它可以处理化容控制系统的脱气塔排气、容积控制箱吹扫气和无氧槽排气。这些含氢为主的废气，首先经除湿，再经活性炭吸附床滞留衰变，然后向环境排放或返回循环使用。如废气返回容积控制箱，则还须将其压缩。

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