建恩高速公路

中国湖北省境内高速公路

建恩高速是指银川至百色高速公路（G69）的联络线安来高速公路（G6911）湖北境内从建始县（陇里）至恩施市（罗针田）段。全长74.21公里，设收费站6个。

高速简介

银川至百色高速公路是《深入实施西部大开发战略重点公路建设方案》提出的“八纵八横”骨架公路方案中的纵三线。恩施罗针田至建始陇里段是银百高速联络线（G6911）湖北境内的一段，也是《湖北省公路水路交通运输发展“十二五”规划》中的纵线之一，本项目是加快“鄂西生态文化旅游圈”和“武陵山少数民族经济社会发展试验区”建设，统筹区域协调发展战略的重要基础设施项目之一。本项目对于改善鄂湘陕渝之间的交通运输条件，加强我国中、西部的沟通与联系，促进中部崛起和西部大开发战略的实施，加快沿线地区社会经济发展等方面都具有十分重要的意义。

建恩高速起于建始县陇里么河口，经建始县城、白杨坪、龙凤坝、虎岔口、松树坪，在罗针田与银川至北海高速公路与恩施至来凤段（即恩来高速）罗针田枢纽互通对接，全长75.03公里，其中主线71.6公里，支线3.43公里。全线采用设计速度80公里/小时、路基宽度24.5米的双向四车道高速公路标准建设；设陇里、建始、白杨坪、龙凤坝、虎岔口、松树坪6处落地互通和白杨坪枢纽、徐家垭枢纽2处枢纽互通。另按一级公路标准建设建始县、龙凤坪和松树坪互通连接线合计11.3公里。同时，在白杨坪设置3.5公里高速公路连接线连接沪渝高速公路，在州城周边形成全长近90公里的椭圆形高速外环。项目估算总投资83.58亿元，项目性质为政府还贷公路，项目法人为湖北省交通投资有限公司。

安来高速公路（G69911）湖北段分恩施至来凤段，（即恩来高速公路，于2014年12月26日建成通车）和建始至恩施段，其中北段受重庆段路线走廊带不确定因素影响，先行开工建设建始陇里至恩施罗针田（即建恩高速）、鄂渝交界至建始陇里段推进前期工作。

项目进展

2012年6月19日，安来高速公路建始（陇里）至恩施（罗针田）段（简称建恩高速）工程可行性研究报告顺利通过省发改委批复。

2014年11月27日，建恩高速一期土建工程（TJ-1、TJ-2、TJ-4、TJ-5标段）施工图设计，在武汉通过了省交通运输厅组织召开的专家审查，标志着建恩高速项目的前期工作基本完成。

建恩高速是纳入全省“十二五”规划的重点交通项目，也是新增国家高速公路网安来高速公路的重要组成路段，与年底即将通车的恩施至来凤高速公路共同构筑我州北上南下的高速大通道。

建恩高速长74.21公里，总投资79亿元，其中松树坪至罗针田段7.4公里已于2013年开工建设，于2015年建成。建始陇里至恩施松树坪段因与宜万铁路的3处交叉方案不能确定，制约了项目实质性开工。2014年9月，建恩高速与宜万铁路交叉方案和交叉形式取得相关批复，为建恩高速加快推进奠定了基础。根据省交投公司计划安排，项目施工图设计完成修编后，将组织施工招标、开工准备等工作。

项目2015年至2016年完成招投标等工作，2016年8月全面开工建设，2017年上半年完成投资8.14亿元，占年度计划的45.2%。

2020年7月16日零时，建恩高速也开通试运营。

2024年12月13日，湖北省交通运输厅在恩施组织召开银川至北海高速公路建始（陇里）至恩施（罗针田）段（建恩高速）竣工验收会，该项目以“优良”等级顺利通过竣工验收。

价值意义

宣鹤、建恩两条高速公路通车，对于推动武陵山区整体开发，促进沿线少数民族地区发展具有重要意义。

建恩高速公路白杨坪枢纽互通段，云雾缭绕，美景如画。近年来，恩施市公路建设不断提速，条条大道串点成线、连线成网，串联起了“山水林田、城镇村景”。纵横交错的公路网络，为恩施市发展注入活力，推动了经济社会高质量发展。

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