弗里乔夫·南森

挪威探险家、科学家和外交家

弗里乔夫·南森（挪威语：Fridtjof Wedel-Jarlsberg Nansen，1861年10月10日－1930年5月13日），挪威探险家、科学家和外交家。他因1888年跋涉格陵兰冰盖和1893-1896年乘“弗雷姆”号横跨北冰洋的航行而在科学界出名。1922年，他由于担任国际联盟高级专员所做的工作而获得诺贝尔和平奖。

人物生平

早年经历

南森于1861年10月10日出生在挪威奥斯陆（旧称克里斯蒂安尼亚，Christiania）附近弗罗恩的一个富有家庭里，父亲是一名著名的律师。15岁时，他随父母移居奥斯陆。1880年南森进入克里斯蒂安尼亚大学（今奥斯陆大学）攻读动物学。1882年，他乘船到格陵兰水域去作调查研究。这次海上调查激起了他对研究北冰洋的强烈爱好。返回挪威之后，他成为卑尔根博物馆负责动物学采集的管理人员。1888年他从克里斯蒂安尼亚大学获得博士学位。

科考活动

1887年，南森提出用雪橇进行横跨格陵兰冰盖的考察规划。但是挪威政府拒绝提供资金。后来他从一个丹麦人那里获得了财政支援，于是便开始执行他的计划。1888年5月，南森在5个同伴的伴随下离开挪威。由于冰的状况考察组在靠岸之后退到了相当大的困难。8月16日他们开始由东向西艰苦地行进。10月上旬，南森到达格陵兰西海岸上的戈特霍布。但是因为最后的一班轮船已经启航，所以他们不得不在那里过冬。而那个冬天却给了南森研究爱斯基摩人的一个机会。最后他写成一本名叫《爱斯基摩生活》的书并于1891年出版。

格陵兰考察成功之后，使南森为他下一次探险——利用浮冰群漂浮横跨北冰洋所进行的筹款活动中遇到的困难大为减少。南森利用那些大部分是私人捐助的资金建造了一艘船。并给该船取名为“弗雷姆”（Fram，意为“前进”）。这艘船的最大特色是其外壳呈圆形。这样可以使船易于挤进大冰群并拱在其上面。1893年6月24日，南森带着12个同伴从奥斯陆启程，向北冰洋进发。9月22日，“弗雷姆”号到达切柳斯金角东北方向的北纬78°50′，东经133°31′的冰区。在漂浮过程中，南森通过计算发现这条路不能使该船跨过北极。因此，在1895年春天南森带着一个同伴离船乘雪橇向北极前进。冰况使行进遇到难以克服的困难。所以他们于4月8日返回到离那里1126.5公里远的法兰士约瑟夫地群岛。根据记录，他们曾到达过北纬86°14′的地方。1896年5月再次踏上返程，于8月13日回到挪威，完成了长达三年多的北极探险。在南森回到挪威8天之后，“弗雷姆”号也返回挪威。南森收集了大量有关北冰洋的洋流、浮冰、水文、气温和海生物等方面的宝贵资料，并于1897年出版了一本名叫《穿越北冰洋》的书。

南森回到挪威以后，在克里斯蒂安尼亚大学任动物学教授。但是，他的兴趣却转向物理海洋学。后来，在1908年他转为海洋学教授。从1896年至1917年，南森致力于科学研究。他参与了国际海洋考察理事会的创建工作，并参加了“迈克尔·萨斯”号到挪威海的调查（1900）、“弗里德持乔夫”号穿过北大西洋中部的调查（1910）、“维斯列莫伊”号到斯匹次卑尔根海区的调查（1912）和“阿尔马乌尔·汉森”号到亚速尔群岛及B.赫兰德-汉森区的调查（1914）。南森还曾通过巴伦支海和喀拉海到达叶尼塞河，后来经西伯利亚返回。上述这些调查研究的成果，最后出版了许多文献。其中很多出版物上都有南森亲自作的图解说明。另外，南森还在海洋学仪器的设计，风生洋流的解释和北方水域水层形成的方式等方面的研究中作出了贡献。

政治活动

南森的政治活动始于1905年，他支持挪威从挪威-瑞典联盟中独立。1906年被任命为挪威首任驻英国公使，直至1908年。1917年至1918年作为驻华盛顿的挪威代表团团长进行相关协商，主张放松战时物资封锁以便实现食品运输。南森积极参与国际联盟事务，1920年起担任挪威驻国联代表。

1920年南森以高级特派员身份与苏俄谈判解决遣返战俘问题。1921年起担任国际联盟难民事务高级专员，着手处理各地难民问题，并为无国籍的难民推出了“南森护照”。任内，南森参与救济苏俄饥荒灾民，在希土战争后协调希腊与土耳其之间的人口交换，以及援助亚美尼亚难民重建家园。

南森是国际难民事务的先驱，在解决难民的移居问题，或者在拯救难民方面都作出了贡献，为世人所颂扬，为此，他于1922年获得诺贝尔和平奖金。

去世

1930年5月13日，弗里乔夫·南森因心脏病在奥斯陆去世，终年68岁。

个人著作

除《穿越北冰洋》外，南森的主要著作还有：《北极海域的海洋学》、《北冰洋的海深测量特征》、《在北方的迷雾中》、《到斯匹次卑尔根群岛的旅行》、《穿越西伯利亚未来的土地》等。

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