张彦仲

航空系统工程专家、中国工程院院士

张彦仲，1940年3月4日出生于陕西三原，航空系统工程专家，中国工程院院士，中国航空工业第二集团公司总经理。

人物经历

1940年03月04日，张彦仲出生于陕西省咸阳市三原县。

1952年，从三原北城小学毕业。

1955年，从三原县龙桥中学初中毕业。

1958年，从三原南郊中学高中毕业。

1958年09月至1962年07月，就读于西北大学物理系大学本科，毕业并获得理学学士学位。

1960年，加入中国共产党。

1962年09月至1978年12月，担任三机部三O四研究所专业组长。

1978年12月至1981年04月，担任三机部三0四研究所副所长。

1981年04月至1984年10月，就读于英国剑桥大学信息工程专业博士研究生，毕业并获得博士学位。

1984年10月至1985年11月，担任航空工业部三0四研究所副所长。

1985年11月至1986年10月，担任航空工业部副总工程师。

1986年10月至1988年07月，担任航空工业部总工程师。

1988年07月至1993年06月，担任航空航天工业部总工程师。

1993年06月至1999年06月，担任中国航空工业总公司副总经理、党组成员，兼中国航空研究院院长。

1999年06月，担任中国航空工业第二集团公司总经理。

2001年12月，当选为中国工程院院士。

2003年—2004年，担任中国航空科技工业股份有限公司董事长。

2004年，担任中国工程院主席团成员兼机械及运载工程学部主任。

主要成就

科研成就

张彦仲于20世纪60年代，主持研制成中国第一套18000g冲击加速度校准装置。率先研究故障诊断，排除55架飞机的振动故障。20世纪80年代，研究信息技术，提出“子群卷积”和快速递归FFT新算法；发明“有限状态机”实现数字系统的新结构；开拓“异或线路简化”新学科；引入图论法解决极限环振荡难题等多项学术创新成果。20世纪90年后，负责完成某机载导弹与雷达、多种飞机与直升机的立项及系统工程研制工作。

张彦仲主持研究提出大飞机国家重大专项的总方案，咨询把关，九年首飞，开拓中国大飞机事业的新历程。主持研究制订国家“航空发动机及燃气轮机”重大专项的实施方案，和“机载系统提升计划”，全面推动航空科学的战略发展。任工程院“建设节约型社会”、“南海保护与发展战略研究”等重大咨询项目组长。制订节约型社会的目标和措施。提出填造“定海神针”工程等重大建议，维护南海主权。

根据2020年10月中国工程院网站显示，张彦仲先后出版专著12部、英汉词典1部，发表论文200多篇。

根据2020年10月中国工程院网站显示，张彦仲先后获得国家级、部级奖11项。

人才培养

2011年10月18日，张彦仲做客西北工业大学“翱翔名家讲堂”，在西北工业大学友谊校区航空楼D座环形报告厅为师生做了题为《大飞机工程》的报告。他从世界大飞机的进展、中国的大飞机工程和C919飞机的进展三部分为大家详细普及了大飞机知识和最新发展动态。他还勉励大家，要注重对自身学习、科研、创新能力的培养，要有终身学习的意识。

荣誉表彰

2001年，张彦仲当选为中国工程院院士。

2022年11月7日，荣获第十五届航空航天月桂奖终身奉献奖。

2023年10月15日，获得西北大学第七届杰出校友玉兰奖。

社会任职

人物评价

您（张彦仲）品格高尚、热爱祖国。八百里秦川赋予您泾渭般分明的性格，秦岭般绵长的胸怀。作为建国后第一位剑桥大学中国籍博士，面对国外的高薪挽留，您从未动摇报效祖国的决心，学成后毅然归国，把事业的根深深扎在祖国的热土上。您心怀壮志、情系蓝天。作为中国著名的航空系统工程专家，您主持研制成中国第一套18000g冲击加速度校准装置，主持研究提出大飞机国家重大专项的总方案，主持研究制订国家“航空发动机及燃气轮机”重大专项的实施方案和“机载系统提升计划”，全面推动了航空科学的战略发展。您甘为人梯、无私奉献。您创建的“航空科学基金”和“航空奖学金”曾帮助众多青年学子共圆航空梦。在担任机械与运载工程学部主任期间，您积极组织和参与工程院的各项活动，为工程院的发展和学部的建设做出了重要贡献。（2020年中国工程院院长李晓红祝张彦仲院士八十岁寿辰贺信）

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