当阳西站

中国湖北省当阳市境内铁路车站

当阳西站（Dangyang West Railway Station），是呼南高铁、沿江高铁的一个新建车站，位于湖北省当阳市玉泉街道，紧邻348国道，距当阳市中心直线距离约4km 中国铁路武汉局集团有限公司管辖的铁路车站，沪渝蓉高速铁路沿线重要站点之一。

车站位置

历史沿革

2023年8月15日沪渝蓉高速铁路武宜段WYZF-2标当阳西站正式开工！

建筑规模

站房总建筑面积11989.83㎡

雨棚覆盖面积8026.7㎡

采用线侧下式站型

站场规模为两台四线（含正线2条）

设450*8*1.25m基本站台

和450*8*1.25m侧式站台各1座

两站台之间设8m宽旅客地道1处

车站最高聚集人数为600人

远期高峰小时发送量642人

车站信息

当阳西站位于湖北省当阳市玉泉街道上壕沟，当阳城西生态片区，G348国道从站前经过。

当阳西站建成后将成为当阳市标志性建筑，既是当阳市的交通中心，也是当阳市重要的对外门户。当阳西站紧邻中国三大关庙之一的关陵，是突出当阳市关公文化、三国文化、佛教文化旅游名城的城市窗口，是当阳市的城市名片。

建筑设计

当阳西站站房总建筑面积约1.2万平方米，以“华夏雄风、荆楚一脉、忠义当阳”为设计主题，用现代的设计手法诠释了当阳丰富多彩的关公文化和源远流长的荆楚文化。

规划围绕当阳西站，优先开发站前广场、交通枢纽集散中心与游客集散中心。重点考虑站前广场与车站的衔接以及进出站人行、车流的交通组织。

发展历史

2016年7月，规划途径当阳的襄荆宜高铁成为国家“八纵八横”高速铁路干线之一呼南高铁的一部分。

2017年8月，“八纵八横”高速铁路干线之一沿江高铁湖北段初步规划公开，高铁从合肥进入湖北，从麻城起，经过武汉、汉川、天门、荆门、当阳、宜昌、恩施、利川，进入重庆境内。其中，荆门至宜昌段与规划中的襄荆宜高铁共线。

2019年8月，沿江高铁荆门至宜昌段开始社会稳定风险公示，标志着该项目已进入可行性研究阶段，线路走向及全线新建荆门西、当阳西、宜昌北3个车站的位置基本确定。

2019年10月，沿江高铁武汉至宜昌段可研评审会召开，16日至17日，进行现场踏勘，与会人员从宜昌北站开始沿拟建铁路沿线往武汉方向现场调研。18日至20日，组织召开闭门会议，沿江高铁武汉至宜昌段在武汉通过国家铁路总公司、湖北省政府联合组织的可行性研究评审，线路全长289公里，起于汉口火车站，止于宜昌北站，将新建当阳西站等6个站点。

2020年12月，沿江高铁武汉至宜昌段开工动员会在荆门市举行。

2021年1月，长江沿岸铁路集团集团股份有限公司董事长马春山踏勘当阳高铁建设，来到当阳西站规划现场，详细听取了中铁设计关于荆门至宜昌段规划和建设情况，表示将进一步扎实做好沿江高铁项目各项工作，充分考虑当阳实际情况，不断优化设计方案，早日实现全线贯通。

2023年8月15日上午，新建沪渝蓉高速铁路，武（汉）宜（昌）段当阳西站正式开工。首根工程桩顺利开钻，标志着项目建设正式拉开序幕

2024年4月，当阳西站主体结构施工正加速推进，高架候车层结构建设已完成95%。

2024年4月18日，随着站房最后一道混凝土梁浇筑完成，由中铁建工集团承建的沪渝蓉高铁（简称“沿江高铁”）武汉至宜昌段当阳西站站房主体结构封顶。

长远规划

建设当阳站至枝江的连接通道。目前，沿江高铁武汉至宜昌段已经开工建设，规划建设当阳至枝江连接线，需以纳入国家规划为前提。下一步，我委将根据省委、省政府工作部署，结合都市圈内运输需求和国家政策要求等因素，会同宜昌等地深化区域内高铁网络和枢纽研究，近期支持推动已建在建高铁枢纽与辐射范围内的县城快速通达，中远期努力扩大高铁路网覆盖，让铁路特别是高铁建设惠及更多沿线群众。

全国各地天气预报查询

上海市

云南省

云南省

云南省

云南省

云南省