徐州地铁3号线

中国江苏省徐州市境内地铁线路

徐州地铁3号线（Xuzhou Metro Line 3），是中国江苏省徐州市第三条开通运营的地铁线路，于2016年8月29日开工建设，一期工程于2021年6月28日开通运营，二期工程于2024年12月3日开通运营，其标志色为科技蓝。

建设历程

一期工程

2016年8月10日，矿大文昌校区站完成首桩施工。8月29日，徐州地铁3号线一期工程正式开工。

2018年1月8日，徐州地铁3号线首个盾构区间（无名山公园站—浦江路站）右线开始掘进。3月13日，徐州地铁3号线一期工程首座车站（浦江路站）实现主体结构封顶。6月29日，徐州地铁3号线首个盾构区间（无名山公园站—浦江路站）右线顺利贯通。

2019年11月22日，徐州地铁3号线玉泉河站主体结构封顶。

2020年7月29日，徐州地铁3号线首列车接车活动在银山车辆段举行。11月14日，徐州地铁3号线一期工程实现全线“洞通”。

2021年1月19日，徐州地铁3号线一期工程“热滑”试验完成。2月28日，徐州地铁3号线一期工程开始试运行。5月31日，徐州地铁3号线一期工程通过竣工验收。6月28日，徐州地铁3号线一期（下淀站—高新区南站）开通运营。

2023年11月29日至12月1日，徐州地铁3号线一期工程顺利通过正式运营前安全评估。

二期工程

3号线二期运营总里程8.13公里，其中南段里程1.57公里，设站1座，为银山站；北段里程6.56公里，设站5座，分别为振兴大道站、蟠桃站、经贸学校站、金山桥站、杨庄站，接至3号线一期工程起点站下淀站。线路高峰行车间隔约6分45秒，平峰行车间隔约9分钟，列车单程运行时间约49分40秒。

2020年1月5日，徐州地铁3号线二期工程首座车站（麦楼站）实现主体结构封顶。1月20日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《徐州市城市轨道交通第二期建设规划（2019-2024年）》，规划包含徐州地铁3号线二期。1月21日，徐州地铁3号线二期工程环境影响评价第一次公示。2月24日，徐州地铁3号线二期工程环境影响评价第二次公示。6月17日，徐州地铁3号线二期工程可行性研究报告获批。11月28日，徐州地铁3号线二期（下淀站—后蟠桃村站）正式开工。

2022年6月13日，全线车站主体结构已经完成约55%，区间隧道完成约5%。其中04标段徐钢医院站车站主体结构基坑开挖已经完成约96%，主体结构完成约60%，计划7月下旬完成车站封顶。8月24日，徐州地铁3号线二期、徐州地铁6号线一期工程车站命名方案进行公示。12月7日，徐州地铁3号线二期工程驮-金区间右线“精诚4号”盾构机在金山桥副中心站顺利始发，标志着该区间正式进入盾构掘进施工阶段。

2023年2月8日，徐州地铁3号线徐钢医院站至下淀站区间左线盾构顺利贯通。3月12日，徐州地铁3号线二期“勇为3号”盾构机从蟠桃山站接收井破壁而出，标志着后蟠桃村站～蟠桃山站区间右线顺利贯通。4月27日，徐州地铁3号线二期工程02标后蟠桃村站-蟠桃山站区间双线贯通。7月，徐州地铁3号线二期工程首段35KV环网电缆在徐州火车站至白云山站既有段区间敷设成功，标志着3号线二期供电系统安装工程进入既有线要点施工阶段。8月8日，徐州地铁3号线二期工程盾构区间实现双线胜利贯通。10月21日，徐州地铁3号线二期工程全线实现轨道贯通。12月17日，徐州地铁3号线二期驮篮山路站（徐州地铁4号线部分）主体结构顺利封顶。

2024年3月17日，徐州地铁3号线二期工程顺利完成全线“热滑”。截至5月初，地铁3号线二期工程的车站、附属结构主体已全部完工，全线已实现“洞通”“轨通”“电通”“通信通”，完成全线“热滑”试验，预计2024年年底可实现通车试运营。5月19日，徐州地铁3号线二期信号系统与既有线一期贯通升级工作圆满完成，标志着3号线信号系统调试工作取得重要进展。8月4日至6日，徐州地铁3号线二期工程顺利通过专家验收。11月21日徐州地铁3号线二期工程顺利通过竣工验收。11月24日至26日，徐州地铁3号线二期工程通过初期运营前安全评估。12月3日，徐州地铁3号线二期工程通车运营。

线路站点

车站列表

截至2024年12月，徐州地铁3号线共有22个站点投入运营，其中21座地下车站，1座高架车站。

线路走向

徐州地铁3号线一期工程北起于下淀站，沿下淀路—大庆路—复兴路—下穿故黄河—淮塔东路—解放南路—北京路—长江西路—黄山路—银山路走行，南止于高新区南站。徐州地铁3号线二期工程分南、北两段，运营总里程8.13公里，共设6座车站及后蟠桃村停车场，其中南段里程1.57公里，设站1座，为银山站；北段里程6.56公里，设站5座，分别为振兴大道站、蟠桃站、经贸学校站、金山桥站、杨庄站，接至3号线一期工程起点站下淀站。

运营情况

截至2021年6月，徐州地铁3号线运营时间为06:00-22:00。高峰行车间隔7分钟左右，平峰行车间隔8分25秒左右。列车单程运行时间约需34分钟。

自2022年1月24日起，延长徐州地铁3号线下淀站往高新区南站方向末班车时间，由22:00延后至22:40。

自2022年3月1日起，徐州地铁3号线运营服务时间再次延长。调整后3号线上行（高新区南往下淀方向）末班车时间延长至22:30，3号线下行（下淀站往高新区南方向）末班车延长至22:55。

2023年7月6日，徐州地铁3号线二期工程首列新车运抵地铁银山车辆段。作为全国首个落地应用的时速80公里B型标准地铁列车，经过车辆检查、静态动态调试以及部分试验后，列车将在徐州地铁3号线二期工程贯通后开展试运营。

为确保徐州地铁3号线二期工程试运行工作平稳有序推进，2024年9月27日起，徐州地铁3号线执行新编列车运行计划，高峰期间，在现有4节编组列车基础上增加6节编组列车运行，乘客可根据车站PIS及工作人员指引乘车。

自2024年12月3日起，徐州地铁3号线银山站、振兴大道站、下淀站（往银山站方向）三站首班车发车时间均为6:00；银山站末班车（往振兴大道站方向）发车时间为22:26，振兴大道站末班车（往银山站方向）发车时间为22:43。

据2024年12月3日徐州地铁官网显示，徐州地铁3号线各站点的首末班车时刻如下所示：

设备设施

车辆设施

徐州地铁3号线具体的引车组构造如下所示：

运行系统

银山车辆段占地26万平方米，包括调机工程车库、检修主厂房、运转综合楼、物资总库、特种物品库等17栋建筑。

文化特色

建设规划

价值意义

徐州地铁3号线的开通标志着徐州市城市轨道交通第一期建设规划的实现，搭建了贯穿城市东西轴、南北轴及东南方向的“大”字形骨架结构，串联了徐州东站、徐州站等交通枢纽，中国矿业大学、江苏师范大学、徐州医科大学等在徐高校，连接了众多城市商圈、生活片区，极大地提升了轨道交通的通达性和便捷度，对于加快推动多层次交通发展、高质量建设淮海经济区中心城市具有重要作用。（《徐州日报》评）

徐州地铁3号线的运营通车，标志着徐州地铁第一期建设项目（1、2、3号线一期）顺利实现“三线组网”运营，将成为该市东北和西南客流走廊，引导促进金山桥片区和铜山新区的发展。（中国新闻网评）

徐州地铁3号线二期工程为利用既有3号线一期工程南北向延伸的骨干线路，是国内首条首尾两端同时增加站点、一次性开通四六混跑制式的延长线，覆盖城市东北和西南客流走廊。

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