德胜号水上飞机母舰

国民革命军军舰

德胜号水上飞机母舰原来是武装商船，后由上海江南造船所花费16万9千多元改造为浅水炮舰，于1928年编入海军第二舰队建制序列。和威胜号水上飞机母舰的规模相当。德胜号舰长62．48米，舰宽9．45米，型深3．05米，排水量为932吨，航速15节，发动机功率3000马力。舰上安装有吊放水上飞机的起重吊车和维修飞机的设备。后于江阴海战一役中自沉于江阴长江段。

技术特点

德胜号水上飞机母舰原来是武装商船，后由上海江南造船所花费16万9千多元改造为浅水炮舰，于1928年编入海军第二舰队建制序列。和威胜号水上飞机母舰的规模相当，以后又都改装为水上飞机母舰。

性能数据

德胜号舰长62．48米，舰宽9．45米，型深3．05米，排水量为932吨，航速15节，发动机功率3000马力。舰上安装有吊放水上飞机的起重吊车和维修飞机的设备。后来的实践表明，国内船厂改装的水上飞机母舰及舰上设施能够担负海军赋予的任务。例如，在1933年的一次执行后勤保障任务中，“威胜”号曾两度将水陆交换式飞机“江凤”号吊装上舰，并利用舰上的设施进行检修，其中包括更换在恶劣的风浪中受损伤的飞机浮筒。

服役事件

江阴海战中自沉

1937年8月11日，海军部派“甘露”测量舰、“皦日”、“青天”测量艇及“绥宁”、“威宁”炮艇破坏西周、浒浦口、铁黄沙、西港道、狼山、大姚港、通州沙、青天礁、刘海沙到长福沙、海北港沙、龙潭港、福姜沙等各处的灯标、灯桩、灯塔、灯船及测量标杆。各舰在两日内完成了航标的破除作业，使敌舰失去了导航标志。在此同时，海军第1舰队与第2舰队主力由湖口与下关向江阴的集结已经完成，49艘军舰进入了长江待命，“拱卫京畿”。

8月12日，两个舰队主力在江阴江面集合完毕，这次甲午战争之后海军的第一次对外大型动员，全体海军全体官兵皆怀高亢斗志，誓与日寇决一死战！但当舰队在江阴江面集中完毕之后，满怀热血等待着“中国深望每人能尽其至责”旗令的官兵们，愕然发现他们将目击中国海军规模最大的一次集体自沉。

首批自沉的军舰为舰龄最大的“通济”练习舰、“大同”、“自强”巡洋舰、“德胜”、“威胜”水机母舰、“武胜”测量艇（已停用）、“辰”字与“宿”字鱼雷艇（均已停用），这批军舰大多为清代遗留的旧舰。此外，海军还向招商局与各民轮船公司征集“嘉禾”、“新铭”、“同华”、“遇顺”、“泰顺”、“广利”、“醒狮”、“华新”、“回安”、“通利”、“宁静”、“鲲兴”、“新平安”、“茂利二号”、“源长”、“母佑”、“华富”、“大篢”、“通和”、“瑞康”20艘轮船同时自沉以构成江阴锁线。当第1舰队抵达江阴时，等待自沉的28艘军民舰船已经停泊在君山江面。

12日上午8时，江阴江面各舰由“平海”舰率领进行升旗典礼。8时整，“平海”舰举行升旗仪式，各舰官兵在舰舷“站坡”，向军旗行礼致敬。陈绍宽的上将司令旗在军乐声中冉冉上升到主桅顶端。一个国家的海军竟要用如此悲壮的方式保护自己的领水，真是无奈而又沉重！随后，自沉舰队由旗舰“通济”率领，驶向福姜沙就位。

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