恩施站

中国湖北省恩施土家族苗族自治州恩施市境内铁路车站

恩施站，位于中国湖北省恩施土家族苗族自治州恩施市，是中国铁路武汉局集团有限公司管辖的一等站，于2011年初投入使用。

历史沿革

恩施火车站由中铁一局集团有限公司承建，2011年初开始运行，工程投资13997万元（其中土石方8419万元，房屋建设2341万元，其他建设3237万元）。截止2006年8月，土石方已完成687万立方米（其中挖方370万立方米，填方317万立方米），完成投资7890万元，占土石方工程的91.2%，占投资总额的57.7%。

恩施火车站距城市中心舞阳坝10公里左右。

火车站片区山清水秀、气候宜人，站前规划与山水园林相协调，绿化面积将达到46%。加上统一规划建设的民族风格建筑，一切都符合‘生态恩施州、土（家）苗风情园’的建设理念，它将成为我州重要的旅游文化窗口。宜居小区、商业新圈，按照《恩施火车站片区城市设计》，恩施火车站将形成“一心、两轴、一街区”。一心：即火车站站前广场，这里将形成人流、物流中心。两轴：第一轴为站前通道（枫香景观大道），大道长473米，宽70米，两旁以金融、商业为主体进行建设；第二轴位于火车站南端，以仓储、物流、商业为主体进行建设。一街区：即片区内的移民小区。

恩施火车站是宜万铁路的始发站之一，全线最大的市（地）级中间站，隶属武汉铁路局管辖，宜万铁路是沪汉蓉快速客运通道的关键路段，素有“三峡大动脉”之称的宜万铁路，是我国铁路“四纵四横”路网主通道之一，也是沪汉蓉快速客运通道的关键路段。

作为宜万铁路中最大的市（地）级中间站，连接东中西部的桥梁和纽带。该线东起宜昌，向西经巴东、建始、恩施、利川至重庆万州，全长376公里。宜昌至利川（凉雾）段一次建成I级双线。宜昌至利川（凉雾）段设计时速为160公里/小时，利川（凉雾）至万州段设计时速为120公里/小时。工程总投资（含复线）约225亿元。

建筑规模

恩施火车站东起宜万铁路唐家湾大桥，西止清江铁路特大桥，全长2683米，最大站宽259米，占地面积近3万平方米。

恩施火车站设计到发线10条，其中在建6条，预留4条。

车站设计最高聚集人数2000人，高峰客流量7000人次/天。

站房位于铁路线左侧，并设基本站台和中间站台各一座。预计到2015年，恩施火车站每天将有50对列车通过，平均每15分钟将有一趟列车经过恩施，在将来恩施将成为四川、重庆贵州等地东进北上的重要通道，也是东部地区西进的重要枢纽。在不久的将来，宜万高速、宜万铁路、许家坪机场这三个交通方式将会改变这里的一切。

站台线路

车站所属低山斜坡及低山谷地地带，植被较发育，山坡基岩裸露，表层为粘土，下部为白垩系厚层，巨厚层砂岩，砾岩等。本地区地震裂度为VI度。设计旅客最高集聚人数为2000人，车站设计到发线7条（含正线2条），站房位于线路左侧，场坪按线上式设计，设基本站台和中间站台各一座，尺寸分别为550m*20m*1.25m和550m*11.5m*1.25m，站台中部设双斜面天桥两座，宽度均为5m，预留中间站台一座。

车站设置货场一个，有效长度设计为550m，货场按规模650Kt设计,设货物线2条,货物装卸有效长为350m,内设货区面积7056m2,货物站台98m*22.5m*1.1m(长*宽*高),设工务段岔线4条,供加强领工区岔线2条。站台仓库84m*1.5m*(长*宽),10t门式起重机一台。

恩施火车站站坪东起宜万铁路唐家湾大桥，西止清江铁路特大桥，全长2683米，最大站宽259米，占地面积近3平方公里。

火车站设计到发线10条，其中在建6条，预留4条。

车站设计最高聚集人数2000人，高峰客流量7000人次/天。站房位于铁路线左侧，并设基本站台和中间站台各一座。

运营情况

业务运营

客运：办理旅客乘降业务

货运：不办理零担；怕湿货物仅办理粮食、化肥、食盐到发；不办理危险货物发送及散堆装货物到达。办理20英尺箱、40英尺箱、35吨箱敞顶箱（发到），干散箱；办理整车及20、40英尺集装箱货物运输业务。

交通换乘

6路、11路、22路、30路、双层旅游巴士5条公交线可直达火车站，运营时间为早上6:30至晚上9:30，候车间隔时间每趟约10分钟，车辆全部上线后，候车间隔时间每趟约3分钟。火车站线路票价为1元/人次，全程一票制。持有公交老年卡的乘客，在公汽公司规定范围内可以免费乘坐22路公汽。

22路，暂定运行方向为：火车站-金桂大道-土桥大道-凤凰山隧道-施州大道-体育馆路-航空路车站-凤凰山隧道-土桥大道-金桂大道-火车站。

双层旅游巴士运营线路为：小渡船—航空路车站—舞阳坝—土桥坝—湖北民族学院—武陵国际装饰城—火车站。运行时间为：每天7:00——21:00，运行票价2元/人·次

随着宜万铁路上停靠恩施火车站的旅客列车不断增加，恩施火车站客流量也随之猛增，每天有万余人次进出该站，其中大部分旅客需乘坐公汽。为此，恩施市公汽公司增加了6路、11路公汽运行密度，12台22路“仙居恩施号”公汽也已全部投入营运。尽管如此，这3条线路公汽首班发车时间都在早上6点左右，末班发车时间在晚上20点至22点左右，而夜间22点之后至次日凌晨5点之间还有5趟旅客列车（时间分别为凌晨0点、1点40分、2点、3点、5点）停靠火车站。为方便这部分旅客乘车，该公司专门安排了2台22路公汽作为值班车，根据实际客流量灵活疏散客流。

价值意义

作为宜万铁路中最大的市（地）级中间站，恩施火车站将是全州乃至武陵地区最大的物流口岸；火车站片区不仅是恩施新城区的中心，也是全州的交通枢纽和旅游形象窗口交通枢纽、物流中心。

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