惠阳站

中国广东省惠州市惠阳区境内铁路车站

惠阳站（Huiyang Railway Station）位于中国广东省惠州市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客运一等站，是惠州市接驳功能齐全的交通枢纽；是厦深铁路的中间站之一。

历史沿革

2008年，厦深铁路广东段动工建设，在惠州市惠阳区设惠州南站。

2009年，惠州南站选址于惠阳区淡水新桥村。

2010年，惠州南站正式开工施建。

2013年，伴随厦深铁路全线通车，惠州南站投入使用。

2017年，厦深铁路深圳至汕尾段每日开行城际列车，经停惠州南站。

2021年4月，惠州南站拟更名为惠阳站对外公示。

2023年6月27日，原厦深铁路惠州南站更名为“惠阳站”。

2024年9月3日，惠阳站综合交通枢纽项目（一期工程）启动施工招标，标志着该交通枢纽改造进入实施阶段。项目包括广场地面工程、北广场及南广场配套建筑，总面积约242191.55平方米，概算总投资达45.15亿元。惠阳站作为惠州三大交通主枢纽之一，将汇聚厦深高铁、深汕高铁、惠州地铁1号线、深圳地铁14号线及惠大铁路五条轨道，成为惠州市轨道交通引入最多的枢纽。

建筑规模

建筑设计

● 设计理念

惠阳站是一座依山而建的地面铁路车站，为一座方盒状地标建筑；外墙装修为霞红色，以玻璃幕墙为主，而顶部的乌盖、挑檐均为灰色；内部墙面和地面的装修全部采用白麻色的干挂石材。

● 设计参数

截至2018年8月，惠阳站站场总面积9.5万平方米，其中站房建筑面积1.494万平方米，站房长约180米，宽约46米，高约23米。惠阳站主要分为站房、站台、雨棚、旅客进出通道、站台墙和站前广场几个部分，车站设有两个候车室，可同时容纳1200名旅客；车站站台雨棚面积1.694万平方米，设两条旅客地下通道。

● 设计特点

截至2018年8月，惠阳站外墙拥有面积4700平方米的通透白色玻璃幕墙，站房候车大厅的顶棚为钢网架结构。

整体布局

● 立体结构

惠阳站主体建筑两层，附属建筑三层，采用以下进下出为主、上进下出为辅的进出站方式；设有一座旅客进站地下通道和一座旅客出站地下通道，连接站房与各站台；第一、二层均为候车大厅，三层为办公区域；站前广场地面与站房一层持平，设有公交车站、出租车站和其它社会车辆停车场；站台车场与站房二层持平。

● 楼层分布

截至2018年8月，惠阳站一层左部分是出站口，中部是进站口和候车室，右部分是售票厅，售票厅设有8个人工售票窗口，其中7号人工窗口为残疾人专窗。一楼候车大厅设有500个座椅，两侧设有卫生间和通往二层候车室的阶梯、扶手电梯以及无障碍电梯，右侧还设一个军人候车区、两个贵宾候车室和一个按摩椅休息区，中间是1号检票口。惠阳站平时使用一楼候车厅，个别车次的旅客在二楼候车。一楼候车大厅内的检票口两侧均有数间餐厅和商店，方便旅客站内就餐和购物。车站二层是另一主候车室，位于架空在一层候车室上方，与1号站台面持平，也设有500个座椅和重点旅客候车室，平时仅用于个别车次的旅客候车，主要用于应对节假日客流高或其它应急情况。两层候车室均设有饮水处，面积约6平方米，为旅客提供热水。

● 站前广场

惠阳站站前广场为全露天广场，北面由近到远依次为出租车上落客区、社会车辆接送通道、爱民东路和社会车辆停车场；西面为公共汽车站；东面为社会大巴停车场。

站台线路

截至2018年8月，惠阳站拥有3台7线，包括基本站台1座、岛式站台2座，共5个站台面。其中1号站台日常只服务少数列车，2、3号站台停靠北上列车，4、5号站台停靠西行列车；途经惠阳站的轨道线路有沿海铁路（含广深铁路—厦深铁路联络线和深汕捷运城际线）。

运营情况

自助购票

截至2018年8月，惠阳站售票厅设有8台自动售票机。

2019年12月10日起，惠阳站实施电子客票。

便民设施

● 公安制证

截至2018年8月，惠阳站售票处右边第一个人工窗口即为公安制证窗口，专为旅客办理临时身份证。

●失物招领