成都—遵义高速公路

中国境内高速公路

成都—遵义高速公路（Chengdu-Zunyi Expressway），简称“蓉遵高速”，中国国家高速公路网编号：G4215，是中国境内一条连接四川省成都市和贵州省遵义市的高速公路，为中国国家高速公路网上海—成都高速公路（G42）的联络线之一。

历史沿革

规划沿革

2005年1月13日，中华人民共和国原交通部（今交通运输部）颁布《中国高速公路网规划》（“7918工程”），并规定了国家高速公路的主干线、地区环线和支线的编号规则。

2013年6月20日，中华人民共和国交通运输部颁布《国家公路网规划（2013—2030年）》，该版规划又称作“71118工程”，在“7918工程”的基础上增加了若干联络线，其中包括成都—遵义高速公路（简称“蓉遵高速公路”），编号为“国家高速G4215”。

2017年9月7日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局（已并入市场监督管理部）颁布《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），蓉遵高速公路编号不变。

建设历程

成都至川黔界段

2013年8月30日15时，成自泸赤高速公路自贡至泸州段建成通车，并向社会开放交通，暂不收费。

该路段起于自贡与泸州交界的龙贯山隧道，止于连接隆纳高速的仰天窝互通，全长15.666公里，总投资约11.5亿元。

2022年7月13日，成自泸高速入城段（皇经楼路）改造工程正式通车，使成自泸高速到市内中环路实现贯通。

仁怀至遵义段

2009年7月17日，仁怀市国酒大道彩旗飘飘，热闹非凡，当天，茅台高速公路竣工通车典礼在这里隆重举行。

线路互通

服务设施

道路设计

成都至川黔界段

成自泸赤高速公路是《四川省高速公路网布局规划》的重要组成部分，是四川东南向连接贵州的重要出川大通道，北起成都，途经眉山、内江、自贡、泸州四市，南接贵州省遵义至赤水高速公路，全长约293公里，分段采用双向6车道和4车道高速公路标准建设，设计行车时速80至100公里，项目概算总投资约198亿元。其中泸州段由广东龙光（集团）有限公司投资并组建四川龙光泸贵高速公路公司负责该项目的建设和运营。

黔川界至仁怀段

遵赤高速仁怀至赤水段是《国家高速公路网规划》（2013年-2030年）G42（上海-成都）的联络线G4215（成都-遵义）中的一段，也是《贵州省高速公路网规划》中“五纵”的重要组成路段，全线贯通后，将为贵州省北上连接成渝经济圈增加一个重要的出口通道。

遵赤高速仁赤段全长163.67公里，全线按四车道高速公路建设，路基宽度为21.5米，设计行车时速80公里，总投资约143.26亿元。此次交工验收的仁怀至火石岗段，全长37.42公里，共设置隧道管理救援站1处，互通式立交4处，养护工区1处和停车区1处。

仁怀至遵义段

总投资23.6亿　时速110公里

茅台高速公路是遵赤高速公路其中的一段，全线采用沥青混凝土路面，起于播州区白腊坎，经播州区的枫香镇、平正乡和仁怀市的长岗镇、坛厂、中枢，止于茅台镇，主线全长45.1公里，为双向四车道，全封闭控制进入，2006年12月19日举行开工典礼，概算投资23.6亿元。

该条高速公路是贵州省第一条省内自筹资金建设的通县(市)高速公路，也是第一条直通县级城市的高速公路，在贵州省省骨架公路网规划中，是“三纵、三横、八联、八支”中的第三联线重要组成路段。

建设意义

成自泸赤高速公路泸州段建成通车后，使泸州至成都的车程从3小时缩短为2.5小时，成为有效沟通成都、眉山、泸州、自贡的快速运输通道，对进一步实施多点多极支撑发展战略、促进沿线经济社会发展，提高公路运输能力，降低运输成本，提升泸州区域性次级交通枢纽地位具有重要作用。

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