成都地铁4号线

中国四川省成都市境内地铁线路

成都地铁4号线（Chengdu Metro Line 4），是中国四川省成都市建成运营的第三条地铁线路。起于万盛站，途经温江区、青羊区、锦江区、成华区、龙泉驿区，止于西河站；大致呈东西走向，线路全长43.3千米。拥有28座地下车站（包括9座换乘站）、2座高架站，有文家车辆段以及西河停车场2个车辆基地；采用6节编组B型列车，标志色为绿色。

历史沿革

2011年7月，《成都地铁4号线一期工程可行性研究报告》正式获得中华人民共和国国家发展和改革委员会立项批复。

2012年2月23日，成都地铁4号线一期工程正式开工建设。11月1日，成都地铁4号线太升南路站封顶，成为全线首个封顶车站。

2014年8月20日，成都地铁4号线一期全线车站封顶。8月21日，成都地铁4号线首列车下线。

2015年3月27日，成都地铁4号线一期工程全线洞通。5月12日，成都地铁4号线一期工程全线轨通。7月7日，成都地铁4号线一期工程全线电通。7月12日，成都地铁4号线一期工程全线热滑。9月10日，成都地铁4号线一期开始全线空载试运行。12月26日，成都地铁4号线一期载客试运行。

2016年1月1日，成都地铁4号线一期正式开通。3月3日，成都地铁4号线一期站点未经环评违法建设被叫停并罚款。

2014年3月27日，《成都地铁4号线二期工程可行性研究报告》正式获批。4月7日，成都地铁4号线二期温江段同意开工建设。

2015年5月5日，成都地铁4号线二期龙泉段同意开工建设。

2016年5月25日，成都地铁4号线二期工程全线“洞通”。8月，成都地铁4号线二期西延线实现轨通和电通。10月10日，成都地铁4号线二期实现全线轨通。12月12日，成都地铁4号线二期工程全线接触网“电通”，16日，成都地铁4号线二期完成热滑试验联调联试将铺开。

2017年1月18日，成都地铁4号线二期全线开始空载试运行。5月11日，成都地铁4号线二期最高标准通过试运营评审。6月2日，成都地铁4号线二期正式开通试运营。

线路站点

车站列表

参考资料：

线路走向

一期大致成东西走向西起于非遗博览园站，沿光华大道向东，在三环路与外环路间向北拐入清江西路，沿清江西路向东至成都中医药大学后，下穿长富新城、泡桐树公寓、同顺公寓等建筑。进入商业后街后，再沿商业后街、羊市街、白丝街、忠烈祠东街、玉双路、双桥路，东止于万年场站。全长约21.693千米，共设16座车站，站点平均间距约为1.24千米，全为地下线和地下站。其中换乘站5座，分别与成都地铁1号线、成都地铁2号线等6条地铁线路衔接换乘。

成都地铁4号线二期工程原分为西延线和东延线两部分，西延线工程为东北西南走向。始于万盛站，沿南熏大道和光华大道，向东敷设，止于4号线一期西端终点站非遗博览园站，线路总长10.673千米，均为地下线，共设8座车站。东延线工程起于东西走向，起于地铁4号线一期工程终点万年场站，向东北下穿沙河进入成洛路，沿成洛路继续向东敷设至终点西河站。长6.664千米，调整后东延线长约10.514千米，设车站6座。据2016年成都地铁官网4号线补充环评公告显示，成都地铁4号线二期东延线原一部分出入场线功能转换为正线功能，即成都大学站（原工程名为十陵站）至西河站（原工程名为西河镇站）区间，新增区间线路长3.85千米，调整后4号线二期长21.187千米。

运营情况

运营时刻

客流运量

截至2024年5月，成都地铁4号线单日最高客运量为2024年4月30日的88.19万乘次。截至2024年12月，成都地铁4号线单日最高客运量达89.29万乘次。

运营模式

截至2017年6月，成都地铁4号线工作日高峰及平峰期采用大小交路运营，工作日低峰期及周末采取单一交路运营；大交路运营区段为西河站至万盛站，小交路运营区段为来龙站至光华公园站；大小交路开行比例为2:1，即第一列、第二列车为大交路，第三列为小交路，第四列、第五列为大交路，第六列为小交路，以此类推。

设备设施

车辆设施

成都地铁4号线车辆采用B型车，最高运行速度80千米/小时，初，近，远期均采用6卡编组，全车定员1460人，最多可载客1880人。采用国产化网络控制系统，实现故障在线实时诊断传输和车辆段故障自动无线下载功能。车内采用符合人体工程学的座椅，座椅下还设有电加热装置，在冬季里，不锈钢座椅坐上去不会觉得凉。每卡车厢设置8套电动内藏门，具有障碍物检测功能，并可与月台屏蔽门联动。车内设置多个烟雾传感装置。列车摄像系统、火灾预警系统覆盖全车，配置灭火器、乘客紧急对讲、紧急解锁装置、安全锤、紧急制动设备等安全设施。

运行系统

成都地铁4号线设文家车厂，主变电站2座。分别位于文家车厂内和双庆路、成洛大道槐树店路段与沙河交汇处的沙河东侧，而控制中心则不单独建设，与成都地铁1号线、成都地铁2号线、成都地铁3号线合设于成都地铁1号线世纪城站西侧的地铁大厦B楼内。

文化特色

车站特色

列车特色

主要工程

成都地铁4号线二期地质结构复杂，西延线地质具有大粒径、高强度、高富水、强透水以及无胶结松散漂卵石地层的特点，该地层下的盾构施工，安全风险极高，稍有不慎就极易造成地面坍塌、陷落。

价值意义

成都地铁4号线二期工程在一期工程基础上，从万年场站向东延伸连接龙泉西河镇，从非遗博览园站往西延伸连接温江城区，进一步完善了地铁4号线作为成都东西向轨道交通骨干线路的功能，将有效缓解成都东西向客运走廊的交通压力。（四川在线评）

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