新加坡航空展

世界第三大航展

新加坡航展是由亚洲航空航天展览公司组织，里德展览公司管理的亚洲国际航空航天展览会，是世界三大航展之一、每两年举办一次。其前身为亚洲国际航空航天展览会。

发展历程

首届新加坡航空展于1981年在新加坡的巴耶利巴举行。

1984年第二届航展，迁至新建的樟宜机场的樟宜展览中心，以后的每两年举办一次。

1988年第四届航展，开始加入了飞行表演节目。

2020年2月，尽管受新冠肺炎疫情影响，新加坡航展仍如期举办。中国空军“八一”飞行表演队历史首次在新加坡航展亮相。

2024年2月，中国国产商用飞机C919在2024年新加坡航空展亮相。的飞行预演上这是国产大飞机首次在海外试飞。

历届活动

2020年

2020年2月11日至2月16日，尽管受新冠肺炎疫情影响，新加坡航展仍如期举办，吸引了来自45个国家的930家公司、将近3万名商业代表出席参展。但是受疫情的影响，较2018年的航空展约54000人参与，缩小活动规模，参展商则从2018年的1000多个减至930个。多家国际航空公司在此次航展上展示了各自的代表性飞机，中国空军八一飞行表演队也是历史首次在新加坡航展亮相。

2022年

当地时间2022年2月15日，为期四天的2022新加坡航空展览会在樟宜展览中心拉开帷幕。受疫情影响，航空展再次缩小活动规模，本届航空展共有近600家来自逾39个国家及地区的厂商参展，预计吸引超过13000人出席。2022年只吸引到约590个，比上一届少约三分之一。本次航展参展商来自39个国家和地区，上一届则有45个国家和地区的参展商。本届航空展主要参展厂商包括空客、波音、中国航空工业集团、巴西航空工业公司、普惠（Pratt&Whitney）发动机公司、美国国防工业巨头洛克希德马丁（LockheedMartin）、新科工程（STEngineering）等。

本届航展受疫情影响取消了公众日，仅保留专业日。静展飞机主要包括首次亮相亚洲市场的空客A350-1000和波音777X。美国空军B-52轰炸机、美国海军陆战队F-35B战斗机、新加坡空军F-16C战斗机、AH-64D“阿帕奇”攻击直升机、印度“光辉”轻型战斗机、印度尼西亚KT-1B教练机将进行飞行表演。

中国航空工业室内展台面积达210平方米，产品涵盖了战斗机、教练机、直升机、无人机、支线飞机五大类，全面展示了具有较高技术水平和目标市场前景的产品。战斗教练机展区以JF17B“枭龙”双座战斗教练机为主，并展出JF17“枭龙”战斗机、L15战斗教练机、FTC2000G战斗教练机和K8教练机，覆盖军贸多用途教练机展品谱系；直升机展区主要展出Z10ME、Z19E和Z9WE军贸武装直升机产品；无人机展区主要展示中国航空工业明星产品“翼龙”-1无人机和“翼龙”-2无人机；民机展区展示“新舟”系列最新一代高速涡桨支线飞机MA700。

2024年

主词条：2024年新加坡航空展

2024年新加坡航空展于2024年2月24日至25日在新加坡举行。

2024年2月17日，中国参加2024年新加坡航空展的两架C919和三架ARJ21飞机已全部抵达新加坡。航展期间，5架国产商用飞机首次在海外“组团”亮相，C919和ARJ21飞机还将进行飞行表演。当地时间2月18日，国产商用飞机C919在2024年新加坡航空展的飞行预演上亮相。这是国产大飞机首次在海外试飞。并通过馆内模型展览、室外静态展示和飞行表演等多种方式，向公众呈现中国商用飞机发展的阶段性成果。

社会影响

随着航空技术的发展，航展也应运而生，成为国际上一道亮丽的风景线。全球具有一定影响力的航展有数十个，其中，时间久、影响力大、能够集中展示世界航空产业最新进展的，是巴黎航展、范堡罗航展、新加坡航展等。中国航展和莫斯科航展虽然创立时间较短，但起点高、发展快，也已跻身前列，成为国际一流航展。

新加坡国际航空展览会历经42年的发展，见证了世界航空产业的兴起和勃发，已经成为继巴黎航展和范堡罗航展之后的世界第三大航展。新加坡航展是亚洲规模最大的航空航天和防务展览会，是全球主流航空航天企业展示技术实力的聚集地，航空业也成为了新加坡国民经济的重要组成部分。伴随着ARJ21在海外的商业化运营，东南亚地区将成为国产民机的主要海外市场。

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