沭阳新沂河大桥

中国沭阳境内桥梁

新沂河横穿沭阳县中部，由颜集入境，流经灌云、灌南两县，东注人海。为改变沂沭洪水漫流局面，于1949年l0月开始导沂整沭工程，至1950年4月竣工。之后沿河各地又开始了规模宏大的兴建闸群、筑路建桥工程。新沂河大桥是在新沂河上建桥最早，当时在我国最长的一座双曲拱公路桥。

建设背景

建成之前，只有沂河床上的泥结砂礓简易路面接连淮阴与新沂交通，但历年汛期沂河涨水期间，国道淮沭新公路南北交通受到季节性断阻，车辆绕道行驶，整个新沂河段只能依靠船渡连通两岸。为了更好地发挥公路为国民经济和巩固国防服务的重要作用，确保国道淮沭新公路畅通无阻，国家交通部于1967年批准投资兴建新沂河大桥。

建设规划

新沂河大桥位于沭阳城区西北，紧靠沭阳县城，因凌驾于新沂河上，故定名为新沂河大桥。该桥于1967年5月始建，1969年6月竣工，桥长1269．26米，总宽8．5米，桥面行车道7米，两边人行道宽o．75米，共39孔，每孔跨径30米，桥的高度水上7米，水下10米，设计载重为汽车13吨，挂60吨。桥梁结构与样式下部结构为浆砌块石桥台，钢筋混凝土灌注桩，有利于战备，大桥遇毁修复快，每六个桥孔为一组，设有锚固桥墩，一个桥孔遇毁，只有六个桥孔受影响，不影响其它桥孔。上部结构为双曲拱形式，钢筋混凝土拱肋为桥面部分的骨架，纯混凝土拱波安装在拱肋上，起桥面板作用，桥面和桥墩上端设有空腹孔。故新沂河大桥按其结构形式又定名为新沂河双曲拱大桥。该桥总工程造价264万余元。由于经济不断发展，车流量和客流量大大增加，原桥面窄，已远远不适应形势发展的需要，1988年国家交通部批准扩建增宽，新建新沂河大桥复线桥。该桥在沂河大桥西侧3米处，为双柱式墩台、预应力简支梁桥，全桥39个孔，全长1259．2米，载重标准：汽车20吨，挂一100吨，桥面净宽14+2X0．50米，全桥计混凝土和钢筋混凝土19080立方米，砌石557立方米。此桥由原淮阴市公路管理处负责建设，交通部第三公路勘察设计院设计，江苏省交通工程第三工程处和原淮阴市公路管理处桥梁工程队施工，全桥于1991 年12月30日建成通车。新沂河大桥复线桥已成为主桥，桥上有照明设备，每到夜晚，成为一条火龙。原沂河大桥成为非机动车和人行桥。

价值意义

新沂河大桥不但造型美观，而且具有民族特色。在沂河大桥的西边约2000米，于1995年兴建沟通新长铁路的铁路大桥，在沂河大桥的东边约3000米，有一座京沪高速公路大桥，这三座大桥如同彩虹，横跨新沂河上。每昼夜铁路、公路、高速公路混合交通量极大。对沟通南北交通和国防运输起了巨大作用，也是沭阳县新沂河上亮丽的风景线。

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