旗风级驱逐舰

日本1986年首舰服役的导弹驱逐舰

旗风级驱逐舰（英文：Hatakaze-class destroyer，舷号：171），是20世纪80年代日本建造装备的一型导弹驱逐舰。

发展沿革

旗风级导弹驱逐舰是继太刀风级驱逐舰之后，日本海自于1980年初期编列预算建造了旗风级驱逐舰。从武装来看，旗风级堪称太刀风级的改进型，不过两者在舰体细部设计与动力系统上有着不小的差异。日本海自最初预计建造五艘旗风级，搭配原有的三艘太刀风级，使海自四个护卫群都能各自配备两艘导弹驱逐舰；不过在1985年度的预算中，后三艘本级舰的建造计划遭到取消。

旗风型护卫舰的一号舰旗风号（日语：はたかぜ），其舰名是承袭自二次大战时曾存在过的另一艘军舰：第一代的旗风号是一艘隶属于旧日本海军的驱逐舰，在1924年下水服役的该舰是第二代神风级驱逐舰的五号舰，在二战其间主要负责船团的护卫工作，但在1945年时在台湾的高雄港附近遭美军的航空母舰舰载机击沉。

1954年时，为了承继旧日本海军解散之后的海上防护工作，当时正处于草创时期的海上自卫队从美军方面接手了两艘格里维斯级（Gleaves class）驱逐舰，命名为“朝风”（あさかぜ）与“旗风”。两舰一直服役至1969年时才除役。至于1986年时就役的旗风，则已经是第三代的袭名舰。

技术特点

旗风级大部分的武装都与太刀风级相同，最主要的改进在于加装两具MK-141四联装鱼叉反舰导弹发射器，使本级舰在不牺牲标准SM-1防空导弹的情况下拥有长程反舰火力；此外，旗风级将MK-13导弹发射系统移至舰首A炮位，使其射界较太刀风级的MK-13更加理想。也因此，旗风级舰首的MK-42舰炮安装在一个高出舰首甲板的结构物上，避免前方射界被MK-13阻挡；不过此举也使得舰炮后方的阿斯洛克发射系统的前方射界受到更大的限制。旗风级舰首的舷弧高尽可能地降低，以减少前方武器射界受到的限制。作战系统方面，旗风级仍沿用与最后一艘太刀风级── 泽风号(DDG-170)相同的OYQ-4。旗风级的依旧不设置直升机库，但是在舰尾设有直升机起降甲板，而前一代的太刀风级只有规划直升机垂直补给区。

旗风级是日本海自第一种采用复合燃气涡轮与燃气涡轮(Combined Gas Turbine and Gas Turbine，COGAG)动力系统的舰艇，而这也是本级舰与太刀风级最大的不同所在。由于动力系统不一样，旗风级的烟囱异于太刀风级，连带影响到上层结构设计，与日本海自的朝雾级、初雪级护卫舰等有几分类似。旗风级的轮机装备安装于弹性基座上，能降低震动与噪音；此外，舰身拥有气泡产生装置，能降低舰内装备传至水中的噪音以及航行时水流经舰体的噪音。为了预防担任护卫群旗舰的直升机护卫舰在战斗中丧失指挥能力，旗风级的指管通情能力经过强化，在紧急时能接替旗舰的功能。

旗风级的防空能力并未比太刀风级高明多少，同样一次仅能导引两枚标准SM-1防空导弹接战，无法应付饱和攻击，这就是后三艘本级舰遭到取消的原因。在1988年度，日本海自便决定从美国引进吨位、整体战力与技术层次更高的宙斯盾驱逐舰，这就是接在旗风级后面的金刚级驱逐舰。

性能数据

该级各舰

服役动态

改进升级

依照旗风级的服役期程，理论上海自应该在平成28年度（2016年）的中期防卫力整备计划中规划替代旗风级的新一代导弹驱逐舰。但由于日本防卫经费日益紧缩，这段期间海自主要经费支出将是P-1反潜机与苍龙级潜艇之后的新一代潜艇（预定从平成28年度编列第一艘）等，暂时没有办法对护卫舰项目进行太多投资；此外，由于美国也大约会从2016财年编列第一艘柏克级Flight 3的预算，海自当然希望能观察伯克级Flight 3的研发建造情况作为本身新一代防空舰艇的依据。因此，现阶段防卫省将接替两艘旗风级的新防空舰艇排定在平成26年中期防（2014年至2018年）编列预算与规划，并在平成31年中期防（2019到2023年）展开建造工作（两舰分别预定在平成32年度(2020年)与平成34年度(2022年)开工）。

依照日本海自的规划，替换旗风级的新DDG需具备强化的海上BMD能力（相当于美国海军宙斯盾系统BMD 5.0）、区域防空能力、整合反潜作战能力，预估标准排水量在8000吨以上。舰上将搭载新一代相位阵列雷达（如引进伯克FLight 3的技术，就会是美国AMDR主动相控阵雷达），防空导弹包括负责反弹道导弹的SM-3 Block 2A、负责区域防空的SM-6以及近程区域防空的ESSM，此外也配备整合水下作战系统（IUWS）。依照2013年7月的消息，日本安倍政府正在研拟新版防卫大纲，在其中就会包括增建两艘新一代宙斯盾防空驱逐舰的规划，每艘预计花费将近2000亿日元（约19.8亿美元）

在平成24年度（2012年）与平成25年度开始，海自先为两艘旗风级实施延寿改良工程（平均费用8至11亿日圆），以支持到新防空驱逐舰服役。

撞船事件

2020年3月30日晚20时30分左右，日本海上自卫队的“岛风”号驱逐舰在鹿儿岛县的屋久岛以西大约650公里的东海海域，与一艘中国渔船相撞。驱逐舰上的舰员均未受伤。撞船后，驱逐舰上的舰员搭乘小船接近渔船进行确认，渔船上的13名船员也都无恙。

相撞后，双方船只都仍可靠自身动力航行，但“岛风”号驱逐舰的左舷后方被撞出一块长1米、宽20厘米的损伤。

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