无锡地铁4号线

中国江苏省无锡市境内地铁线路

无锡地铁4号线（Wuxi Metro Line 4），是中国江苏省无锡市第四条建成运营的地铁线路，于2021年12月17日开通运营一期工程（刘潭站至博览中心站），标志色为紫色。

历史沿革

一期工程

2015年10月21日，《无锡地铁4号线一期工程环境影响评价》第一次公示。

2016年6月，《无锡地铁4号线一期工程环境影响报告书》编制完成；12月15日，《无锡地铁4号线一期工程变更环境影响评价》第二次公示。

2017年1月，江苏省发改委发布《关于无锡地铁4号线一期工程可行性研究报告的批复》，同意建设无锡地铁4号线一期工程。

2017年3月28日上午，无锡地铁4号线一期工程正式开工，举办开工仪式。8月19日，无锡地铁4号线一期工程首个基坑点（大剧院站）开挖；12月6日，无锡地铁4号线望山路站至蠡湖大桥站区间发生变更，隐秀路站被撤销。

2018年4月30日，无锡地铁4号线一期工程所有车站全部开始主体结构施工；5月5日，无锡地铁4号线一期工程首台盾构机在五湖大道站完成安装；5月18日，无锡地铁4号线一期工程开始盾构施工，并在五湖大道站召开盾构掘进首发现场会；10月21日，无锡地铁4号线大剧院站至五湖大道站完成盾构工作，双线贯通，成为全线首个贯通区间。

2019年9月6日，无锡地铁4号线吴都路站至博览中心站区间双线贯通；11月21日，无锡地铁4号线蠡湖大桥站至大剧院站贯通，成功下穿蠡湖，成为无锡地铁首例穿湖工程；12月31日，无锡地铁4号线一期工程所有车站主体结构封顶。

2020年3月19日，无锡地铁4号线一期工程开始铺设轨道；4月30日，无锡地铁4号线青山湾荣院至河埒口区间双线贯通，隧道顺利穿越岩溶发育地段；5月，无锡地铁4号线广石路至黄巷区间左线盾构完成，成功下穿沪宁城际铁路；6月27日，无锡地铁4号线一期工程03标盛岸至惠山古镇区间右线贯通；7月21日，无锡地铁4号线顺利下穿京杭大运河；10月9日，无锡地铁4号线一期工程全线洞通；10月20日，无锡地铁4号线首列车运抵新梅车辆段，并举办首列车交接仪式；12月30日，无锡地铁4号线一期工程南段的14个车站26个区间实现双线轨通。

2021年3月25日，无锡地铁4号线一期工程全线轨通；4月21日，无锡地铁4号线一期工程全线环网“电通”；6月8日，无锡地铁4号线一期工程完成全线冷热滑试验；6月26日，无锡地铁4号线一期工程全线动车调试；8月23日至24日，无锡地铁4号线一期工程项目工程验收通过；8月25日，无锡地铁4号线一期工程开始空载试运行；9月30日，无锡地铁4号线具区路车辆段整体“三权移交”，完成了车辆段工程由建设期向运营期的过渡；12月11日，无锡地铁4号线一期工程举行“万人试乘”活动。

2021年12月17日，无锡地铁4号线一期工程开通运营。

二期工程

2017年8月22日，无锡地铁4号线二期工程第一次环评公示。

2018年4月，无锡地铁4号线二期工程第二次环评公示；8月27日，《无锡地铁4号线二期工程可行性研究报告项目》公布。

2021年11月8日，国家发改委批复《无锡市城市轨道交通第三期建设规划（2021-2026年）》，其中包括无锡地铁4号线二期工程；11月19日，无锡地铁4号线二期工程市政造价咨询项目发布招标公告；12月8日，无锡地铁4号线二期工程环境影响技术评审会召开，对《无锡地铁4号线二期工程环境影响报告书》进行技术评审。

2022年5月10日，无锡地铁4号线二期工程启动前期施工；6月29日，无锡地铁4号线二期工程开工建设；7月28日，无锡地铁4号线二期工程菱湖大道站开启主体结构施工；10月，地铁4号线二期工程瑞景道站、华庄站、净慧西道站等站点绿化迁移施工已完成，管线迁改施工全面铺开，锡士路站交通疏解方案已完成，进行围挡绿化施工。

2023年3月27日，无锡地铁4号线二期无锡新区站迎来了基坑首段见底验收、观摩，这既标志着无锡地铁首个地下四层换乘站主体结构施工进入全新阶段，也标志着无锡市轨道交通第三期建设首站首段基坑顺利见底；4月，无锡地铁4号线二期瑞景道站、净慧西道站、菱湖大道站正在主体围护结构施工，锡士路站正加快前期电力隧道迁改施工，华庄站已完成交通导改，即将开始主体围护结构施工；6月5日，无锡地铁4号线无锡新区站提前10天顺利完成主体结构封底，这也是无锡新一轮轨道交通建设首座封底的车站；6月23日下午，无锡地铁4号线二期首条顶管隧道（下穿机场路高架顶管）顺利贯通，标志着无锡地铁4号线二期锡士路站电力隧道施工取得重大进展；7月，无锡地铁4号线二期锡士路站正式开启土建施工；8月，无锡地铁4号线二期菱湖大道站顺利完成了第一块逆作顶板的浇筑任务；10月27日，无锡地铁4号线无锡新区站，提前完成车站主体结构封顶。

2024年2月，无锡地铁4号线华庄站至净慧西道站区间左线盾构、净慧西道站至菱湖大道站区间右线盾构两台盾构也已下井完成拼装。5月1日，4号线二期菱湖大道站顺利封顶。6月26日，无锡地铁4号线二期项目菱湖大道站开启1号口附属结构施工。7月1日，无锡地铁4号线二期全线首条盾构隧道顺利贯通。8月1日，由中铁一局承建的无锡地铁4号线二期净慧西道站至菱湖大道站区间右线盾构隧道顺利贯通。8月24日消息，无锡地铁4号线二期无锡新区站附属外挂结构封顶。8月，无锡地铁4号线二期博览中心站至瑞景道站盾构区间左线盾构机始发。9月10日，无锡地铁4号线二期，瑞景道站、华庄站主体结构顺利封顶，正式进入二次结构和附属结构施工阶段。9月，中铁一局承建的无锡地铁4号线二期02标项目，高质量完成了净慧西道站～菱湖大道站左线盾构隧道贯通施工任务，实现了全线首条双线隧道贯通新突破。截至2024年10月，无锡地铁4号线二期工程全线6座车站，其中无锡新区站、菱湖大道站、华庄站、瑞景道站、净慧西道站5座车站已完成封顶，锡士路站正在加紧主体结构施工；此外，4条盾构隧道已经贯通，4台盾构正在掘进，至此，全线已有8台次盾构完成始发。10月，地铁4号线二期无锡新区站换乘通道开挖，锡士路站首块底板浇筑。11月6日，地铁4号线二期瑞景道站至华庄站区间右线，地铁5号线体育中心站至北华路站区间右线两台盾构顺利始发。11月，无锡地铁4号线二期博览中心站至瑞景道站间右线隧道贯通。

2025年1月8日消息，无锡地铁4号线二期瑞景道站至华庄站盾构区间右线顺利贯通，瑞景道站至华庄站盾构区间左线顺利始发，具区路车辆段出入段线盾构区间顺利始发。

线路站点

车站列表

截至2022年8月，无锡地铁4号线车站列表如下所示：

车站命名

截至2022年8月，无锡地铁4号线车站命名缘由如下所示：

线路走向

无锡地铁4号线一期工程北起惠山区桃园新村，向西在无锡地铁1号线刘潭站附近与1号线十字交叉，设与1号线换乘的刘潭站，再沿凤翔路东侧南行，穿沪宁铁路和沪宁城际铁路后至中山路设站；继续南行至盛岸路设与无锡地铁3号线换乘的盛岸路站，后折向东在惠山古镇附近设惠山古镇站，向南绕过锡山后沿惠河路往西南延伸，在规划大石路设青山湾荣院站，下穿青祁路高架后至梁溪路与蠡溪路交叉口设与无锡地铁2号线换乘的河埒口站；沿蠡溪路南行，依次在建筑路口设西园弄站、太湖大道口设与无锡地铁5号线换乘的体育中心站、望山路口南侧设夏家边站，至金城路折向东，在蠡湖大桥附近设蠡湖大桥站，往东南从蠡湖大桥和金城路隧道间下穿东蠡湖后在大剧院东侧设大剧院站；沿万顺道、周新路至与五湖大道交叉口设五湖大道站，往东至立信大道后折向南，在大通路口设周新苑站，至高浪路折向东沿立德路南行，依次在与观山路口设与无锡地铁1号线换乘的市民中心站、吴都路口设吴都路站，后沿震泽路折向东，在丰润路口设丰润道站，最后于震泽路和贡湖大道交叉口西侧设置博览中心站，与远期规划无锡地铁7号线换乘，站后接具区路车辆段出入线。

无锡地铁4号线二期工程自一期工程终点博览中心站至锡士路站，线路全长8.6公里，均为地下线，项目投资59.28亿元，建设工期为4年。

运营情况

运营时间

截至2022年8月，无锡地铁4号线一期工程运营时间如下所示：

客运流量

2021年12月11日至13日，无锡地铁4号线3天的“万人试乘”活动期间，共有20.36万人次乘坐了该线。其中全程客流高峰为12月11日试乘首日，4号线单日客运量达10.02万人次。

设备设施

车辆设施

截至2022年8月，无锡地铁4号线车辆采用6节编组四轴B型列车，铝合金或不锈钢车体，由中车株洲电力机车有限公司生产，最高设计速度为80千米/小时，车辆定员每列1460人。

截至2022年8月，无锡地铁4号线使用25列该型号列车，每节车厢门区都采用LCD动态地图，还升级采用无触点逻辑控制技术及智慧运维列车集成技术，可使故障有据可循，降低运营成本的同时提高车辆运行可靠性，保障乘客出行准点率。

运行系统

截至2022年8月，无锡地铁4号线一期工程在线路北端设置天河停车场，在线路南端设置具区路车辆段，在金匮公园设一座主变电所。天河停车场选址位于天河路以南，石澄路以东、规划任钱路以北及凤翔路以西地块，占地约14公顷。具区路车辆段段址位于震泽路以南，南湖大道以西，具区路以北，贡湖大道以东所围合的地块内，占地约45公顷，其中车辆段占地面积约16.7万平方米。包括车辆段基础工程、盖体及盖下结构工程、预留S1线停车场工程、4号线一期和二期出入段线等。

主要工程

无锡地铁4号线蠡湖大桥至大剧院区间跨越蠡湖，为国内浅层长距离湖底盾构隧道，被称为“在鸡蛋壳上雕刻”；盾构隧道成功下穿京沪铁路、沪宁城际高铁、京杭大运河；无锡地铁4号线攻克25米人防竖井障碍、开创国内小近距离上跨既有地铁区间隧道矩形顶管开挖断面之最。

无锡地铁4号线黄巷站为江苏省内首个“智慧车站”；无锡地铁4号线成功实践装配式施工法；无锡地铁4号线施工时首次应用BIM可视化施工交底技术。

文化特色

无锡地铁4号线列车以无锡特产惠山泥人“大阿福”为造型灵感来源，头罩前方宛如一个可爱的阿福脸。其外观与内饰则以紫色为主要装饰元素，车身侧边圆润的盲窗搭配飘逸的紫色腰带，给车辆带来灵动可爱的观感。

无锡地铁4号线列车车厢内部都饰以浅蓝色“月亮门”，这一取自江南传统园林的设计主题使列车增添了不少艺术气质。

无锡地铁4号线试乘券以手绘图的形式，添加了城市剪影、车站出入等元素为背景，做工精美。

建设规划

截至2022年8月，无锡地铁4号线二期工程处于在建状态，规划线路全长8.6千米，全部为地下线；设车站6座。二期工程起自博览中心站（不含），沿震泽路由西向东敷设，后线路过京杭运河，转向东北方向沿新华路继续前行，最终止于锡士路站。

价值意义

无锡地铁4号线一期工程主要串联无锡中心城区、蠡湖新城、太湖新城等地。项目建成后，可有效缓解无锡城市交通拥堵，提升公交服务与水平，提高无锡放射线网的换乘能力，支撑近期重点城市建设项目，推动沿线新城和组团的规划建设，促进城市经济的可持续发展。（人民网评）

无锡地铁4号线一期工程的开通有效缓解了无锡城市交通拥堵，提高无锡放射线网的换乘能力，支撑近期重点城市建设项目，推动沿线新城和组团的规划建设，促进城市经济的可持续发展。（中工网评）

无锡地铁4号线作为无锡市第二期轨道交通建设规划的骨干线路，分别在刘潭站、盛岸站、河埒口站、市民中心站实现与地铁1、2、3号线的换乘，不仅有效串联起惠山区、梁溪区、滨湖区等城市中心城区，也将无锡重要产业园区、交通枢纽与太湖新城CBD等功能片区相连，进一步提升城市能级，拓展城市空间，同时也标志着无锡正式进入网络化运营时代，为无锡轨道交通串线成网、建成“轨道上的城市”和加速融入“长三角一体化”发展贡献轨道力量。（无锡新传媒评）

在“十四五”开局之年之际，无锡地铁4号线一期工程迎来通车运营，使得无锡轨道交通里程超过110千米。无锡市城市轨道交通第二期规划自2016年启动建设以来，相继实现地铁1号线南延线、3号线一期开通，4号线一期的开通，标志着无锡市地铁运营正式进入网络化运营时代。（中国江苏网评）

无锡地铁4号线一期工程的建成，将进一步优化城市公共交通出行网络，提升锡城百姓幸福指数的同时，有力推动沿线新城和组团规划建设，促进无锡更好融入长三角一体化发展国家战略。（海外网评）

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