黄平县旧州机场于1939年始建，是抗战时期由美国出资、中国出人修建的大型军用机场，是当时贵州境内唯一对日作战的机场，在湖南芷江机场被炸毁之后，旧州机场一度作为“西南中心机场”使用。陈纳德将军领导的“飞虎队”驻守旧州，对保证“驼峰航线”的畅通发挥了举足轻重的作用，为抗日战争胜利立下了赫赫战功，为世界反法西斯战争的全面胜利作出了重大贡献，是中美联盟反抗法西斯的历史见证。
历史人文
美国飞虎队
旧州机场曾常驻著名的美国“飞虎队”800余人，陈纳德将军领导的“飞虎队”战机就是在这里频频起降，先后参加了长沙会战、湘西会战、武汉保卫战等著名战役，给日本侵略军以沉重打击。。
台胞捐图
2015年9月，台湾少数民族议事联盟主席、台湾少数民族经贸文化交流协会理事长根志优，在贵阳将他收集并珍藏多年的36张关于抗战时期黄平旧州机场的珍贵图片捐赠给了黄平县。
根志优先生此次捐赠给黄平县的36张图片，大部分是他从美国国家档案和记录管理局的档案中收集到的。还有一部分是美国驻华第14航空军第118
战斗侦察中队联谊会提供的老照片，一部分来自曾驻扎于旧州机场的美军中尉飞行员Frederick J.Poats的相册。
机场规模
建成的机场长度为2200米，宽830米。正跑道长1900米，宽50米；副跑道长1700米,宽30米,均顺东西方向摆布。既能飞降小型战斗机,又能飞降大型轰炸机。河道与跑道平行，在高空俯瞰，有天然的掩护作用。北面有农田、村舍和茂密的树木等自然景观，极利于停放飞机和重要物资，因而建有驻军营房5幢1500平方米，油弹库3个，停机圈13座，飞机堡10座，停机坪长700米，宽40米，滑翔道长5000米，宽50米，飞机弹药库12间（位于东坡飞云崖），机场人力夯压大石碾8个等设施。另外还有联络道、炸药库以及兵营等设施。
1938年10月，抗日战争进入相持阶段。国民党政府为建立西南大后方的陈纳德将军到旧州机场视察防务体系，决定在黄平兴建野战机场。1939年秋，旧州机场开始勘测，1941年动工兴建。1943年，黄平旧州飞机场完成第一期工程并开始启用；1944年，美军提供战略物资和技术人员，中国投入10多个县十余万劳动力，扩建为甲级航空站机场。1945年3月完工。
机场在抗战时期为中美空军重要军事基地，常驻著名的美国“飞虎队”（美国第十四航空队）800余人，日起降飞机100余架次，曾发展为西南地区的中心机场。“飞虎队”战机在旧州机场频频起降，先后参加了湘西会战、衡阳保卫战等著名战役，对保证驼峰航线的顺利畅通发挥了举足轻重的作用，是中美联盟反抗法西斯光辉历史的见证。
太平洋战争爆发后，美军以及在东线反法西斯的盟军，为加强
东南亚地区的抗日战争，美国和国民党政府
签订了扩建旧州飞机场的协议，将旧州机场扩建为甲级航空站机场。机场建有飞机堡、飞机库数十座，加上停机坪，可停放重型
轰炸机70余架，歼击战斗机100余架，僚机70余架，大型运输机60余架。当时机场地勤人员有美军700余人，中国技术人员1000余人，美军飞行人员800多人，中国飞行员300多人，还有一个步兵师、一个高炮团和工兵团等共8000多人。
当时，国民党军委对机场警卫极为重视。派驻的国军初为四十四师，继为一百二十师，四十七师工兵营。国军调赴前线后，又派了一个保安团接防。往东进入石牛乡的蛟龙、白水寨方向有防空洞，南面马颈河桥头为大营门，有铁丝网等设置，警备森严。这对于打击日寇，保卫后方，确实是一个比较理想的军用机场。
机场指挥所设在旧州镇上川祖庙，航空站、机械队、测候站、电台、警报台等也设在那里。油弹库分布在镇上财神庙及机场附近的德浪、张其冲等处。因为修建飞机场，人员突然猛增，尤其是美军空勤人员到来后，为之服务的人员和设施也蜂拥而至，应运而生，如餐厅、浴室、招待所、电影放映室等。在机场内还设有“美国街”，出售美国出产的日用品，其中，有许多妇女化妆品。旧州，俨然一个重要的空军基地。
起初，旧州机场的主要任务是补给，从
清镇起飞至
湖南、
广西前线作战的飞机都在这里补充加油，到前线作战的飞机回来时也在这里加油或作弹药补充和维修，有时芷江机场的飞机多了，也疏散来这里隐蔽。1944年6月27日，衡阳机场失陷，1945年3月下旬，日军发现美军前线基地不在别处而在芷江，侵华日军司令部下令向湘西进攻合围芷江，芷江危在旦夕，作为芷江机场的后卫，旧州机场的担子就更重了。从这里得到补给的飞机经常到湖南、广西前线作战，当时衡阳江面的一座浮桥，就是被这里起飞的两架P—51型战斗机炸毁的。
随着战争形势的变化，旧州机场的作用也就显得更重要了，由原来的丙级站扩升为甲级站，除正、副站长外，下设指挥、通讯、补给、行政、军需5个股。1944年冬，日寇侵入湘桂，进窥贵州边境，盟军和中美混合队的飞机就开始集中停留在这里，每天常有一两百架，其中有轰炸机、侦察机、运输机。机型为B—24、B—25轰炸机，P—38侦察机，P—40、P—43、P—51战斗机和C—46、C—47运输机等；另有20多辆汽车接送人员和调运物资。每天约有20余架次，最多时达到40余架次在这里起降，到广西的河池、南丹，湖南的衡阳、金兰寺等地轰炸日军。每天起飞两三次，昼夜不停。一天，由旧州机场起飞的几十架轰炸机到湖南省金兰寺配合陆军作战，消灭日本侵略军一万多人。 当日寇空袭
河池、
南丹，战火燃烧到
广西六寨和贵州
麻尾、
独山时，旧州机场的飞机每天黎明出发，一次9架，每三架一组，执行轰炸敌机的任务。据国民党中央军委军政部的通报，日军在河池、
南丹、
衡阳、
常德、
桃源一带，遭到旧州机场空军猛烈轰炸和陆军奋勇追击，损失严重，溃退极为狼狈，遗弃于交通沿线的尸体、枪弹、汽车及其它军用物资，难以数计。驻场美空军司令麦锐门，由于指挥空军作战成绩显着，受到嘉奖，并由准将升为少将。从1943年秋到1945年春，旧州机场的中美空军同日本空军作战数十次，击落日机120余架，并多次成功地轰炸日军地面部队有力地打击了日本侵略者，为世界反法西斯战争的全面胜利作出了重大贡献。
由于旧州机场对打击日军地面部队和空军起了重要作用，也引起了日军的注意。其侦察机曾多次侦察这个机场欲加以摧毁，终因旧州机场被群山环绕，又值秋、冬、春多雾季节，不易暴露目标，在空中很难发现。加之有芷江机场作前卫，日军也无可奈何。
1945年5月8日，法西斯德国无条件投降，日寇陷于孤立困境，但仍负隅顽抗。由于旧州机场接近湖南、广西前线，这时的作用更显得特别的重要，工作也更加繁忙紧张起来。这时美方集中驻场的空军已达700人左右，有增无减，飞机堡和停机圈停满了作战飞机。每天起降几十架次飞机，配合其它机场到前线作战，日夜不停，轰隆之声响彻全镇，声闻百里。
1945年8月15日，日寇投降后，美蒋军主要人员及飞机和一切军事设施，于当年10月至11月全部撤走，留下一座光荡荡的机场。解放后，几乎每年都有飞机在这里起降，执行飞播、撤施农药任务，对于造林绿化，消灭害虫，造福人民发挥了一定作用。
1、飞云崖弹药库
在黄平县飞云崖景区悬崖上方方正正地排列着12个
石洞，洞洞相连，分别以子、丑、寅、卯、辰、巳、午、未、申、酉、戌、亥十二支命名。这就是当年的弹药库，也是一个日军侦查飞机无法发现的保险库。其中左边10个洞之间有一条可供一人穿行的狭窄通道相连，据测量，洞深12米，宽、高各5米；两边各1个哨洞，深9米，宽4米，高5米。10个洞间有两条宽约2米、高约3米的出口，可供人力车进出。右边的两个洞与左边的10个洞是隔开的，洞口是一块宽约5米、长约百米的可停放汽车的平台。
2、石碾没忘记
机场的青草坪里，还躺着巨大的石头碾子。是当年建设抗战机场时，留下的压路机械，这一人高的巨大的石滚子据说要120个人才能拉动。原本有12个大石碾，还有两个保留在旧机场跑道边，另外两个，则摆放在黄平县革命历史陈列馆里，石碾上刻着“打倒日本”四个大字。
发展历程
1938年10月，抗日战争进入相持阶段。国民党政府为建立西南大后方的防务体系，决定在黄平兴建野战机场。
1939年秋，旧州机场开始勘测。
1941年动工兴建。
1943年，黄平旧州飞机场完成第一期工程并开始启用。
1944年，美军提供战略物资和技术人员，中国投入十多个县十余万劳动力，扩建为甲级航空站机场。
1945年3月，旧州机场全面完工。
1945年8月15日，日寇投降后，美蒋军主要人员及飞机和一切军事设施全部撤走。
1949年后，中国人民解放军总参谋部派人接管旧州飞机场。此后，飞机场仍然发挥其有效功能，主要承担黔、桂、湘边界的森林飞播及各类杀虫、灭害任务。
上世纪60年代，中国人民解放军总后勤部决定，除保留正副跑道外，部分做军垦农场，后转为养殖场。
2015年10月22日正式与飞虎雄鹰（北京）通用航空有限公司签订投资合同。
2016年9月27—29日，第五届AOPA国际飞行大会在贵州省黄平县旧州机场开幕，
2017年7月21—25日，第六届AOPA国际飞行大会在黄平旧州举行。
2017年12月合资成立贵州黄平且兰通用航空有限公司
2018年9月取得了民航局颁发的《经营许可证》和《运行合格证》，
2018年11月25日，“且兰文化活动周暨第三届黄平飞来者大会”在黄平旧州飞虎机场拉开帷幕。
2018年11月取得了运动航空器(运动飞机、自转旋翼机)的培训资质，公司内设综合安全管理部、航务运控部、飞行部、机务工程部、培训市场部、外场部等六个部门。
2018年12月21日，民航管理局为黄平旧州机场颁发了通用机场使用许可证，这也是贵州第一个获颁使用许可证的通用机场 。
飞行小镇
机场功能
黄平旧州飞行小镇总投资10亿元，于2015年10月22日正式与飞虎雄鹰(北京)通用航空有限公司签订投资合同。规划面积约2000亩，建设期限38个月，分三期建设。一期300亩土地飞虎雄鹰(北京)通用航空有限公司已同武岳集团签订了租赁协议，这里将打造成为飞虎队主题全省唯.一一个具备飞行体验条件的小镇。
飞行大会
2016年9月28日至10月6日在黄平县旧州古镇成功举行了第五届AOPA国际飞行大会暨首届贵州黄平飞来者大会后，2017年7月21日至25日，黄平县又成功举办了第六届AOPA国际飞行大会暨第二届贵州黄平飞来者大会。