廊曼国际机场

泰王国曼谷市境内4E级国际机场

廊曼国际机场（Don Mueang International Airport，IATA：DMK， ICAO：VTBD），位于泰王国曼谷市廊曼县，西南距曼谷市中心约25千米，为4E级军民合用国际机场。

历史沿革

1914年3月8日，廊曼机场首航，时为军用机场；3月27日，廊曼机场正式通航。

1924年，廊曼机场正式开通民航业务，首个商业航班由荷兰皇家航空执飞，民用部分称为曼谷国际机场。

2006年9月28日，曼谷国际机场因素万那普机场启用停止提供定期商业航班服务，仅供包机航班使用。

2007年2月6日，曼谷国际机场决定重新开放定期航班服务，部分低成本航司由素万那普机场转场至此。

2007年3月22日，曼谷国际机场正式更名廊曼国际机场；3月25日，廊曼国际机场定期航班正式复航，IATA代码变更为“DMK”。

2011年8月，廊曼国际机场T1航站楼重启；10月25日，廊曼国际机场因洪水淹没，机场设施损坏而停航关闭。

2012年3月6日，廊曼国际机场复航；3月16日，廊曼国际机场被泰国政府定位为廉价航空枢纽，要求素万那普机场廉航全部转场至此；10月1日，廊曼国际机场今市场份额占比最大的泰国亚洲航空由素万那普机场转场至此运营。

2024年7月1日，泰国亚洲航空开通北京大兴至曼谷廊曼的直飞航线。7月3日，奥凯航空开通长沙直飞曼谷。11月底，泰国狮子航空开通连云港至曼谷廊曼航班。12月2日，春秋航空恢复开通扬州泰州直飞泰国曼谷国际航班。本次恢复开通的国际航线班期为每周一、三、五，航班时刻为上午11点20分从扬州泰州国际机场起飞，下午15点10分抵达曼谷廊曼国际机场；返程16点10分从曼谷廊曼国际机场起飞，晚上21点10分抵达扬州泰州国际机场。12月2日，春秋航空恢复执行石家庄至泰国曼谷航线。12月2日上午9点55分，春秋航空9C7527次航班从石家庄正定国际机场起飞前往泰国曼谷廊曼国际机场。12月，2024/2025年冬春航季呼和浩特往返泰国曼谷国际客运航线正式复航。

机场位置

廊曼国际机场位于位于泰王国曼谷市廊曼县，属曼谷北郊，西南距曼谷市中心约25千米、东南距素万那普机场约29千米，机场基准坐标点为东经100°36′20″、北纬13°54′52″，标高2.65米。

硬件设施

航站区

截至2023年7月，廊曼国际机场T1航站楼与T2航站楼为合体航站楼，T1航站楼为国际航站楼，位于旅客航站区北侧，T2航站楼为国内航站楼，位于旅客航站区南侧；航站楼为“主楼+指廊”构型，共设置6条指廊、46部登机廊桥、28个廊桥机位，可满足年旅客吞吐量3000万人次的使用需求。

飞行区

截至2023年7月，廊曼国际机场飞行区指标为4E，最大可使用机型为波音B747-400，可备降空客A380-800和波音B747-8；民航站坪共设101个机位，其中28个为廊桥机位（7个C类机位、21个E类机位）、73个为远机位（16个C类机位、7个D类机位、50个E类机位）、10个为通航机位（7个A类机位、3个B类机位），另有B滑行道北端可做隔离坪（21R号跑道旁）。

截至2023年7月，廊曼国际机场飞行区设置1组道面为沥青/混凝土的近距平行跑道，西跑道西侧为民用部分，配备1条等长第一平行滑行道和1条局部第二平行滑行道，跑滑间设置4条垂直联络道、2条端联络道和3条快速脱离道，西跑道东侧为空军基地，东西跑道间通过2条垂直联络道相连。

运营情况

航线航点

廊曼国际机场主要供低成本航司使用，是泰国亚洲航空、皇雀航空、泰国狮子航空、泰国亚洲航空长途等4家航司的主运营枢纽。2023年夏秋航季，廊曼国际机场有22家航司在此运营86条航线，通航21个国家和地区的86座城市。

人工值机

截至2023年7月，廊曼国际机场人工值机柜台截止办理值机时间依据各航司规定实行，如泰国狮子航空在航班预计起飞前30分钟停止办理值机手续，中国国际航空在航班预计起飞前40分钟停止办理值机手续，春秋航空在航班预计起飞前50分钟停止办理值机手续。

便民设施

生产数据

建设规划

廊曼国际机场计划于2025-2029年实施三期扩建工程，投资估算为368.3亿泰铢，主要建设内容包括：在T2航站楼南侧新建建筑面积为16万平方米的T3航站楼（国际航站楼），配套建设停车楼（8000个车位），改造翻新T1和T2航站楼为国内航站楼（24万平方米），使机场设计容量增至5000万人次。

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