日本“最上”号航空巡洋舰

重巡洋舰最上号其实原本并非重巡洋舰，我们可以从她的舰名看出.最上取名自日本的最上川，所以依照日本海军的命名规则来说，应该是一艘轻巡洋舰。事实上，最上号本来是一艘轻巡洋舰，后来才换装主炮，摇身一变为重巡洋舰。为什么会有这样的情形呢?

1922年签定的华盛顿海军条约限制各海军强国主力舰建造。华盛顿条约在一定程度上遏制了列强海军军备竞赛的势头，但他对巡洋舰以下辅助舰艇的数量没有限制，对小型舰艇火力和吨位的规定也比较笼统。在“海军假日”的前八年，列强围绕条约型重巡洋舰展开了激烈的竞争。为了堵住这一漏洞，美英日三强于1930年4月签署了伦敦海军条约，对三国巡洋舰以下舰只的总吨位、单舰吨位和主炮口径等做出了明确规定。其中重巡洋舰单舰最高吨位为1万吨，主炮口径不得大于203毫米，三国重巡洋舰总吨位分别为18万吨、14.68万吨、10.84万吨，数量分别为18艘、15艘、12艘。如此一来，日本在建成高雄级后，重巡洋舰总吨位和数量已达到条约限额。但此时日本轻巡洋舰吨位距条约规定的10.045万吨限额尚差2035吨，在此情况下，日本提出其部分3500吨和5500吨轻巡已经老旧、需要替换，于是条约允许日本预支限额48920吨，加上原来的余额，可以继续建造总吨位为50955吨的轻巡洋舰。1931年，日本海军在01舰艇补充计划中列入4艘8500吨级和2艘8450吨级大型轻巡洋舰，但只有前4艘获得批准，按照轻巡洋舰统一命名规则（以河流取名）分别命名为最上、三隈、铃谷、熊野，同年前两舰相继开工。