月船2号

印度科研人员研制的无人探月器

月船2号（Chandrayaan-2），印度科研人员研制的新的无人探月器，拟于2018年发射的“月船2号”几经推迟，后被延后到2019年升空。“月船2号”的登月车和轨道飞行器都已设计完毕，很快便会开始建造，一些重要仪器将采用俄罗斯的技术。

研制历程

历史背景

航天，是一个国家科技和经济实力的综合体现，是标志一个国家国力的最为显著的工程之一。因此，自上世纪六十年代以来，美、苏两个超级大国在航天上爆发了前所未有的“太空争霸”。印度作为南亚大陆的新兴发展中大国，对通过航天的发展提升大国形象有着很深的认同感。同为亚洲发展中大国，印度的邻国——中国，在2003年实现了载人宇宙飞船飞行，对印度的震动很大。自2007年嫦娥一号绕月飞行后，中国又开始了以绕、落、回为三步走的无人探月计划。在不久的将来，中国很可能派遣宇航员登陆月球，这对于提升国家形象有极大的帮助。身为中国邻国的印度也在21世纪开始之后大力发展航天技术。月船1号和2号就是在这样的背景下诞生的。

月船1号

2007年，日本和中国先后发射了绕月探测卫星。印度则于2008年发射了首个无人探月器——“月船1号”。月船1号准确进入绕月轨道。月船1号上搭载的仪器对月球的表面和内部进行了大量勘测，并发回了大量数据。通过这些数据，科学家们惊奇地发现：月球上存在固态的水。这是月船1号最大的发现。

2009年8月底，月船1号因内部仪器过热而发生了故障，与地面失去了联系。虽然任务被迫终止了，但是月船1号基本实现了印度的发射目的。为了将来印度载人登月的需要，印度航天机构决定实施月面的“软着陆”，即发射一个带有月球车的小型着陆器降落在月球表面。

研发进程

因为月船2号为月面的软着陆，所以必须有在月球表面进行着陆的软着陆器（类似于美国阿波罗计划的鹰号登月舱）。软着陆器为带有四个脚的支架结构，上面放有月球车，与60年代美国阿波罗登月的鹰号登月舱不同的就是没有返回火箭，因为月船2号无需返回地球，所以没有设计返回火箭。

印度空间研究组织探月项目主管安纳杜拉伊2010年1月4日对印度媒体说，“月船2号”的登月车和轨道飞行器都已设计完毕，很快将开始建造，一些重要仪器将采用俄罗斯的技术。

系统组成

“月船2号”由三部分组成，包括绕月轨道飞行器、月球降落舱和登月机器人。其中月球降落舱将由俄罗斯航天机构提供，登月机器人则由印俄双方联合研制。月船2号上许多科学仪器都由印度独立研制。

发射动态

前期计划

月船2号的发射预计将在2017年左右。“月船2号”将对月球表面进行矿物和地质等方面的测绘和分析，对“月船1号”的探测成果进行核实和确认，并将探测月球上是否有水。

2018年2月16日，印度航太局宣布，将在4月发射「月船2号」探测器，这个探测器将首次尝试月球表面“软着陆”，该探测器还携带有月球车，计划在月面行驶和进行考察。

2018年3月2日，印度又以此次任务还没准备就绪，4月发射太仓促，还有很多事情要处理为由，推迟发射。

2018年4月18日，印度空间研究组织宣布，印度第二个月球探测器“月船2号”定于下半年发射。

2018年5月22日，“月船2号”因需要进行更多的发射前测试，预计将于2018年10月至11月发射。

2019年6月12日，印度揭开了其登月航天器的面纱。这部登月航天器名为“月船2号”，由轨道飞行器、着陆器和漫游车组成。印度计划于7月9日至16日发射“月船2号”，9月抵达月球南极附近并着陆。若成功，这将是史上首个在月球南极着陆的航天器。

当地时间2019年7月15日，印度安得拉邦，“月船-2”号航月探测器在地球同步卫星运载火箭(GSLV-mark III-M1)上准备发射。印度空间研究组织(ISRO)消息称，由于技术原因，原定于15日凌晨发射的“月船-2”号航月探测器延期发射。

发射升空

2019年7月22日，印度成功发射“月船2号”月球探测器，此次发射任务包括绕月观测和在月球南极着陆，收集水冰、岩石和土壤数据。

2019年8月3日，月船2号”发回第一组地球照片。

当地时间2019年8月14日凌晨2时21分，“月船2号”成功进行了一次变轨操作，探测器的液体发动机被点燃了1203秒，随后探测器进入了月球转移轨道。此前，“月船2号”已完成5次变轨操作。

2019年8月22日，印度空间研究组织（ISRO）发布了一张照片，并表示该照片由印度“月船2号”月球探测器于8月21日，在距离月球表面2650公里处拍摄，照片中可以看到“东方海”（Mare Orientale）和“阿波罗环形山”（Apollo craters）。

2019年9月2日“月船2号”探测器携带的着陆器当天下午与轨道器成功分离，开始朝月球表面飞行。

2019年9月7日，据《印度快报》网站最新消息，一名印度空间研究组织官员表示，月船2号在月球轨道上正常安全运行。

失联失利

2019年9月7日，当地时间7日凌晨2:15(北京时间7日凌晨4:45)左右，印度空间研究组织宣布，“月船2号”着陆器“维克拉姆”在在距离月球表面2.1公里时与地面控制中心失去联系。据报道，印度空间研究组织分析称，着陆器没能成功在月面预定地点“软着陆”，是因为没有将速度降至所需级别，这一问题发生在着陆开始13分钟之后。印度空间研究组织主席证实了着陆器的失联，但“轨道器很健康，完好无损，在月球轨道正常运行”。

2019年9月，印度“月船2号”登月计划失利，着陆器抵达预定地点前与控制中心失联。预定着陆点是迄今尚无其他国家探测器抵达的月球南极。印度科学家希望考察那里的水冰和矿产资源，并且对“月震”进行测量。

轨道利用

2023年8月21日，在尝试着陆月球之前，印度“月船3号”月球探测器与“月船2号”轨道器建立了通信连接。此前，印度“月船2号”探测器未能在月球表面着陆，但其轨道飞行器运行正常，并按设计进行实验。

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