机场第2候机楼站

日本机场候机楼站

机场第2候机楼站（日语：空港第2ビル駅/くうこうだいにビルえき Kūkō-daini-biru eki */?）是位于日本千叶县成田市古込，属于东日本旅客铁道（JR东日本）、京成电铁的铁路车站。与旧成田机场站的东成田站之间有地下通道联通。

概要

此站是成田国际机场（成田机场）的其中一个联络车站，直接连结成田机场第2航站楼，也是2015年4月8日启用的成田机场第3航站楼的最近车站，英文、中文、韩文的站名都同时表示两个航站楼。第3航站楼开放前的英文站名是“(Narita) Airport Terminal 2”，现仍可见于部分指南中。

此站有JR东日本的成田线（机场支线）、京成电铁的本线以及成田机场线（成田Sky Access线）停靠。但是JR、京成都是不拥有轨道的第二种铁道事业者，拥有轨道的第三种铁道事业者是成田机场高速铁道。成田线（机场支线）的车站编号是JO 36，京成本线、成田机场线（成田Sky Access线）的车站编号共用KS41。

此站也是JR车站当中唯一使用阿拉伯数字作为站名的车站（通常站名使用中文数字）。

本站有免费联络巴士前往第1航站楼与第3航站楼。另外亦有联络通道前往第3航站楼设有联络通道。

JR东日本车站由成田机场站管理，车站业务交托View Travel Service，是业务委托站，设有绿窗口。

京成电铁车站是站长配置站，管理成田机场站、东成田站、成田汤川站。

本站也是大手私铁最东的一站。

车站结构

本站位于成田机场第2大楼的地下1楼，为地下车站，JR东日本站台为单式站台1面1线，京成电铁为岛式站台1面2线。

由于此路段建于成田新干线的预留空间，所以开站时只能把原有的两线设计分割，成为单线配置（京成线自此站起往市区方向的路轨从单线转为双线，因此设有安全侧线）。作为中途站的机场第2大楼站也一样，原设计的2面2线对向式站台分别交由JR东日本和京成电铁使用，而来往的车组班次不论行驶方向均使用同一站台。

大厅设有通往东成田站的通道。

不过，为配合京成成田机场线于2010年7月17日启用，京成电铁将安全侧线延伸，完成复线化，并于2009年11月14日起启用。自此，京成本线上行及下行均使用各自的站台与线路。

由于车站外的成田国际机场属“安全区域”，站内设置了机场的保安检查站，在2015年3月30日之前，所有要进入成田机场的乘客及其行李均需接受检查，以避免恐怖袭击。

车站外设有绿色窗口和日本铁路周游券售卖处。

安全区域

2015年（平成27年）3月30日以前，成田机场实施保安检查，因此本站剪票口将入口与出口分离。京成线剪票口出口前方设有称为“安全区域”的保安检查站，乘客需要提供护照等身份证名以供查验，同时须进行行李检查。

JR线由于需要通过京成站区才能进入安全区域，因此JR东日本剪票出口不会回收JR线乘车券，而是由京成检票出口回收。Suica等交通卡在两站都需感应才能出站。JR与京成相互换乘时不需通过安全区域。

本站与京成东成田线、芝山铁道线东成田站之间有条长约500米的地下连络通道，经连络通路前往东成田站不需通过安全区域。相反地，除了定期券以外，从该站经连络通道至本站乘时须通过安全区域。

另外，从机场第2大楼步行前往东成田站时，由于与安全区域的动线反向，可口头向安全区域的警备员表示“要前往东成田站”，不须提供身份证明文件。

成田机场为了强化机械警备，2013年（平成25年）增设监视器与爆炸物检测系统。2015年（平成27年）3月30日，成田结束开港以来的保安检查。

从此，JR东日本的下车客不再需要经由京成站区前往安全区域，JR东日本也宣布在2019年度进行车站改良工程。JR东日本将关闭京成侧检票口。

站台配置

京成线站台改建

配合成田机场线（成田Sky Access线）通车，本站京成站台自2009年11月14日岛式化，新设上行专用站台。

本次工程在成线站台外侧建设新站体，并将站台改为1面2线岛式站台 (266米)，上下行分离运行。改建工程完工后，成田方向至本站的京成本线完成复线化，但往成田机场方向的线路仍维持单线。

成田Sky Access线通车后，本站至京成高砂站之间形成两条线路，车资的计算也有所差异，为了防止乘客误乘，本站分成京成本线专用站台（上野方向，3、4号线站台）与成田Sky Access线专用站台（成田机场方向，1、2号线站台），京成本线大厅设有中间剪票口。

由于京成3号线站台有效长度仅能停靠6辆编组，因此8辆编组车组的后两辆车卡会在成田Sky Access线专用站台。由于车辆没有选择性乘降门操作设备，加上站台未设屏蔽门，因此不执行选择性乘降门操作。所以有可能发生“购入京成本线乘车券的乘客不小心下车搭乘之后的成田Sky Access线车组”，或是“购入成田Sky Access线乘车券的乘客不小心搭乘京成本线电车”。对此，京成在1号站台的乘车口上设置LED式乘车信息显示器，行驶本线的车组到站时会有日语与英语广播提醒“この电车は経路が异なるためご乘车できません”（Due to route difference, this train cannot be boarded.）。壁面上也以四国语言（日、英、中、韩）提醒乘客。此外，京成宣布将在2019年3月设置屏蔽门。成田机场站也在研拟设置屏蔽门。

相邻车站

东日本旅客铁道

■成田线

■通勤快速、■快速、■普通（各站停车）

成田（JO 35）－（堀之内线路所）－机场第2候机楼（JO 36）－成田机场（JO 37）

京成电铁

本线

■快速特急、■特急、■通勤特急、■快速、■普通

京成成田（KS40）－（驹井野线路所）－机场第2候机楼（KS41）－成田机场（KS42）

成田Sky Access线（成田机场线）

■Access特急

成田汤川（KS43）－（根古屋线路所）－机场第2候机楼（KS41）－成田机场（KS42）