李清泉

中国工程院院士，深圳大学党委书记

李清泉，1965年1月出生于安徽天长，中国工程院院士，国际欧亚科学院院士，深圳大学一级教授、博士生导师、现任深圳大学党委书记，香港中文大学（深圳）副理事长。

人物经历

1981年09月至1988年06月，在武汉测绘学院工程测量系就读本科、硕士研究生，先后获得学士、硕士学位。

1987年06月，加入中国共产党。

1988年06月至2000年06月，在武汉测绘科技大学工程测量系工作，先后担任助教、讲师、副教授（1996年2月晋升）、教授（1998年12月晋升）、博士生导师（2000年6月遴选）。

1993年09月至1998年06月，在职攻读武汉测绘科技大学摄影测量与遥感专业博士学位。

1996年06月至1999年07月，担任武汉测绘科技大学科技处副处长、处长。

1999年07月至2000年01月，担任武汉测绘科技大学校长助理。

2000年01月至2000年08月，担任武汉测绘科技大学党委常委、副校长。

2000年08月至2003年10月，担任武汉大学副校长。

2003年11月至2009年06月，担任武汉大学党委常委、副校长。

2009年06月至2012年07月，担任武汉大学党委常委、常务副校长。

2012年07月至2020年12月，担任深圳大学党委副书记、校长。

2019年，入选中国工程院院士增选有效候选人。

2020年12月至2022年02月，深圳大学党委书记、校长。

2022年02月至，深圳大学党委书记。

2023年11月，当选为中国工程院院士。

职务信息

2022年，广东省人民政府决定免去李清泉的深圳大学校长职务。

主要成就

科研成就

李清泉长期从事动态精密工程测量的理论与应用研究工作，将测绘、信息技术与工程应用结合开展学科交叉研究。构建动态精密工程测量理论与方法，创建了道路高精度动态检测、文化遗产数字化复原、城市动态变化规律探测等重大工程应用的成套技术方法，在中国精密工程测量领域产生广泛影响。

李清泉主持开发了拥有自主知识产权的“无人驾驶智能车”，“LD激光扫描测量系统”，“车载多传感器集成智能路面检测系统”，“大型激光动态弯沉测量系统”，以及车载导航与位置服务、车辆监控与移动资产管理、路面信息管理等软硬件系统；解决了多传感器同步与集成控制、多源数据融合处理与分析、道路弯沉连续测量关键技术和产业化问题。

根据2019年11月深圳大学土木与交通工程学院网站显示，李清泉先后发表学术论文400余篇（SCI/SSCI 100余篇），引用超过6600次、H-index 39（Google Scholar），出版专著5部；获授权发明专利26项，受理发明专利31项。

根据2019年11月深圳大学土木与交通工程学院网站显示，李清泉先后主持973计划（国家重点基础研究发展计划）、863计划（国家高技术研究发展计划）、国家自然科学基金重点项目及国家自然科学基金面上项目等科研项目50余项。

根据2019年11月深圳大学土木与交通工程学院网站显示，李清泉先后获得国家技术发明二等奖1项（第一），国家科技进步二等奖1项（第二），国家科技进步创新团队奖1项（前五），省部级科技进步一等奖5项（第一）。

人才培养

2012年4月18日，李清泉应邀在西南交通大学镜湖宾馆院士厅做题为《无人机测绘新技术及最新进展》的学术报告。

2014年11月14日，李清泉应邀在中国石油大学（华东）做题为《从时空数据分析到位置服务》的学术报告。

2018年4月25日，李清泉应邀到福建工程学院，作了《地方高校高水平大学建设》的专题报告。

2018年10月26日，李清泉在河南大学金明校区计算机大楼二楼报告厅，以《地方高校高水平大学建设——深圳大学的实践与思考》为题作了报告。

2019年10月21日，李清泉应邀到江汉大学，作《地方高校高水平大学建设思考与实践》专题辅导报告。

根据2019年11月深圳大学土木与交通工程学院网站显示，李清泉先后指导硕士研究生50余名，博士研究生30余名。

荣誉表彰

社会任职