李耀滋

美国国家工程院院士、麻省理工学院航天系教授

李耀滋（1914年2月1日—2011年8月14日），男，出生于北京，祖籍福建福州，美籍华人，美国国家工程院院士，生前系美国麻省理工学院航天系教授。

人物生平

1914年2月1日，李耀滋出生于北京，幼时接受私塾教育，读四书五经、《左传》《古文观止》，九岁以后在崇德和汇文教会学校就读，后考入北京大学工学院，第一年读纺织，第二年改读机械。

1935年，考入中央大学机械特别研究班。

1937年8月，被选送至麻省理工学院学习深造，主修飞机发动机。

1938年，获得麻省理工学院硕士学位。

1939年，获得麻省理工学院博士学位，后负责与美国莱特飞机发动机厂洽商向中国引进美国技术，在美国招聘人员，并在中国创办第一家飞机发动机制造厂。

1940年，被派往莱特飞机发动机厂实习，学习并设计在中国生产发动机的设备，后接到命令返回中国协助建立发动机工厂。

1940年—1944年，任贵州大定飞机发动机厂总工程师，主持建造中国第一台飞机发动机。

抗日战争结束后，李耀滋身染肺病，于1946年申请调至燕京大学工学院，并任教授。

1947年，任麻省理工学院航天系研究助理。

1952年—1960年，任Dynisco公司总裁。

1956年—1972年，任麻省理工学院航天系仪表/控制/导航组组长、人机试验室主任。

1961年，任麻省理工学院正教授。

1967年—1999年，任Setra公司董事长。

1972年—1979年，任麻省理工学院发明创新中心主任。

1982年—2002年，任Y.T.Li公司董事长。

1987年，当选美国国家工程院院士。

2011年8月14日，在美国波士顿逝世，享年97岁。

主要成就

科研成就

1953年—1957年，李耀滋在麻省理工学院航空物理实验室从事巡航控制项目，与查尔斯·斯塔克·德雷珀（Charles Stark Draper）合作，B-52轰炸机开发“自动最优化”系统。

1961年，李耀滋与Larry Young共同研究航空与太空旅行对人类的影响，并对早期阿波罗计划中的宇航员所出现的太空病现象进行研究。

1972年，李耀滋创立麻省理工学院发明创新中心。

截至2011年8月，李耀滋共获得专利60余项，包括飞机优化系统、火箭发动机压力指示器、射箭弓、网球拍锚定绳索等。

人才培养

社会任职

个人生活

家世背景

李耀滋出生在一个名门望族，书香门弟，李家世代以知识和才华立足于社会，1910年迁居北京。李耀滋的父亲李景堃曾就读于清光绪年间的“全闽大学堂”，并在科举考试中中了“举人”，民国后曾在外交部任职。李耀滋的母亲陶碧若毕业于福州女子师范学校，毕业后曾留校任教数年。李耀滋一共十个兄弟姐妹，他排行第二，大哥18岁时在一次游泳时溺亡，一起长大成人的有七个，其中四个在美国，两个留在中国，一个在中国台湾省。

婚姻生活

李耀滋的妻子是中国科学院外籍院士、土木工程学家林同炎（原名林同棪）的妹妹林同端（Nancy Tung Tuan Lin，2004年去世），林同端主要从事出版、翻译工作，两人育有四个子女，长儿Winifred、长子Karl、次子Kenneth、次女Wendy。

家族成员

“一国两制”见证者

1982年1月，邓小平会见时任美国华人协会主席李耀滋时，首次正式使用了“一国两制”名词，他说：解决台湾省问题的九条方针是以叶副主席的名义提出的，实际上就是一个国家，两种制度。李耀滋成为“一国两制”方针提出的历史见证人之一。

个人爱好

李耀滋热爱体育运动，喜欢打网球、滑雪，还是一名活跃业余歌手，曾加入社区合唱团，担任贝斯手。

人物评价

李耀滋为中美航空事业作出很大贡献。（新华网评）

李耀滋为仪器仪表、控制与工程教育的创新发展做出了贡献（For contributions to innovation in instrumentation, control, and to engineering education）。（美国国家工程院评）

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