杭州笕桥机场

中国浙江省杭州市境内军用机场

杭州笕桥机场（现为国家军备用地）是中国浙江省杭州市境内的军用机场，位于浙江省杭州市上城区笕桥街道，1931年由清末八十一标马队、炮营校场改建为军用机场。

历史

1931年由清末八十一标马队、炮营校场改建为军用机场。

1993年，由于机场军民混用，对部队和地方民航都有很大不便，省、市政府决定异地搬迁扩建。

2000年，由于部队飞行训练的需要，空军司令部发函给浙江省人民政府，要求在2000年底前停止民航业务。与杭城风雨相伴的杭州笕桥机场，因杭州新机场萧山国际机场开放，完成自己民航的历史使命，正式光荣“引退”。

12月29日晚，笕桥机场最后一架航班结束后进行大搬迁，24时正式转场关闭。

机场建设工程

为适应民航发展的需要，杭州笕桥机场于1957年和1965年曾先后整修过两次。

1971年10月，中国恢复了在联合国的合法席位，美国总统尼克松准备访华，同时计划来杭州，为适应大型飞机起降笕桥机场，国务院、中央军委于1971年11月8日决定扩建笕桥机场，将原来2200米的跑道加长、加厚，新建候机楼，扩建停机坪，修建杭笕公路（今机场路）。这个被称为“118”的工程，于1972年2月前全部竣工，确保了尼克松总统来杭州计划的完成。此后，随着中国对外交往的增多，来杭州外宾及港澳同胞的增多，促进了民用航空事业的发展，杭州至广州、北京的航班密度增加，伊尔62、三叉戟等当时的大型客机相继加入航线，使杭州客运量大为增长。1990年5月1日，由浙江省政府和民航总局共同投资3300万元，对笕桥机场跑道基础注浆加固、疏通排水设施、跑道面加层、改建灯光、扩建停机坪。这次整修用了2个月零26天时间，工程就全面竣工，达到优良工程标准。8月20日，笕桥机场提前恢复通航，在亚运会开幕前投入使用。整修后的笕桥机场跑道长3200米，宽50米，比原来跑道加厚26至30厘米，助航灯光达到1类国际标准，已成为国内现代化的一级机场，可起降波音747-400型等大型客货机。

2013年1月经浙江省政协对罗红英委员议案立案，关于恢复杭州笕桥机场，作为廉价航空基地，杭州第二机场的提案。未来的笕桥机场充满希望。随着国民经济和航空运输业的发展，杭州笕桥机场已由开始时的经停站逐步发展为起讫站，并且可以办理国内和国际客货运输业务。特别是进入90年代以来，杭州笕桥机场的运输业务得到了迅猛发展，1997年这里的旅客吞吐量达到216.74万人次，从杭州笕桥机场辐射的航线已多达46条。

笕桥机场的建设，促进了杭州民航事业的发展。在老笕桥机场转场的同时，新的萧山机场将托起奋飞的银燕，开创更加充满希望的未来。

重大意义

笕桥机场是抗日战争初期空战的主战场，1937年8月14日，高志航大队长率机击落多架日本海军航空大队战机，“八·一四”空战创造了中国空战史上光辉的战绩，这一天也因此被国民政府定为“空军节”。这一战大大打击了日本侵略军的嚣张气焰，鼓舞了中华儿女抗日救亡的民族士气，形成了“以寡击众、临危不乱、忠勇爱国”的笕桥精神。

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