整平机

多用于金属板材压平的设备

整平机是将不平整的金属板材，通过上下轧辊将一定厚度的带材或板材的挤压作用，从而达到平整的效果。称为整平机。

产品用途

整平机是用于平整物体表面的机械。整平机常用于平整金属板块表面或者水泥路面。

产品类型

三辊轴整平机

水泥混凝土路面三辊轴机组施工是对小型机具改进的技术，其施工工艺的机械化程度适中，设备投入少，技术容易掌握，主要用于中、低等级道路水泥混凝土路面的施工或高等级道路水泥混凝土路面断板、碎板等局部少量板块的翻修改建。三辊轴机械的操作较简单，但对技术和管理的要求较高。为达到路面平整度、耐磨性要求，需要特别加强模板安装质量、布料控制和三辊轴机械的摊铺整平施工。三辊轴机组施工比较适用于我国中、低等级道路及县乡公路水泥混凝土路面的施工，特别是近年大有用三辊轴机组逐步代替小型机具施工的趋势。

参数

三辊轴整平机的主要技术参数应符合图1的要求。三辊轴摊铺整平机以轴的直径划分型号，从轴的长度划分规格，应根据摊铺宽度确定规格。

板厚200mm以上时应采用直径168mm的辊轴；桥面铺装或厚度较小的路面可采用直径为219mm的辊轴。从摊平拌合物考虑，轴的直径大比较有利；从有效密实深度考虑，轴的直经较小比较有利。轴的直径主要有168mm、219mm和240mm几种。采用较大的轴径施工效率较高，平整度较好，但表面浆体比较容易离析，浆较薄。采用较小的轴径，提浆效果较好，但轴易变形，应注意校正。一般轴长应比路面宽度长出600~1200mm。

三辊轴摊铺整平机振动轴的转速不应大于380r/min，振动轴的转速有300r/min和380r/min两种，一般应采用较小的转速，以保证有效振实和提浆。振动功率应大于7.5kW；驱动轴的最大行驶速度不大于13.5m/min，驱动功率不小于6kW。保证振动轴和驱动轴有足够大的功率，以克服混合料和模板的阻力，实现摊铺、振动密实及整平功能。三辊轴整平机实质上属于小型机具的改造形式，是将小型机具施工时的振动梁和滚杠合并安装在有驱动力轴的设备上。所以，在高等级道路施工中，仅靠三辊轴整平机是不能保证面板中下部路面混凝土振动密实的，必须同时配备密集排式振捣机施工。

振捣机与振捣梁

三辊轴机组铺筑混凝土面板时，必须同时配备一台安装插入式振捣棒组的排式振捣机，振捣机有仅安装一排振捣棒的形式，也有同时安装有辅助摊铺的螺旋布料器和松方控制刮板的形式。一般应采用同时配备螺旋布料器和松方控制刮板的排式振捣棒插人振动式振捣机，并具备自动行走功能。

插人振动式振捣机适用于厚度较大的路面，可采用电机内装式插人式振动器，振动频率可在50~200Hz之间选择，当面板厚度较大和坍落度较低时，可使用100Hz以上的高频振动棒。振动棒以棒的直径划分型号。振动棒的直径一般为50～100ram，有效作用半径一般为振动棒直径的4~10倍，直径越大，有效作用半径也越大，混凝土的坍落度越大，有效作用半径越大。间距不应大于其有效作用半径的1.5倍，并不大于500mm。

当桥面铺装厚度小于150mm时，可采用振捣梁。振捣频率可为50~100Hz，振捣加速度可为4~5g(g为重力加速度)。

拉杆插入机及其他施工辅助配套设备

在摊铺双车道路面时，拉杆插入机是在中间纵缝中插入拉杆的专用装置。当一次摊铺双车道路面时应配备纵缝拉杆插入机，并配有插入深度控制和拉杆间距调整装置。

搅拌生产能力的配套要求

应选择具有足够生产能力的混凝土搅拌机与三辊轴机组铺筑施工配套。三辊轴摊铺整平机有较高的施工能力，摊铺宽度为8．5m的三辊轴摊铺整平机，摊铺能力可达90~120m3/h。采用多台搅拌机组成的搅拌站时，由于混合料的均匀性受搅拌本身和时间的影响，对三辊轴机组铺筑施工也有一定影响，会降低施工的平整度。因此，最好选用一台90~120m3/h大产量的搅拌机，既确保产量，又保证混凝土拌合物的均匀稳定性。

工艺流程

三辊轴机组铺筑施工工艺流程：布料一密集排振一拉杆安装一人工补料一三辊轴整平一(真空脱水)一精平饰面一拉毛一切缝一养生一(硬刻槽)一填缝。

三辊轴机组的施工工艺流程与小型机具施工接近。不同之处有两点：一是使用排式振捣机代替手持式振动棒；二是将振动梁与滚杠两步工序合成为三辊轴整平机一步。三辊轴机组施工时，可使用真窄脱水工艺和硬刻槽来保证表面的耐磨性和抗滑性。

棍式整平机

板钢矫正，可以用辊式整平机(见图2)。七辊板钢整平机，适用范围是板钢宽度不大于3.2m，厚度不大于32mm。

机列布置

机列布置指的是电动机、传动装置和工作机座的总体安排。它取决于车间内与之相联系的设备的布置情况、安置该整平机的面积以及传动装置的布置形式等。图3是几种典型的机列布置示意图。

图3a是机列布置中最简单的一种，扭矩由电动机经联合减速机传到工作辊上。由于减速机与齿轮座放在一个箱体内，机列布置较紧凑，占地面积小。但是，联合减速机结构较复杂。

图3b是电动机经减速机传动齿轮座，齿轮座再通过几根输出轴传动工作辊的布置形式。这种布置方式中的减速机与齿轮座的结构均较简单，但机列长度较长。当电动机功率超过60～80千瓦时，通常采用双电动机驱动(图3c)。这样不仅可使减速机负荷均匀，而且可缩短机列长度。一般情况，这种布置方式的机列总宽度均不超过工作机座的宽度，故适于在连续机组中布置。

图3d除具有图3b、c的优点外，还有机列总长度较短的优点，只是这种布置形式需要使用较为复杂的伞齿轮减速机。

图3e与图3d相似，但采用了球面蜗轮减速机。一般只在齿轮座必需采用两根相距较远的输入轴时，才使用这种布置形式。图3d与e所示的机列其宽度很大，只是在机列长度受限制时，才采用。

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