桂林两江国际机场（Guilin Liangjiang International Airport，IATA：KWL，ICAO：ZGKL），位于中国广西壮族自治区桂林市临桂区两江镇，东距桂林市中心28千米，为4E级国际干线机场、区域航空枢纽。
历史沿革
1983年9月，针对桂林奇峰岭机场旅客运量增长快、跑道短、停机坪小、候机室小、售票处小、油库小等不适应发展需要的情况，广西壮族自治区和桂林市共同提出扩建奇峰岭机场。
1987年，发现桂林奇峰岭机场飞行区道面不适宜扩建，决定提出在机场西面2千米处建设西跑道方案，其后，各方面准备工作基本完成，即将动工，因场址部分土地权属问题未解决而停止进行扩建，于是转而放弃扩建桂林奇峰岭机场，决定新建一座机场。
1990年初，中国民用航空局确定择址新建机场。同年3月开始选址。经过图上作业，在桂林市周围半径30千米范围，初选出两江高妙、黄山口、江背、大桥、界牌5个场址，加上桂林市规划的横山场址，共6个场址。最后选在临桂区两江镇。
1991年9月，桂林两江机场建设工程正式立项，建设规模按起降MD-82、空中客车A310型飞机的技术要求设计，工程总投资控制在5亿元以内。
1992年12月1日，因原材料涨价，国家计划委员会批准机场工程投资调整为9亿元（不含地方投资建设的进场专用公路1.26亿元）。
1993年4月26日，两江机场正式定名为桂林两江国际机场，7月28日，举行机场工程奠基典礼，9月8日正式开工。
1996年2月15日，经过不断施工基本上使室外工程赶在雨季到来之前完成。
1996年10月1日，桂林两江国际机场正式建成通航。
2006年，由于城市规模扩大和旅游业的不断发展，桂林市决定扩建桂林两江国际机场飞行区，扩建后等级为4E，跑道延长至3200米，宽45米，并新增和改建相关配套设施，具备保障空中客车A380型客机备降的能力。
2007年，桂林两江国际机场飞行区等级升格为4E级。
2008年8月12日，桂林两江国际机场空中客车A380机型备降场扩建工程正式破土动工。
2009年11月30日，桂林两江国际机场年旅客吞吐量破500万人次，成为广西区内首个跻身中国大中型航空港行列的机场。12月31日，两江机场A380飞行区改扩建主体工程完工。
2013年3月8日，桂林两江国际机场A380机型停机坪项目的场道和灯光工程通过竣工验收。至此，A380机型备降场扩建工程的所有建设项目全部完工。10月26日，机场扩建工程项目得到了国家发展改革委的正式批复。
2015年7月，桂林两江国际机场成为中国第九个实行72小时过境免签政策的航空口岸。11月18日，桂林两江国际机场扩建项目二号航站楼（T2）主体工程建设正式动工。
2016年6月25日，以桂林两江国际机场为主运行基地，成立桂林航空，是中国国内首家以地级市城市名义设立的航空公司。
2018年9月30日，桂林两江国际机场T2航站楼将正式投入使用。同时，T1航站楼暂停使用进行改造。
2019年11月，广西壮族自治区政府决定支持提升桂林两江国际机场枢纽功能，打造世界一流旅游航空港。
2024年5月，桂林机场琴潭客运站城市候机楼正式投入运营使用。5月23日，桂林两江国际机场境外来宾支付服务示范区正式启用。
2024年12月17日，中国国家移民管理局发布公告，新增21个口岸为过境免签人员入出境口岸，其中包括加上原有的桂林两江国际机场口岸，至此，广西适用对外开放口岸增加至4个。
建设规模
建设分期
桂林两江国际机场T1航站楼于1996年建成通航，航站楼为2层结构，面积达5万多平方米，拥有登机桥17座，到港行李传输带6条；候机楼内包括商业餐饮和其他出租服务设施面积达6086平方米。候机楼内有餐厅、书店、网吧等场所，设有VIP候机厅。同时提供自助值机、免费Wi-Fi、免费饮用水等服务。
2013年11月2日，桂林两江国际机场航站楼及站坪配套设施扩建工程已获国家发改委正式批复。总投资30.83亿元，新航站楼按照2025年旅客吞吐量1200万人次、货邮吞吐量9.5万吨、飞机起降量10.12万架次的目标设计。T2航站楼于2015年10月开工建设，预计2018年底投入使用。该项目包括新建10万平方米的T2航站楼、40万平方米的站坪，新增机位31个，新建T2航站楼前约4.3千米机坪加油管线等。
设计参数
运营情况
航线航点
截至2018年1月，桂林两江国际机场飞行航线达到112条，通航城市76个，飞行桂林的航空公司达到38家。桂林两江国际机场是
桂林航空的基地机场。
2024年4月9日，桂林两江国际机场开通桂林—印度尼西亚泗水国际包机航线。6月4日，桂林两江国际机场开通由马来西亚马印航空执飞的桂林—吉隆坡航线。10月27日，桂林两江国际机场执行2024/25年冬春航季航班计划，航线通达国内55个城市以及2个东盟国家。
人工值机
自2019年7月1日起，桂林两江国际机场所有出港航班办理乘机手续截止时间由航班起飞前30分钟提前至航班起飞前40分钟。
便民设施
客货运量
2009年11月30日，桂林两江国际机场旅客吞吐量首次突破500万。
特色服务
入境免签
2015年5月28日，桂林两江国际机场口岸开始对东盟10国（马来西亚、泰国、印度尼西亚、越南、柬埔寨、老挝、缅甸、新加坡、文莱、菲律宾）持普通护照人员的旅游团，实施6天入境免办签证政策。东盟10国的旅游团（2人及以上），可由桂林市旅游主管部门资质审定的旅行社组织、接待，并负责安排从桂林两江国际机场口岸免办签证整团入境，在桂林市行政区域内整团活动不超过6天，并从桂林两江国际机场口岸整团出境。
过境免签
2014年7月28日，桂林对51个国家的公民实施“72小时过境免签”政策，旅客凭本人有效的国际旅行证件和已经确定日期及座位并在72小时内离境的联程机票或相关证明，从桂林两江国际机场过境前往第三国（地区），在桂林行政区域内停留不超过72小时的，可免办签证。按照政策，72小时过境免签实施后，来自奥地利、美国、韩国、新加坡等51个国家的公民持有效国际旅行证件和72小时内已确定日期、座位的联程机票或相关证明，过境桂林口岸前往第三国（地区），可免办签证在规定区域内停留不超过72小时。
1.旅客通过搭载其自桂林两江国际机场入境的航空公司提前申请办理72小时过境免签手续。
2.旅客抵达机场时，持能证明其国籍身份的国际旅行证件，以及72小时内已确定日期及座位的从两江国际机场出境前往第三国或地区的联程机票或者相关证明，并填妥外国人入境登记卡，在入境边防检查现场“72小时过境专用通道”向边检机关申请72小时过境免签手续。
3.经查验准许的，边检机关将在旅客所持护照证件上加盖临时入境许可章，为其办理72小时过境免签手续。
旅客在72小时内凭本人有效的国际旅行证件及证件内的临时入境许可章自桂林两江国际机场出境，边检机关经查验无误后准其出境。
一、欧洲申根签证协议国家（24个）
奥地利、比利时、捷克、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、冰岛、意大利、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、马耳他、荷兰、波兰、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、瑞士。
二、欧洲其他国家（13个）
俄罗斯、英国、爱尔兰、塞浦路斯、保加利亚、罗马尼亚、乌克兰、塞尔维亚、克罗地亚、波黑、黑山、马其顿、阿尔巴尼亚。
三、美洲国家（6个）
美国、加拿大、巴西、墨西哥、阿根廷、智利。
四、大洋洲国家（2个）
澳大利亚、新西兰。
五、亚洲国家（6个）
韩国、日本、新加坡、文莱、阿联酋、卡塔尔。
1.须持第三国机票
根据72小时免签过境政策的规定，规定国家的外国人申请72小时免签过境时，必须持有已确定日期及座位的联程机票或者相关证明。未订妥72小时联程机票的规定国家的外国人，不享受此项便利政策；前往国即是来自国的外国人不能享受此项政策。
2.两江国际机场出入
桂林实施72小时过境免签政策后，桂林两江国际机场口岸是此项政策的唯一入出境口岸，此类免签外国人应当自桂林两江国际机场口岸入境和出境。
3.在桂林期间不可离桂林
规定国家的外国人只能在免签准许的时间内在桂林停留，不能离开桂林或超过准许的停留期。如遇不可抗拒原因需要在桂林停留超过72小时或需要离开桂林的，应当向桂林市公安局出入境管理部门申请办理签证。
自助值机
2014年8月8日，桂林两江国际机场微信订阅号“桂林两江国际机场航空信息”正式推出“微信值机”服务，旅客订机票后可以自己在手机上选择乘机位置，为旅客办理值机手续多了一种个性化服务。同时，桂林两江国际机场的官方微信订阅号还推出了“微网站”服务，可提供查询航班动态、机场服务信息、机票特价信息等各项功能。
交通换乘
空港巴士
出租车
乘客可乘坐出租车到机场，或乘坐出租车到市区，费用大约为100元。
轨道交通
2017年，桂林云轨机场线正式开建，计划2020年前通车，连接桂林站和两江机场，全程共6站。
文化传统
行于责，立于规，兴于和，成于新，卓于超
架起空中桥梁，构筑温馨港湾
价值意义
桂林两江国际机场扩建项目将令桂林两江国际机场实现硬件上的大跨步提升，为国际旅游胜地打造更加便捷舒适的航空港，扩建后的机场也会成为中国重要的旅游机场之一，并迈入全新的发展阶段；机场扩建项目对于桂林打造国际旅游胜地有着相当积极的意义，能为桂林立体化“大交通”格局填补上一块关键性的拼图。（《桂林日报》评）