武孝城际铁路

中国武汉至孝感城际铁路

武孝城际铁路（Wuhan-Xiaogan Intercity Railway），又名武孝城铁、汉孝城际铁路，是武汉城市圈内一条连接武汉市和孝感市的城际铁路。

线路站点

设计参数

沿线车站

截至2019年12月，武孝城际铁路全线办理客运业务的车站数为11个：汉口站、后湖站、金银潭站、盘龙城站（暂未开通）、天河机场站、天河街站、闵集站、毛陈站、槐荫站、孝感东站、云梦东站。在闵集站和毛陈站之间预留王母湖站。

线路走向

武孝城际铁路汉口站至孝感东站区间自武汉枢纽汉口站东咽喉（汉口站附近）引出，沿塔子湖西路经江岸区后湖街、东西湖区将军街，过府河到黄陂盘龙城开发区，经天河机场后从白水湖北侧、野猪湖、王母湖南侧经过，然后经毛陈至孝感市中心城区，正线全长约62千米。

武孝城际铁路孝感东站至云梦东站区间自孝感东站引出，两跨京广铁路后在孝感市西北预留朋兴站，出站后跨澴河进入云梦县，终至云梦东站，在云梦东站接轨武西高速铁路。

运营情况

运营历程

2016年12月1日7时05分，由孝感东站开往汉口站的C5302次动车组列车从孝感东站开出，武孝城际铁路汉孝段正式投入运营。汉口站至孝感东站最快35分可达。

2017年1月5日，武孝城际铁路开行跨线列车。4月25日，武孝城际铁路各站开办中铁银通卡乘车业务，旅客可通过检票闸机直接刷卡进出站，汉口站至孝感东站间“C”字头动车在5号车厢为持该卡的旅客预留专用座席。

2019年5月20日起，武孝城际铁路沿线车站（不含云梦东站）实现直接刷身份证进站。但通过网上订票的旅客如果已经取票，则必须通过验票后方能进站。11月20日起，武孝城际铁路沿线车站（不含云梦东站）试点电子客票。11月29日，武孝城际铁路云梦东站至孝感东站区段开通运营，云梦东站试点电子客票。10月23日起，武咸、武石、武冈、武孝四条城际线路开通“铁路e卡通”扫码乘车应用。

客运流量

截至2016年12月1日17时，武孝城际铁路开通首日共计发送旅客1.1万人次。

2016年12月1日至2017年12月1日，武孝城际铁路全线共发送旅客360多万人次，其中孝感东站发送旅客188.5万人次，天河机场站发送旅客30.2万人次。

2016年12月1日至2018年12月1日，武孝城际铁路孝感东站共发送旅客4020832人次，日均5508人次。

建设成果

横天特大桥

武孝城际铁路横天特大桥跨越横天公路和汉孝高速公路，紧邻天河机场，因历经多次设计改线，2014年11月16日才开始进行第一根桩基施工。该特大桥共有55跨，其中预制梁53跨，现浇梁2跨，大桥20#墩—22#墩2跨40米现浇连续梁是项目的控制性工程。

价值意义

武孝城际铁路的建成将为武汉城市圈乃至长江中游城市群建设注入强劲动力。（新华社评）

建设历程

2008年3月，中华人民共和国国家发展和改革委员会在编制中长期铁路网规划时，提出修建武汉城市圈内的城际铁路。4月，中国国家相关部委委托中铁第四勘察设计院和原铁道部计划司共同编制规划。规划时提出总体建设里程1085千米，先期实施武孝城际铁路、武石城际铁路。6月，初步方案在征求了湖北省发展和改革委员会、湖北省交通厅、原武汉铁路局以及武汉城市圈内9个城市的意见并修改完善后，报送到原中华人民共和国铁道部。9月，原中华人民共和国铁道部和湖北省再次签署铁路建设协议，对2008年到2012年期间湖北境内的铁路建设进行规划。

2009年1月4日，武孝城际铁路项目可行性研究在北京获得原铁道部专家评审通过。3月22日，武孝城际铁路建设动员大会召开。

2015年9月22日，横天特大桥实现全面合龙，标志着武孝城际铁路全线架通。

2016年7月14日，武孝城际铁路完成铺轨。10月15日，武孝城际铁路开始联调联试。11月2日，武孝城际铁路进入试运行阶段。12月1日，武孝城际铁路汉孝段（汉口站至孝感东站）正式开通运营。

2019年11月29日，武孝城际铁路孝感东至云梦东段正式开通运营，标志着武孝城际铁路全线建成。

事故

2024年8月1日下午，武汉市江岸区后湖大道与文博路交汇处附近出现地质塌陷，导致汉十高铁限速运行。受此影响，当晚汉口站经汉十高铁运行的多个车次均出现不同程度晚点。

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