武汉南华高速船舶工程股份有限公司

武汉市的公司

武汉南华高速船舶工程股份有限公司是由武汉理工大学产业集团有限公司、武汉高科国有控股集团有限公司、武汉开元科技创业投资有限公司、武汉开发投资有限公司、武汉高新技术产业投资担保有限公司、武汉交通国有控股集团有限公司、武汉东湖新技术开发区生产力促进中心等七家股东投资重组的高新技术企业。

公司简介

该公司创建于1993年，2002年10月重新注册，公司位于武汉市武昌白沙洲，占地面积19.6万平方米，拥有各类设计、制造、检测设备700余台套，年加工金属材料能力达1.2万吨。公司主要从事高性能的各类高速船舶的生产，以及5000吨级以下各类钢质、铝质和钢铝混合结构船舶的研究、设计、制造和售后服务。

该公司拥有一批优秀的船舶工程专业人才，现有教授6名，副教授、高级工程师、高级经济师、注册会计师40名，中级专业人员74名，中高级技工280名，员工总数达700余人。高素质的团队组合是公司推行“ISO9001”质量保证体系、贯彻“设计精确、生产精细、服务精良、顾客满意”质量方针的可靠保证。

“团结、敬业、诚信、务实”是南华员工的行为准则；“尊重知识、尊重人才”是南华文化的理念基础；高科技是南华的力量、高质量是南华的生命，创新是南华发展的永恒源泉。

武汉南华高速船舶工程股份有限公司主营高性能船舶的研究、设计与制造，兼营船舶材料、船舶设备及零配件的销售，以及国外船舶材料，船舶设备的销售代理。该公司在国内高速客船、公务船和特种船市场处于领先地位，“南华”品牌在此类产品中具有很好的口碑。

凭借自身拥有的人才和科技优势，以及对国内外造船技术、新科研成果的运用和掌握，该公司瞄准航运市场的新需求、新动向，充分利用现有的技术人员和设备，承接了国际国内市场适销对路的高速豪华客船、港航监督船、海事船、客货船、铝合金豪华快艇等一批高科技含量、高附加值的产品定单，拓展了国内外市场。

经过市场调研，结合公司多年来在中小型钢、铝质高速船艇的设计、生产的建造经验，该公司拟定了以30-90m钢质、铝质超级游艇为产品定位的企业发展规划。2006-2007年，公司已与美国、英国和意大利等多家游艇制造厂商或投资商签订游艇类船舶合同。

公司按照 “中小船舶大企业”的企业发展方针，保持高科技含量产品的品牌优势和可持续发展态势，以实现国内一流、国际知名造船企业的战略目标。

生产能力

船体建造能力

1．南华公司厂区占地面积14.55万平方米（合218亩），各类生产设备700台套，总电力负荷15000kW，年加工金属材料能力12，000余吨，拥有10，000余平方米的内场加工车间。钢材预处理、钢材下料、钢材加工等一系列设备齐全（见主要生产设备、场地表）。

2．四座室内船台（最大的一座为24m×72m）及近万平方米的露天船台。室内船台每座均配有两台10t的行车，加工车间与船台之间设有20t塔式吊。另有30 t日本产轮胎吊车可进行分段合拢等大件吊装。露天船台有36/16t门式吊机配合安装作业。

3．150余台交直流弧焊机、二氧化碳气体保护焊机、埋弧自动焊机，此外，还有进口的氩弧焊机30多台，满足建造各类船舶的焊接需要。

4．船舶下水是将船舶通过多台船台小车移上横移大车再横向下水，对船体无丝毫损伤。大车总长73m，最大下水负荷约1200t。2007年上半年，公司再次对滑道能力进行了改造提升。

5．该公司有800 m的沿江岸线，拥有三座舾装码头，其中一座为万吨级码头，上下坡均设有10t电动缆车。

6．对材料机械性能和化学成份的检测技术手段完善，拥有X-射线拍片、超声波、磁粉、渗透等无损探伤设备。还有经纬仪、水准仪、激光测距仪等测量仪器，测量手段完备。

7．公司在优化设计、变形控制、铝合金工艺、减振降噪、内装工艺方面有着丰富的经验和技术实力，广泛涉足高速客船、公务船和超级游艇市场。

铝合金生产能力

1．南华公司从1995年即开始建造铝合金结构船舶。该公司组建有一支铝合金结构的设计、施工、检验的专业技术队伍。在铝合金结构的焊接工艺优化、质量保证、变形控制以及钢铝结构过渡接头（STJ）应用等方面进行了大量的理论研究和实践应用，编制了技术文件及作业指导书，为铝合金结构生产管理、过程控制、质量保证提供了依据。

2．经过多年的努力，该公司积累了丰富的实际经验，并从美国、澳大利亚等国进口了30多台先进的氩弧焊设备。这些成熟工艺，熟练人才及优良设备，保证了铝合金船体线型光顺，焊缝优良。该公司还广泛采用铝板自动拼板和带筋板施工工艺，进一步提高铝质船体的装焊质量。

3．公司专设一个长度120m ,宽度24m的铝合金结构制作车间，配有起重能力5t、10t的桥式起重机，净起重高度15m。

4.．该公司生产全铝、钢铝混合结构船舶达百余艘，如长江海事船、上海海事局30米级高速巡逻船、长江口快速交通艇、援外客货船、出口挪威拖轮铝合金上建、沿海160客位、200客位、290客位高速客船等，（详见铝合金船舶业绩表）。2000年该公司为出口挪威拖轮加工的铝合金上层建筑,其工艺评定及完工报检一次通过挪威DNV检验。

5．铝合金施工

①铝合金材料的水下切割：为了控制铝合金材料的切割引起的热变形，该公司采用水下等离子数控切割进行下料，既提高了功效，又保证了切口的材质质量和减少了对环境的污染。

②铝合金焊接工艺的控制：船用铝合金焊接工艺参数对焊接质量的影响很大，该公司经过大量的试验和研究，总结出一套准确的工艺参数及完整的指导施工的工艺文件。在施工中严格控制如焊接电流和电弧电压，特别是保护气体的流量和保护气体的纯度等，并严格遵守焊接工艺，包括焊前清理、焊接工装、焊接程序等，这些措施充分保证了船体结构焊接质量。该公司铝合金船体结构的焊接工艺通过CCS、 DNV的认可（见证书）。

③铝合金结构焊接变形的控制：由于铝合金的热膨胀系数大、导热性好，焊接时特别容易产生变形，矫正工作难度大，特别是薄板焊接变形控制是一大技术难题。该公司采用行之有效的工艺措施解决了这一难题。

④铝合金结构与钢结构连接的工艺方法：铝合金上层建筑的施工另一难点是与主船体钢质部分的合拢，合拢区间有一个三复合材料过渡层。该公司已完全掌握了这一钢铝复合技术。

造船设备

南华公司主要设备如下：各类切割设备、板边加工设备、成型设备、表面处理设备、钢结构焊接设备（包括氩弧焊机）、铝合金焊接设备（包括TIG、MIG）、管系加工设备700余台套，起吊设备以及配套的烘干设备、动能供应设备、称重设备、无损检测设备、各类试验设备、测量仪器及拖轮等若干台。

人力资源

人力资源战略

完善员工薪酬体系设计与激励模式，使员工与企业形成建立在利益共同体基础上的命运共同体；建立完善的中层管理人员的选拔、培养、任用机制，积极引进优秀人才，并逐步推行人才的后备培养机制。

职业培训：

该公司为员工提供多种培训资源，帮助其进行自我提高。

导师制度：

南华建立一套有效的导师制度，帮助新员工尽快适应南华。

员工俱乐部：