武汉城市圈环线高速公路

中国湖北省境内高速公路

武汉城市圈环线高速公路，是《湖北省公路水路交通运输发展“十二五”规划》中规划的“七纵五横三环”高速公路网中的其中一环，总里程约560公里，分四段高速组成，其中东环为大广高速（麻城至黄石段），南环为蕲嘉高速（黄石至咸宁段），西环为孝仙高速公路（孝昌至仙桃），北环为麻竹高速（麻城至大悟段）。

项目审批

2024年3月，武汉都市圈环线高速公路孝感南段用地预审已顺利通过自然资源部审查，该项目是湖北省综合交通运输发展“十四五”规划的重点项目，用地面积4490亩。

武汉都市圈环线高速途经武汉、孝感、咸宁、鄂州、黄冈等地区，全长约360公里。分为东、南、西、北4个路线段及新港高速公路双柳长江大桥、汉南长江大桥两座长江大桥。北段由武汉市黄陂区经黄冈市红安县接新洲区，东段由双柳长江大桥接鄂州市梁子湖区，南段由鄂州市梁子湖区接武汉市江夏区，西段由武汉市蔡甸区经孝感市汉川市、应城市、孝感城区后接武汉市黄陂区。

2024年10月，武汉六环线黄陂至新洲段（武汉段）高速公路项目通过国家会审。

公路路段

该环线为双向四车道，设计时速100公里，打造“武汉城市圈”一体化的综合交通运输体系，分为东环、南环、西环、北环。

东环

G45“大（庆）广（州）”高速公路麻城至黄石段：已通车。

南环

G45 S78黄石至咸宁高速公路：2010年底开建，东起大冶市金湖街道办事处与大（庆）广（州）高速互通，西经咸宁枢纽互通与在建的咸（宁）通（山）高速公路相接，途经大冶、咸安，全长约56公里。通车后，两市之间车程只需约40分钟，比开通前缩短1个多小时。已通车。

西环

S43孝感至仙桃高速公路：起于京珠高速公路小河互通，于广水市杨寨镇与麻安高速设互通连接，并于广水市太平镇设收费站。途经广水、孝昌、安陆、云梦、应城、汉川，跨汉川汉江大桥，经汤家湾东后跨越杜家台分洪道，跨东荆河至仙桃与洪湖市界。最后，跨越新建嘉鱼长江大桥，进入咸宁市。其中洪湖段为环线高速西环线孝感到仙桃至咸宁段的组成部分之一，起于洪湖市东荆河五湖南侧，与武汉城市圈环线高速公路仙桃段对接，路线向东南延伸，经新滩镇，与武监高速公路交叉，止于洪湖市燕窝镇团结村附近，接嘉鱼长江公路大桥，全长19.816公里，总投资35.129亿元，工期42个月，设计时速100公里。2018年11月22日中午12点试运营。

2021年2月1日零点，孝感北段正式通车运营。

北环

G4213(S28)麻竹高速公路麻城至大悟段已于2020年10月1日零时通车。

建设历程

2024年4月，武汉都市圈环线北段最大枢纽互通开工建设。11月21日，武汉都市圈环线高速公路汉南长江大桥北主塔桩基全部浇筑完成。12月17日，武汉六环线韩集大桥下部结构施工完成，系北段全线最高桥。

建设意义

武汉城市圈环线高速公路是《湖北省公路水路交通运输发展“十二五”规划》中规划的“七纵五横三环”高速公路网中的其中一环。

武汉城市圈环线高速公路（武汉七环线），其目标是打造武汉至八个城市的1小时交通圈，至周边重要城市的2小时交通圈，促进城市之间“快捷畅通、高效连接”，推动城市圈交通一体化。武汉城市圈环线高速对加快武汉城市圈一体化进程、促进大武汉经济走廊协调发展，都十分重要。

尽快贯通武汉城市圈环线高速公路，加强咸（宁）赤（壁）嘉（鱼）、仙（桃）潜（江）天（门）、孝（感）应（城）安（陆）等城镇密集协调发展区之间的联系，加快武汉城市圈一体化进程，实现武汉城市圈交通先导战略目标，缓解沪渝、京港澳等高速公路部分路段交通压力，提高区域路网运营效率，提高洪湖、西凉湖分蓄洪区的应急保障能力，促进区域社会经济可持续发展和资源开发，助推湖北中部崛起等都具有十分重要的意义。

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