比睿号战列舰

日本金刚级战列舰2号舰

比睿号战列舰（汉字表记：比叡/假名：ひえい英文：Hiei Battleship）是旧日本帝国海军所属的战列舰，是金刚级战列舰的2号舰。

建造背景

对于后起之秀、海军预算相对不足的日本而言，装甲巡洋舰无疑是对主力舰队有力和最经济的补充。中日、日俄两次战争中，联合舰队都将巡洋舰与大型主力舰混编使用，效果良好。所以早在日俄战争前制订的“六六舰队案”中，日本海军就提出了装甲巡洋舰应与战列舰数量对等的方针，各为6艘。1905年英国开始建造“无敌”级战列巡洋舰，紧跟潮流的日本也将装巡变更为战巡，并在1907年海军扩充计划中列人入了4艘新舰的预算。

当时的日本已经能自行建造安装4门12英寸主炮、航速20节以上的大型装甲巡洋舰。但从建造萨摩级、河内级弩级战列舰的经验看，日本自身的技术和设计经验还存在缺陷。为了在最短时间内赶上世界水平，尤其是获得关键的蒸汽轮机、大口径舰炮制造以及焊接舾装技术，海军决定第一艘战列巡洋舰还是向英国的维克斯公司订购。设计师乔治·瑟斯顿爵士(Sir. George Thurston)为新舰选用了英式长椭楼船型、高大的三脚桅和独特的双曲线型舰箱，装备8门维克斯公司新研发的45倍径14英寸主炮，4座双联炮塔沿舰体中轴线布置，防护与英国同期战列巡洋舰相当，动力采用2组4台帕森斯式蒸汽轮机，单组功率32000马力，航速27.5节。

1912年5月18日，新型战列巡洋舰的首舰“金刚”号在维克斯公司的巴罗-因弗内斯船厂下水。她是旧日本海军最后1艘从国外订购的主力舰，也是日本最后一级采用3座烟囱的战列舰，实现了日本海军向“超弩级战舰”(安装14英寸以上主炮、炮塔全中轴线配置，是早期“弩级战舰”的改进)和战列巡洋舰过渡的两大飞跃。3艘金刚级后续舰则根据英方提供的图纸在日本国内自行建造，其中2号舰“比睿”于1911年11月4日在横须贺海军工厂开工，1912年11月21日下水，1914年8月4日竣工;3号舰“榛名”、4号舰“雾岛”号则分别由川崎神户船厂和三菱长崎船厂承建，这也是日本民间船厂第一次承担海军主力舰的建造任务。两舰分别于1912年3月16、17日动工，1913年12月间先后下水。

舰名由来

金刚级虽然后来改为战列舰,但起初是按照战列巡洋舰（一等巡洋舰）的舰籍建造入役的，所以是以山名而不是国内作为舰名。又由于本级舰是日本的第一型超无畏舰，因此特别选择了名字发音响亮、汉字优美的四座名山为名，分别是:大阪府与奈良县交界处金刚山脉的最高峰金刚山(又称高天山)﹔位于京都西北，自古以来被视为镇护国家、守护王城的“灵山”的日本佛教天台宗总山比睿山;与赤城山、妙义山并称“上毛三山”的神道教名山榛名山﹔位于日本海军发源地萨摩藩（今鹿儿岛南部）、拥有大小22座火山群的雾岛山。其中榛名、雾岛是第一次作为舰名使用，金刚、比睿则为同名第二代，第一代“金刚”号和“比睿”号都是明治海军早期的巡洋舰。

建造历程

比睿号战列巡洋舰1911年11月4日在横须贺海军工厂开工，1912年11月21日下水，1913年8月4日完工。舰籍：佐世保镇守府。标准排水量27500吨，航速27.5节，主炮等部件均由维克斯公司提供。比睿号与在英国建造的1号舰金刚号在外观细节上有所不同，因为临近舰桥的1号烟囱产生排烟对舰桥的影响，1号烟囱向后移动并加高，比睿号的主炮塔有明显的折线与金刚号相同，这是与3、4号舰榛名、雾岛外观上的不同之处。

改装情况

第一次世界大战结束后，开始进行增大主炮仰角、改进弹药库的防护的改装，在前桅增加用于观测、指挥的桅楼设施。为解决1号烟囱距离桅楼过近导致排烟倒灌的问题，在1号烟囱安装了防护罩。

金刚级1923年开始第一次现代化大改装，首要目的是增强防御能力，比睿号最后一个实施改装，改装工程于1929年开始。因1930年签订的伦敦海军条约的规定日本必须废弃一艘主力舰，进度最晚的比睿号终止改装工程，开始改装为训练舰（该条约规定日本可以将废弃的主力舰改为练习舰）。根据条约的规定，拆去一座主炮塔、部分动力设备，拆除舰体舷侧装甲带。

1932年改装完成。标准排水量减少到19500吨，吃水减少，航速降低到18节。1933年增加观礼设施，在1930年代曾多次担任日本天皇检阅海军的“御召舰”。

1935伪满洲国皇帝溥仪访问日本曾搭乘该舰。

1936年日本退出限制海军军备条约谈判，比睿号1937年开始复原改装，另三艘姐妹舰两次大改装完成的项目比睿号改装时一并完成，主要项目更换了新型锅炉、轮机设备，最高航速达到30节，提高续航距离；增强防御能力，增强水平防护以及水下防御能力，舰艉加长，彻底改建塔式舰桥，主炮最大仰角提高到43度，同时增强防空火力。其塔式舰桥结构、外观与另三艘1933年-1936年已经完成第二次大改装的姐妹舰不同，根据设计中的大和号战列舰进行了改变(为大和级战列舰的设计进行技术验证)。至1940年初改装工程完工，标准排水量32350吨。经过改装后，比睿号与其姐妹舰一样变成了高速战列舰。

性能数据

服役动态

1914年第一次世界大战爆发后，比睿号战列舰与金刚号编入第一舰队第3战队。与英国皇家海军在中国东海执勤，搜捕德国在驻太平洋的东亚分舰队。

由于金刚级航速较快，因此虽然本型舰的舰龄将近30年、水平防护薄弱，在太平洋战争中出动率却最高。它们编成第一舰队第3战队，主要与机动舰队一起行动，直接护卫航母。空袭珍珠港的机动部队护航编队中就有“比睿”号和“雾岛”号，此后两舰进入南洋作战，在错过与英国Z舰队的对决后，于爪哇以南海面击沉了美国驱逐舰“埃德萨尔“号。

中途岛惨败后，“比睿”号和“雾岛”号于1942年7月编入新组建的第11战队，跟随第三舰队参与瓜岛和南太平洋争夺战。4艘金刚级先后投入对瓜岛亨德森机场的炮击支援任务，取得一定战果。11月13日凌晨，第11战队在为运输船队护航途中，于瓜岛以北遭遇美军卡拉汉少将(Daniel Callaghan)的第67特混舰队第4大队(5艘巡洋舰、8艘驱逐舰)，爆发第三次所罗门海战(美方称瓜达尔卡纳尔海战)。第一夜的混战中，“比睿”号遭到美舰小口径火炮的近距离射击，身受重伤、操纵失灵，天亮后又遭到多次空袭，被迫于当天下午自沉于萨沃岛以北海面，战死188人。这是日本海军在战争中损失的第一艘战列舰。

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