毕节东站

中国贵州省毕节市境内铁路车站

毕节东站（毕节枢纽货运中心站）位于金海湖新区竹园乡，为隆黄铁路毕节段货运站，始建于2013年，原规划面积1200亩，后引入成贵铁路和设计“四线（隆黄铁路、昭黔铁路、成贵铁路、毕水兴铁路）共站”后，经国家铁路总公司和中铁二院进行一类设计更改，增用土地995亩。2017年12月28日达到开通条件，2018年9月11日正式开通运营。

毕节东站简介

毕节东站是一个货运站，为隆黄铁路织毕段中心货场，是毕节枢纽货运中心站，将打造成为毕节国际内陆港，现占地面积2200亩，由中铁十七局承建，车站正线按速度目标值120km/h设计，货物系统按仓库站台区、笨大兼集装箱区、散堆装区分区设置，将安装35m跨度门式起重机等配套设施。该站正线全长3千米，近期在建到发线6条，预留4条。公司织毕项目主要承建毕节东站行车室、装卸车间、10KV配电所、货物仓库、食堂、办公楼等生产、生活及办公房舍21处、约1.1万平米，货场道路、地坪、水沟、车棚、货场龙门吊基础、污水站等配套建设工程33处。

毕节东站具有成件货物及集装箱运输、装卸搬运、仓储、配送和货物信息处理的能力以及门到门服务，集长大笨货物运输和集装箱到发于一体，货场总面积达8.04万平方米。其中，怕湿货物线拥有仓库面积8800平方米以及1.3万平方米站台预留空间，集装箱货物到发露天堆场2.9万平方米，笨重货物到发露天堆场1.36万平方米以及商品车发送露天堆场1.6万平方米。

工程建设历程

毕节东火车站始建于 2013 年，为了把毕节东站建设成为省内规模最大铁路货运枢纽中心站，在一期建设基本结束之际，启动了引入叙毕铁路的改扩建工程，毕节东站建设正在按照规划有力推进；二期改扩建工程路基挖方完成60%，填方完成51%，为后续的路面施工和早日建成投入运营奠定了坚实的基础。

毕节东站工程自2013年4月开工建设以来，金海湖新区相关单位制定了一系列的工作目标，采取了多种有利措施，努力做好征地拆迁等工作，及时处理施工中产生的各种矛盾，积极为施工方营造宽松和谐的施工环境，保证了工程建设的顺利进行，目前，随着一期工程建设的基本结束，设计二类更改引入叙毕铁路工程也进入到紧张有序的施工建设当中。建成后将成为国家级二级站（全国有170个），远期年货物中转量将达6000万吨，物流总额1万亿元，进出口100亿美元以上，产生GDP400亿元，成为川滇黔区域性国际国内货物集散地、集装箱转运中心、区域性加工贸易中心。形成横贯东中西、连接南北的对外经济走廊，面向世界的自由贸易区。

2017年12 月28 日达到开通条件，2018年8月29日开通货运业务，9月11日正式开办货运业务。

毕节东火车站具有成件货物及集装箱运输、装卸搬运、仓储、配送和货物信息处理的能力以及门到门服务，集长大笨货物运输和集装箱到发于一体。货运业务开通初期年远景运输能力 100 万吨，扩展能力为 500 万吨。

2023年12月21日，链接隆黄铁路叙永至毕节段开通运营。

地理位置

位于金海湖新区竹园乡境内

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