江苏新世纪造船股份有限公司（原靖江造船厂）位于长江三角洲黄金水道，江阴长江大桥下游10公里处，与开放港口张家港隔江相望。江岸线长达2100余米，江面宽阔，水深流稳，水陆交通方便，具备建造30万吨以下各类船舶的自然条件。
企业文化
目标：建设世界一流的造船企业。
使命：依靠
科技进步、发展壮大企业;依托文化建设，培育一流队伍;依靠国际标准，建造优质船舶。运用现代管理手段，创造最佳经济效益，提升企业服务社会的水平。
精神：诚信敬业 追求卓越
公司简介
江苏新世纪造船股份有限公司创建于1970年，2004年7月改制为民营股份制企业。公司占地面积61万平方米，拥有职工3000余名，其中科技人员及管理人才1000余名。主要大型设备有：一座配有600吨门吊的360×76×12米30万吨级干船坞；一座配有300吨门吊的280×83米深浅型干船坞，可同时建造2艘8万吨级以下的各类船舶；一座920米长的30万吨级深水舾装码头；一座304米长的10万吨级舾装码头，以及相关的加工、起重、运输设备和设施。钢材年加工量25万吨，年产30万吨级以下各类船舶12～18艘。2001年5月公司通过
ISO9001质量体系认证。
1996年，江苏新世纪造船股份有限公司开创了全国地方船厂建造万吨轮的先河，到目前为止，已先后为
丹麦、
巴哈马、英国、德国、意大利、马绍尔群岛、土耳其、希腊、印度尼西亚、新加坡、香港等国家和地区建造了入ABS、RINA、LR、NK、GL、DNV、BV等船级社的73400吨成品油轮、52300吨散货轮、35000吨大湖型散货轮等各类船舶近50艘。公司主要产品为73000吨油轮、114000吨级油轮、163000吨级油轮、176000吨级散货轮、115000吨级散货轮、80000吨级散货轮、30000吨级散货轮、4000～6000TEU集装箱船。
发展历程
1970年，江苏新世纪造船公司前身
靖江造船厂成立。
1996年4月23与香港船东签订了两艘12000吨运木散货轮合同。7月16日与印尼客商签订了两艘17500呈油轮合同；11月4日为香港恒和船务公司建造的首艘12000吨散货轮正式开工，标志着企业进入建造万呈轮的行列。
1997年3月10日，1#17500吨油轮正式开工建造。6月17日江苏省省长郑斯林来厂视察。7月18日全国地方船厂首艘万吨轮12000吨
散货轮顺利下水。
1998年3月18日保税工厂揭牌。7月10日12000吨运木散货船和17500吨原
油轮被鉴定为省级新产品。11月6日，
中国造船工程学会理事会理事长、
中国船舶工业行业协会会长王荣生来厂考察。
1999年2月24日为印尼船东成功建造的17500吨成品油轮提前3个月交船。10月9日与巴哈马签订了6艘51000吨散货轮合同意向书。10月21日1#14000吨
多用途船交付，3#、4#14000吨多用途船下水。
2000年1月6日签订6条35000吨多用途船建造合同。2月18日为丹麦船东建造的27000吨散货轮正式开工。4月7日为塞浦路斯船东建造的14000吨多用途路交付。8月30日，为
塞浦路斯船东建造的1#35000吨大湖型散货轮开工。11月7日，600吨
门式起重机梁举行提升。
2001年7月23日为塞浦路斯
船东的1#35000吨大湖型
散货船下水。8月18日江苏新世纪造船股份有限公司正式揭牌，东区扩建工程奠基。8月30日举行2艘5万吨级散货船下水暨30万吨级
船坞竣工投产典礼。
2002年3月7日与意大利船东签订4艘73400吨成品油轮建造合同。4月5日为英国
维多利亚航运公司建造的1#52300吨散货船交付。9月4日与希腊船东签订53780吨双壳散货船合同。
2003年1月19日通过
ISO9001质量体系认证。1月19日江苏省委书记
李源潮来公司视察。5月2日为维多利亚船东建造的52300吨散货船和公司自建的1000吨分段运输船顺利下水。6月19日省委副书记
张连珍来公司考察。10月22日江苏省委副书记
冯敏刚来公司视察。10月25日，
中国船舶工业行业协会会长王荣生来公司视察、国防科工委副主任张广钦来公司视察调研。
2004年3月8日3.5万吨组船坞改造项目获国防科工委通过。5月25日省委副书记省纪委书记王寿亭视察公司。6月12日为意大利
船东建造的1#73400吨成品油轮交付。7月1日
中共中央办公厅副主任
毛林坤来公司调研。7月21日副省长
黄莉新来公司调研。12月11日省长梁保华来公司视察。
2005年5月23日为土耳其船东建造的1#53000吨散货轮交付。10月26日省政协主席
许仲林来公司视察。11月9日国防科工委副主任
金壮龙副司长张相木来公司视察。
2006年2月15日、3月10日为瑞士建造的9#、10#73400吨交付。3月31日为希腊船东建造的9#52300吨交付。6月14日为马绍尔群岛船东建造的13#73400吨成品油轮交付。7月9日省长梁保华来新时代进行视察。7月13日省人大常委副主任省总工会主席张艳来公司视察调研。10月24日江苏省海事局长
张同斌省国防科工办副主任毛灵光来公司调研。10月30日英国克拉克松公布调查报告显示在全球百强造船企业中我公司排在第十四位。11月26日为德国船东建造的4250集装箱船正式开工。
2007年1月4日省政府秘书长省经贸委主任韩庆华来公司调研。1月28日新时代准备车间点火生产。2月26日在靖江市综合表彰大会上董事长
袁凯飞喜获2006年度功勋企业家称号，公司荣获2006年工业十佳企业称号。3月18日为美国船东建造的11.4万油轮正式开工。4月21日第八届职工代表大会胜利召开。5月14日新时代舾装码头船坞两项工程项目行业预审顺利通过了评审。5月27日副省长
张九汉来公司视察。6月10日公司四喜临门三艘73400吨命名交付，一艘73400吨油轮试航成功。6月12日公司成立上市工作领导小组，董事长袁凯飞任组长。9月4日省纪委第一副书记
刘大旺来公司视察。9月13日泰州海关与新世纪新时代举行MOU签约授牌仪式两公司同获海关诚信企业称号。11月12日公司与
韩国现代重工集团签订战略合作协议。12月1日为德国建造的1#、2#4250集装箱船顺利下水。
2008年，元月18日，在新时代大坞广场举行公司2007年度产销超百亿庆典仪式。3月7日，公司
钓鱼台国宾馆与国内七家银行组成的银团正式签约，获得30亿美元保函。3月25日，新时代首次实现开坞，为美国OSG公司，意大利Searrlandww，公司生产的11.4万吨油轮首制船顺利下水。5月14日，公司发出号召，为四川
汶川大地震受灾群众奉献爱心，公司员工累计捐款300万元余元。5月29日，江苏省委副书记罗志军（省长）一行来公司调研考察，省政府秘书长攀金龙，泰州市委书记张雷，副书记，副书记市长
姚建华，泰州市常委、
靖江市委书记刘建国，靖江市委副书记，市长
陈明冠，副市长钱进华，市委办公室主任丁少华及省市相关部门负责同志陪同调研。7月31日，公司董事长
袁凯飞与韩国HANJIN SHIPPING CO.,LTD常务副总裁沈大植先生在
靖江扬子江大酒店签订两艘11.5万吨
散货轮合同，并举杯庆祝，此次订的船长255m，型宽43米，型深20.2米,入
英国劳氏船级社(LR)。10月2日，国家商务部副部长于广洲在省外经贸厅朱明厅长，泰州市委书记张雷的陪同下考察。12月31日，全体中干会议在新时代三楼会议在新时代三楼会议室召开，公司董事长
袁凯飞作了题为《坚定信心，代危为机，为实现做强做优企业目标而努力奋斗》报告。
公司动态
2008年4月7日，新时代公司码头上彩旗招展，鲜花绽放，4#163000吨原油轮身着盛装，等待着圣母使命名。下午三点，希腊船东率领三十多位嘉宾，在公司总经理刘海金的陪同下走入命名现场。 命名仪式由常务副总张玉永主持，刘海金总经理、希腊船东先后致辞。在欢悦的气氛中，圣母将4#163000吨原油轮命名为“MOUNT FUJI”。随后，船东一行登上新船，剪彩、祈祷并参观。 公司副总经理陈学亮、于刚出席了命名仪式。
6月28日，江苏新世纪造船公司在江苏
靖江与希腊船东
达能纳康公司（DYNACOM TANKERS MANAGEMENT LTD）举行4艘32万吨
VLCC（超大型原油船）建造合同的签约仪式，合同总金额3．8亿美元，此次新世纪获得4*32万吨VLCC将是国内最大一宗造船订单，此份订单将对后金融危机时代国内造船业的走势产生深远影响。 32万吨VLCC船体总长为333米，
型宽60米，
型深30.50米，设计吃水20.50米；分段总数为247个，其中平面分段68个；结构总重47634吨，分段平均重量为169吨，最重分段达360吨；全船涂装面积达76万平方米，需要管子2万根，首艘船舶预计2012年9月交付。
达能纳康公司与新世纪造船合作于2006年，新世纪造船开始为其建造了4艘7.34万吨油轮，已全部成功交付，此后又为其承建10艘16．3万吨油轮，已成功交付5艘。在长期的合作过程中，新世纪凭借良好的服务和过硬的产品质量赢得了这一批新订单。