汽车以旧换新补贴标准

汽车补贴标准

汽车以旧换新补贴标准，就汽车以旧换新补贴范围及标准、申请流程、补贴资金审核、监督管理等方面做了具体规定，即日起执行。符合有关条件的车主，可以在2009年8月10日至2010年6月30日间，到报废车辆车籍所在地联合服务窗口，申请补贴资金，经商务、财政、环保部门审查合格后，由财政部门在15个工作日内将补贴资金发放到车主指定账户。联合服务窗口将由财政、环保部门设立，并通过信息管理系统办理补贴资金申请。

简介

该办法就汽车以旧换新补贴范围及标准、申请流程、补贴资金审核、监督管理等方面做了具体规定，即日起执行。

符合有关条件的车主，可以在间，到，申请补贴资金，经商务、财政、环保部门审查合格后，由财政部门在15个工作日内将补贴资金发放到车主指定账户。联合服务窗口将由财政、环保部门设立，并通过信息管理系统办理补贴资金申请。

具体内容

在2009年6月1日至2010年5月31日期间，报废使用不到8年的老旧微型载货车、老旧中型出租载客车，使用不到12年的老旧中、轻型载货车、出租车以外的老旧中型载客车以及提前报废“黄标车”，并换购新车的，根据报废车型可享受3000-6000元不等的补贴。其中“黄标车”是指污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车。

为保障汽车以旧换新工作顺利开展，《办法》强调各地商务主管部门要统筹规划，引导报废汽车回收拆解企业完善回收网络，增强服务意识，规范经营行为，提高拆解水平；鼓励各地出台配套政策和措施，引导老旧汽车、“黄标车”提前报废，同时，依据有关规定对报废汽车回收拆解环节和补贴资金的监督管理做了进一步重申。

财政部、商务部有关负责人表示，2009年在已安排老旧汽车报废更新补贴资金10亿元的基础上，中央财政再安排40亿元，用于汽车以旧换新。

需要提醒的是，报废车辆与新车的车主必须为同一单位或个人；报废与换购的车辆均不含三轮汽车、低速货车；对换购新车的类型、型号、品牌均无限制，但提前报废“黄标车”并换购新车的，新车已享受了1.6升及以下乘用车减半征收车辆购置税政策的，不再享受以旧换新补贴。

补贴标准

(一)报废老旧汽车的补贴标准：

1.报废中型载货车，每辆补贴人民币6000元；

2.报废轻型载货车，每辆补贴人民币5000元；

3.报废微型载货车，每辆补贴人民币4000元；

4.报废中型载客车，每辆补贴人民币5000元。

(二)报废“黄标车”的补贴标准：

1.报废中型载货车，每辆补贴人民币6000元；

2.报废轻型载货车，每辆补贴人民币5000元；

3.报废微型载货车，每辆补贴人民币4000元；

4.报废中型载客车，每辆补贴人民币5000元;

5.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴人民币4000元；

6.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴人民币3000元；

7.报废轿车、重型载货车、大型载客车、专项作业车，每辆补贴人民币6000元。

作用

汽车以旧换新还可促进节能减排。老旧汽车油耗比新车高5%-10%，老旧家电电耗比新家电高20%-30%。此外，还有利于培育汽车家电回收和拆解企业，增加就业和促进再生资源回收利用体系建设，实现节约资源、保护环境的目的。

车主反应

“！”，北京市昌平区百善镇一村民刘先生表示。据介绍，刘先生家里四五年前买了一辆货车，他说买的时候从来也没说“黄标”的事，但是后来年检就被贴上了“黄标”。

刘先生说，按照北京交通管理部门的新规定，10月1日后“黄标车”就不能在进城区了，所以最近在想办法换车。

他表示，以旧换新的补贴标准太低了。本来刘先生的车可以卖2万多元，但是认定为黄标车后，如果卖给外省县的车主，只能卖到1.5万元，如果采取报废，那么当前领到的补贴最高也就是6000元。“新的政策对于车主吸引力不大。”刘先生说。不考虑车的实际使用时间，“一刀切”认定为黄标车的做法不合理。“当时买车的时候，谁也不想买黄标车，黄标车是后来就被认定的，车主个人也没有任何办法，现在无论是卖、报废还是以旧换新，对于个人来说都是不小的损失。”

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