汽车轻量化技术创新战略联盟

2007年成立的联盟

汽车轻量化技术创新战略联盟（以下简称“联盟”）于2007年12月成立，该联盟由中国汽车工程学会、中国第一汽车集团公司、东风汽车公司、浙江吉利控股集团有限公司、奇瑞汽车有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司、北京汽车股份有限公司、长城汽车有限公司、中国汽车工程研究院、吉林大学、湖南大学、哈尔滨工业大学、华东理工大学、宝山钢铁股份有限公司、西南铝业（集团）有限责任公司等单位共计16个成员单位共同组成。此外，联盟还有伙伴单位38个。

联盟宗旨

联盟的宗旨是：协同合作，推动创新，共赢共荣。

联盟性质

联盟被国家科技部评为“国家‘十一五’科技计划优秀项目组织单位”，2012年，在科技部组织的的首批国家试点联盟评估工作中，获得A类第五名的优异成绩。

作为我国汽车行业的第一个技术创新战略联盟，该联盟在成立之初就确立以目标车型轻量化，同时提高安全性为目标，将高强度钢开发应用技术等7项汽车轻量化共性关键技术列为联盟攻关重点，并辅以产业链建设、评价体系研究、技术培训、国际交流等4项支撑措施，搭建两个共性技术平台，一是汽车轻量化相关技术标准的制订，二是汽车轻量化产品数据库平台的建设。这两个共性技术平台都已经启动并取得一定进展。

汽车轻量化联盟是我国继钢铁可循环流程技术创新战略联盟、新一代煤化工产业技术创新战略联盟、煤炭开发利用技术创新战略联盟、农业装备产业技术创新战略联盟这4个联盟后成立的又一个产业技术创新战略联盟。联盟成立是对提高我国汽车产业自主创新能力有效途径的积极探索。通过联盟的形式，以期形成企业间和企业与科研单位间联合解决共性关键技术的长效机制，提高民族企业的竞争力，努力打造官、产、学、研、用多赢的科技创新平台，满足国家汽车节能、安全、环保要求为重点，开展汽车轻量化材料应用共性关键技术研究，攻克和自主掌握轻量化核心关键技术，提升汽车行业轻量化材料应用水平。

联盟成果

该联盟已经启动高强度钢板等5类共计11个轻量化汽车用钢技术规范的制订工作，联盟内外近20家汽车、钢铁生产企业及科研院所参与了该项工作；在汽车轻量化产品数据库建设方面，该联盟依托中国汽车工程研究院开展了benchmark标杆车的拆解与测量工作，联盟成员企业积极参与，已经完成9款车型33辆车的拆解、分析与测量工作，累积数据量超过250GB。

联盟组织架构

联盟核心

联盟由理事会、专家委员会、秘书处组成。理事会由联盟16家成员单位主要负责人组成，中国汽车工程学会理事长付于武兼任联盟理事长。

联盟实体

2012年，联盟成立了“国汽（北京）汽车轻量化技术研究院有限公司”（简称“轻量化研究院”）。该研究院由联盟内17家单位共同出资组建的股份制研发实体。是我国第一个以汽车轻量化技术研究为主要内容的研发实体。

创新基地

为进一步集中优势创新资源，完善汽车轻量化技术创新战略联盟创新链的建设，为联盟可持续发展提供创新源，承担国家创新任务提供多样化的支撑平台，联盟于2013年3月启动了首批创新基地的建设。

经联盟各成员单位和伙伴单位申报、联盟秘书处审核、联盟专家委员会讨论以及联盟理事会审议，决定批准中国第一汽车集团公司、东风汽车公司、上海汽车集团股份有限公司、中国汽车工程研究院、东北大学等11家单位建设联盟首批创新基地。

构建创新基地是联盟培育和孵化轻量化技术并推动产业化的技术创新平台，顺应国家重大创新基地建设规划的总体布局。联盟秘书处将会同专家委，按照联盟理事会对创新基地建设和管理的要求，对基地的工作情况进行跟踪，不断总结经验，完善管理制度，落实创新基地建设的目标，使创新基地在轻量化技术创新链中切实发挥应有的作用。

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