沱江三桥

中国四川省泸州市境内的沱江大桥

沱江三桥（The third Tuojiang Bridge），工程名龙西大桥，是中国四川省泸州市境内连接龙马潭区和江阳区的过江通道，是泸州重要交通枢纽。

建设历程

2002年，沱三桥规划选址工作完成；桥型选择上承式预应力混凝土悬臂式肋拱桥。

2003年11月21日，连接龙马潭区和江阳区的沱江三桥举行开工仪式；大桥北起龙马潭区龙马大道末端，南至江阳区冯嘴，设计为3孔连续拱桥。因泸州城西道路还未完全开放，沱江三桥也成了“断头桥”。

2007年7月17日，沱江三桥通过竣工验收。

2008年，沱江三桥正式通车。

2018年5月10日，沱江三桥半侧打围施工，开始桥梁检测维修。

2020年12月14日，沱江三桥一线交通组织调整（早晚高峰限行和增加车道），缓解片区交通拥堵。

桥梁位置

沱江三桥位于泸州中心半岛东北边缘，跨越沱江连接两岸城区，桥东接龙马潭片区龙马大道红星路，桥西与江阳区康城路一段相连。该桥也是连接厦蓉高速的主要桥梁之一，所在河道上还有沱江二桥、沱江一桥，均为过江通道。

建筑设计

建筑结构

沱江三桥分别由主桥、引桥、桥墩、拱肋及组成；主桥采用三孔混合式连续拱桥结构，东接龙马潭片区，西与江阳片区连接。远远望去，就像一个倒扣的“单碗”。

沱江三桥采用上承式预应力混凝土悬臂式肋拱桥，为三墩两台设计，该桥型受力性能良好，力的传递路线明确，与周围环境自然和谐，符合现代桥梁美学要求。

沱江三桥符合中国人的审美观念；拱桥的美在于优美的主拱曲线孕育着强大的力量 , 产生一跃而过的力动感和跨越感。柔美的主拱曲线和直线型的拱上箱梁 (系梁 ) 组合 , 刚柔相济，韵律优美和谐；修建在山区的河流上 , 易于与周围环境协调 , 人工景物与自然景物浑然一体 , 相得益彰。桥下空间开阔 , 空透性好 , 对自然景观没有削弱 , 反而有一定程度的加强。

沱江三桥因为有拱形，远远望去，就像一个倒扣的“单碗”。拱形使得沱江三桥桥体外观并非平铺直叙，适合的弧度让大桥在视觉上兼具优美与动感的属性，产生一跃而过的跨越感。

结构参数

设施设备

截止2021年3月，沱江三桥大桥路灯回路接入就近的路灯回路，不单独设置独立的供配电系统。根据道路宽度，大桥路灯采用双列对称布置，路灯水平间距为30米。路灯采用双挑路灯，灯杆高12米，照明器光源采用高压钠灯，灯泡功率为400瓦（车行道侧）和 250瓦（车行道侧），大桥车行道平均照度为42勒克斯（按距路面0.6米高度计算）。

运营情况

通行事项

2020年12月，泸州交警部门制定沱江三桥一线交通组织优化方案，缓解片区的交通拥堵，整体通行效率得到提高。

龙马大道一段香林路口早晚高峰(7:00—9:00；17:00—19:00)，禁止龙马大道巨洋路口方向车辆左转往香林路口通行。

春晖路(香林路至大通路段)车道分布由“2+2”改为“3+1”，保障龙马大道至香林路路口禁止左转后绕行车辆通行线路顺畅。

建设成果

沱江三桥主要技术难题有：

沱江三桥主要施工要点为：

文化特色

2017年，沱江三桥成为文明城市宣传新阵地，获“泸州美德少年桥”殊荣。

价值意义

沱江三桥是城市环线的重要组成部分，也是连接江阳区与龙马潭区的重要纽带，带动了江阳西路西延线和龙马大道的开发，促进了泸州经济的高速发展。（《泸州日报》评）